 近日，航运巨头马士基宣布启动通过中部走廊的亚欧海铁联运服务，该公司正在通过哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和罗马尼亚在中国和欧洲之间开通一条新的铁路线路。 马士基表示，考虑到客户在当前异常复杂的局势下多变的供应链需求，新线路通过中亚地区的铁海联运新服务，连接亚洲和欧洲。从中国多个不同站点出发，途径哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚， 抵达罗马尼亚，全程约40天。 消息称，通过哈中边境霍尔果斯口岸后，集装箱通过铁路运抵阿克套站，从那里装载至巴库的驳船上，在巴库，集装箱被运往波蒂（格鲁吉亚）的APM码头，然后装载到开往康斯坦察港（罗马尼亚）的支线船上，之后货物将被运往不同的欧洲国家。 马士基是在今年3月开始开发这一线路的，在4月份已有第一列搭载生活用品、汽车零部件和家具电器产品的班列完成了在中间走廊的行程。 据公司经理Maya Parlagashvili称，走廊具有开放的吞吐量，使我们的客户能够提高其供应链的可持续性。 还有消息称，芬兰最大的货运运营商Nurminen Logistics宣布开通从中国经哈萨克斯坦的集装箱班列，德国公司Hellmann Worldwide Logistics的代表处宣布将开通从中国途经阿塞拜疆和哈萨克斯坦到欧洲的班列。此外，丹麦的DFDS，阿联酋的DP World等知名跨国企业也在涌入中欧班列南线。这条跨里海、黑海，通过罗马尼亚或土耳其连接欧洲的“中间走廊”吸引了全球物流业的关注。 以上内容来源于：哈萨克斯坦中国贸易促进协会 |
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