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1、↑ 碧色寨站位于云南蒙自县碧色寨，建于1909年。滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为这条铁路线上的一个特等站、一个异常繁忙的中转站及贸易集市、云南进出口贸易的重要集散地。 滇越铁路从昆明到越南的海防，全长854公里，分为越南段（越段）和云南段（滇段）。如今所说的滇越铁路是指其滇段部分，昆明至中越边境的河口，全长468公里，是中国连接越南的铁路干线。 2、↑ 旅游第三天，在入住的罗平融庭酒店用早餐，现煮的米线、小米粥合口味（手机拍摄） 
3、↑ 上午8点半离开罗平县，出发前往蒙自。途中走了一段崭新的高速路，路况相当好，车子很少。见到“弥勒”路牌时，丁导介绍，弥勒冬季温暖，他的父母每年冬季从成都到弥勒避寒，泡温泉疗养。因为“普者黑”是六月份赏荷花，所以我们原本行程里的“普者黑”换成“碧色寨”，也不安排去弥勒。（手机视频）
4、↑ 将近中午12点半，来到蒙自市草坝镇，在一个农家乐午餐。蒙自市是红河哈尼族彝族自治州首府，海拔1200米。（手机拍摄）
5、↑ “农家乐”有个大池塘，供人垂钓 
6、↑ 原以为就坐在大棚下吃饭，没想到要步行到这间大房子里
7、↑ 注意到门口的牌匾
8、↑ 走入大院 
9、↑ 这一餐又吃了不少野菜和花，名字都是第一次听说。令人惊讶的是汤用花生浆煮野菜做的，喝不习惯。让餐厅改做 “西红柿蛋汤”，端上来一看，是用煎过的鸡蛋+西红柿煮的汤，把大家乐坏了。这真是不同地方不同吃法。
10、↑ 午餐后上路，司机牛师傅直接把车开到离碧色寨车站最近的入口，若是进入景区停车场必须购票乘坐景交车。下车后步行前往车站，途中见到一排旧瓦房，这是当年的仓库。
从1910年起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的锡、皮毛和大米装满仓库，亚、欧、美商人纷纷在这里开设洋行、百货、邮政局。每天有40余对列车在此停靠，拉人装货，洗车加水，热闹非凡。 
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12、↑ 顺着这个斜坡往上走，图片中蹲在地上正在拍摄的是随行摄像师小杰，旅行结束后他专门做了视频。
13、↑ 这是世界上仅存的轨距为一米的铁路，即米轨铁路或称窄轨铁路（准轨为：1.435米）
14、↑ 早上离开罗平时气温14度，下午气温上升至将近30度，温差真大（丁导拍摄）
15、↑ 铁路的一侧摆放电影《芳华》的剧照
16、↑ 在电影院观看《芳华》后发了新浪微博，翻看微博，时间过得真快，已经过去三年多了
17、↑ 铁路旁摆放冯小刚导演拍摄电影时的工作照。
上世纪的对越自卫反击战中，蒙自吹响了部队的集结号角。碧色寨火车站成为运输伤员和物资的重要通道。在这里记录下那一代人的青春铁血风采。
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19、↑ 如今我们来到了《芳华》拍摄地，看到剧照，电影里的场面浮现眼前
20、↑ （丁导拍摄）
21、↑ 碧色寨不只是一个火车站，它还是一个村庄，窝在山脚，面对着碧波荡漾的长桥海。最初只有十几户人家的碧色寨叫做“坡心”，因地处半山而得名。某法国驻蒙自官员发现了它依山面海的美景，从而更名为碧色寨（摘自景区介绍）
22、↑ （丁导拍摄）
23、↑ 当1903-1909法国人修建这座车站时，北回归线穿越滇越铁路的那个交点，刚好是碧色寨的位置，法国工程师尼弗里留下刻有法文的北回归线标记。
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25、↑ 站前巴黎制造的老钟，已没了指针，斑驳的墙壁、生锈的铁架，有种穿越的感觉。
一百年前，这里富商云集、洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，被称为“小巴黎”。
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27、↑ 电影《芳华》剧中主角黄轩饰演的刘峰与何小萍依偎坐在站台上
28、↑ 黄墙绿椅，法式时钟，这里成了游客争相拍摄点，丁导蹲在地上为团友拍照
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31、↑ 景区的店家出租“军装”和假辫子
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33、↑ 一群摆拍的“女兵”
34、↑ 滇越铁路碧色寨车站介绍
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36、↑ 一百年前洗车加水的百年水塔
37、↑ 《芳华》剧照
38、↑ 跟随电影去旅行
39、↑ 车站站房
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42、↑ 百年前那个曾经属于碧色寨繁华时代的风采，已经随着空荡荡的轨道和人去楼空的洋行悄然逝去，只有红瓦黄墙似乎还在向人们讲述着它的故事。
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44、↑ 碧色寨是一座因为滇越铁路的兴旺而兴旺，又因为滇越铁路的衰败而衰败的火车站。很长一段时间内，没有客运业务的碧色寨车站，又变回100年前小山村的样子。在电影《芳华》、历史及摄影爱好者的发掘下，这里重修被人们发现。它是幸运的，而这份幸运或许可以追溯到100年前法国人的浪漫基因。 结束碧色寨车站游览后将前往元阳。 （图片摄于2021.03.15，除署名外，其余为先生拍摄，部分文字摘自网络、旅游书和博客好友老李大哥的评论，博文于2021-04-09 06:44:41发布在新浪博客）
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