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车联网和自动(无人)驾驶无疑是近年最热门的话题之一，不仅汽车制造商大力投入，就连通信设备商华为也投身其中； 车联网是车与万物的通信(Vehicle-to-everything communications)简称V2X，是一种允许车辆与其他设备和网络元素之间进行无线通信技术。 车联网解决方案中包括:车对车(V2V-vehicle-to-vehicle)、车对基础设施(V2I-vehicle-to-infrastructure)、车对行人(V2P-vehicle-to-pedestrian)和车对云(V2C-vehicle-to-cloud)的通信。 其中：C-V2X解决方案核心包括了集成在汽车驾驶舱平台的解决方案，其目的是与其他短距离无线接入技术配合使用，以促进安全的V2X通信。C-V2X解决方案包括以下主要关键要素: 灵敏安全系统 V2V(车对车)通信技术要求支持具有延迟敏感，碰撞避免的功能安全系统，这可以使驾驶员、乘客、骑自行车的人和共享道路的其他人共同受益。 连接道路基础设施 V2I(车与基础设施)通信有助于提高安全性、减少拥塞、增强移动性以及各种其他应用。 驾驶体验改善 通过V2C(车对云)通过基于云的安全、信息、娱乐提供车联网服务。此外V2C几乎可以帮助处理从固件更新、安全身份验证、定位停车位和确保预订的所有事情，并有可能在未来解决脆弱的道路使用者安全问题。 车联网中Sidelink应用 在Rel-16中蜂窝车联网(C-V2X)是满足高性能汽车用例需求的主要项目之一。正如预期的那样C-V2X通信不仅涉及汽车和卡车等传统车辆，还涉及其他道路使用者,如行人、骑自行车者和微型交通工具。为了将相同的C-V2X范式扩展到这些用户Sidelink将被广泛应用； 为了更好地支持无线小区供电设备中的Sidelink，Rel-17将致力于Sidelink功率和频谱效率优化。R17还将致力于在效率方面改进Rel-16 NR V2X操作。此外，Rel-17将研究Rel-16VSidelink如何提供中继功能。值得注意的是，该领域对公共安全社区也很有用，公共安全社区也是受益于蜂窝和5G演进的众多细分市场之一。
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