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他从近代走来 跨越了百年的风霜 从南浔铁路到京张铁路 从京九铁路到沪昆高铁 到处都有他的身影 他听过南昌起义的枪响 他看过新中国建设的轰隆 他感受过改革开放的春风 他参与了“一带一路”宏伟的诗篇 他经历了历史的变迁 他见证了时代的发展 他就是轨枕 下面请随我走进轨枕的世界 鹰潭工务机械段在贵溪综合车间打造轨枕文化园，从钢枕到木枕，再到混凝土枕和高铁轨枕，从最初的15公里/每小时，到现在时速350公里/每小时。 枕木承载轰呜的列车，见证着铁路的发展历史，老物件会说话。 钢枕
钢枕颂 汪翰 在鹰潭工务机械段贵溪基地轨枕文化园 钢枕静谧的躺着 不再承受历史进程钢一般的力量 钢枕䟮背上沟壑与锈迹 满目沧桑的躯干里 流淌着岁月的长河 不一样的人生 些许季节多风雨 钢枕却无悔蛰伏在钢轨的根部 不对“激情燃烧的岁月”发牢骚 一把扎进道砟 生长向上的希望 城头枪炮声轰隆 南浔线上闻怒吼 钢枕奋勇而起承载趟趟列车 亦是承载着民族的希望 历史的车轮滚滚向前 铁路发展不断前行 钢枕无悔 刚正无怨 任凭铁路大修人将道钉拨出自己的身体 总是悄悄地把痛苦咽进肚里 此刻我把它举到诗歌的高度 时光流逝 岁月更替 钢枕静静地躺在贵溪轨枕文化园 供后人观赏 但在世界铁路发展史上 将永远留下你不朽的功绩
姓名：钢枕 出生年代：约1910年规格：长2530mm宽250mm厚100mm1994年在南浔铁路复线建设工程中发现并保存至今。
钢枕出现于德国，百年前曾驻守于南浔铁路。1927年，为反抗国民党反动派的血腥屠杀，挽救中国革命，中共中央决定在南昌举行武装起义，创建自己第一支武装。为确保大部队由九江乘火车沿南浔铁路开赴南昌，他作为枕木的我担负了艰巨的任务，用自己身躯承载起义部队的列车，承载着中华民族的希望。
1927年，国民革命军第二方面军以及以朱德为团长的第五方面军第3军军官教育团等几万起义部队汇聚南昌。其中，叶挺、贺龙分别指挥部队，乘坐南浔铁路由九江、涂家埠（今永修）等地向南昌集中在牛行车站下车组织革命。因此南浔铁路钢枕被中国铁道博物馆被定为国家三级文物的重要铁路文化遗产。
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的钢枕▲ 木枕
木枕情怀 马兆印 在贵溪基地轨枕文化园，木枕 正从铁路上撤退，它们浮出石砟 以裸露的姿态 迎接路人视线的认领 木枕，多么平凡的名字 从大山深处集体走出来的树 因为另一次命名替代祖籍 活着是一棵树 被火车耗尽的青春，躺成一截重量 躺着，也是一棵树 木枕来到铁路上，义无反顾 任凭锋利的道钉扎进兄弟们的躯体 手牵手，与钢轨团结一起 当火车驶出杨树排隧道 木枕的灵魂就苏醒 它们紧随汽笛的牵引 在英雄的墓碑上 点燃内心福祉 我们惊讶木枕如此宁静的情怀 在鹰厦铁路线 目力所及处，木枕退隐 它怀揣的蓝天白云，星星月亮 藏在轨枕文化园，收敛 一生的荣耀 新型的轨枕越聚越多，木枕的纹路 愈加清晰，所有青山涌进生命 一条铁路铺到的远方，木枕 终于修成正果
姓名：木枕 出生年代：约1954年规格：长2530mm宽200mm厚145mm1990年在鹰厦铁路电气化改造工程中更换并保存至今。
▲鹰厦铁路建设资料图▲ 木枕，中国土生土长的血统，曾广泛应用于中国铁路线路，现在部分线路依旧还在使用木枕。他所在的鹰厦铁路，是新中国初期最重要的战备铁路之一。全长694公里，1957年竣工通车。当年二十多万铁道兵和筑路群众高喊：让高山低头、叫河水让路，面对台湾国民党军飞机的狂轰滥炸，他们移山填谷、开海筑堤，提前一年时间变天堑为通途！
▲现在的杨树排隧道▲ 杨树排的故事：在鹰厦线33公里处，有一座长度仅有607.7米的隧道，它叫杨树排。半个多世纪前，一个叫杨树的铁道兵排长带领全排战士在此施工，以血肉之躯与坚硬无比的岩石相搏。可就在隧道即将打通时，灾难突然降临，隧道轰然倒塌，杨树和全排四十多名战士全部殉职。一瞬之前，他们是热血奔流的铁道兵战士，一瞬之后，他们是永恒的鹰厦铁路英雄。隧道建成后，命名为“杨树排”，烈士们遗体埋葬在隧道不远处，这些英魂永远守护着隧道，守护着鹰厦线。
▲铁路线路上的木枕▲
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的Ⅰ类木枕▲
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的Ⅱ类木枕▲
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的桥梁木枕▲
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的马来枕▲
▲职工参观轨枕文化园▲ 混凝土枕 混凝土轨枕礼赞 高晋 你从大山深处走来 为铁路建设粉骨碎身 任凭钢筋插入你的身躯 任凭沙子重塑你的面容 你静卧在钢轨下 承载着负重列车的前行。 雨侵蚀了你的脸颊 风吹伤了你的头发 阳光灼伤了你的身体 时间给你刻上了年轮 但你却无怨无悔 你在东海看过旭日东升 你在西疆看过落霞满天 你跨过北国的皑皑白雪 你穿过南方的水乡人家 从蒸汽、内燃到和谐、复兴 从“四横四纵”到“八纵八横” 你紧跟铁路安全优质的脚步 与兴路强国一同高歌前行 承载着梦想 承载轰鸣的列车 见证着铁路的发展历史 数往昔，你功勋卓著 看今朝，你砥砺前行 奔驰在祖国广袤的大地上。
姓名：混凝土枕 出生年代：约1958年。分为Ⅰ行混凝土枕、Ⅱ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕、高铁轨枕等，普遍使用在普速铁路、高速铁路或客运专线上。
▲京九铁路▲ 全长2553公里京九铁路，这是我们国家一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程，这条铁路的诞生有效地缓和了南北运输紧张状况，带动了沿线地方资源开发，推动了沿线经济发展，促进港澳地区稳定繁荣。
▲京沪高铁▲ 京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一。截至2008年4月，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车。
▲沪昆高铁轨枕▲
▲藏于贵溪基地轨枕文化园中的高铁轨枕▲
▲我段职工更换混凝土枕▲ 藏于轨枕文化园的混凝土枕
<< 滑动查看下一张图片 >> 轨枕的故事还在继续 轨枕还在静静的向我们诉说 他将随着铁路建设的脚步 他将紧跟祖国发展的步伐 在中华民族的复兴之路上 轨枕将同他的伙伴们一道 不断发展 不断向前！
（鹰潭工务机械段） |
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