架空乘人装置司机安全操作规程一、一般要求1、司机必须经过培训，熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会
处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。2、司机负责架空乘人装置的操作及安全设施的维护保养工作。二、作业前员工履行
双重预防职责做好岗前安全风险辨识和隐患排查工作，主要包括但不局限于以下内容，一是如发现岗位存在的安全风险，应及时采取安全风险管控措
施并严格落实；二是现场存在的隐患必须立即处理，消除隐患。如现场存在无法处理的隐患或发现新增安全风险，要立即停止作业，汇报值班队长。
三、开车与停车1、开车前的准备1.1每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：（1）各部位连接螺栓是否松动，电气设备的防爆性能
是否完好。（2）减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。（3）制动闸和轮边制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，制动
闸瓦与制动轮的间隙大小是否合理，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内，制动是否正常有效。（4）检查驱动装置、
保护装置、信号系统等是否安全可靠。1.2开车前，确认架空乘人装置运行区域内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素。1.3选择架
空乘人装置的运行方式，即连续方式、间断方式、检修方式（1）连续方式将转换开关旋至“连续”档，系统保持连续运行。（2）间断方式将转换
开关旋至“间断”档，通过上下人区域处的红外传感器发出启动信号，系统以设定的“间断运行时间”来限时运行，当检测到上人信号后，时间将刷
新至设定时间重新计时，在无刷新信号后延时至设定时间自动停车。（3）检修方式将转换开关旋至“检修”档，系统处于检修状态，有两种方式使
系统实现点动运行，其一：按下“启动”按钮不松开，系统即运行，松开则停止；其二：连续二次拉动沿线急停装置，系统即运行，再次拉动沿线急
停装置，系统即停止运行。注：检修方式只允许专业电气检修人员在检修时使用，严禁在检修方式下运送人员。1.4以上准备工作就绪后，等待开
车指令，准备开车运行。2、开车接到开车指令后，首先选择系统运行方式，即连续运行或间断运行；接着按下“启动”按钮，听到“设备正在启动
，请注意安全”的提示音，5s后低速闸和高速闸（松开，然后系统启动，预警声停止，同时通过控制箱显示屏所显示的画面，可查看架空乘人装置
运行时的相应参数。3、停车按下“停止”按钮，系统停止运行，同时制动闸和轮边制动器抱闸。4、其它4.1急停禁启（1）当系统不具备运行
条件时，按下此按钮，系统不能启动处于闭锁状态。（2）当系统出现紧急情况时，按下此按钮后，系统紧急停车。4.2故障复位按下此按钮，使
系统解除因发生安全保护项目而产生故障停车的闭锁状态。四、运行及注意事项1、对架空乘人索道设备检查正常，经与下平台司机联系无误后，方
可启动。2、架空乘人索道启动过程中如果出现启动困难、启动缓慢、电机或减速箱等设备出现异常声音、气味以及其它异常现象时，立即停车进行
检查处理。3、架空乘人索道正常启动后，架空乘人索道司机要维护乘人乘坐秩序，监督他们按照架空乘人索道运行的管理规定乘坐，发现违规人员
立即制止。发现危及设备安全运行的情况时，及时停车。4、在运行时要密切注意架空乘人索道运行情况，发现脱绳、座椅旋转等异常情况时，必须
停车，处理后方可重新启动，并做好记录。5、现场交接班，交接班时应交清设备运行状况和现场卫生情况。6、无人值守运行期间，采用间断自动运行模式。 |
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