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Author / 酷乐汽车 全新一代BRZ在日本上市已经一年了，日前斯巴鲁宣布该车要进行2022年的车型小改款，但意料之外情理之中的是，斯巴鲁似乎对新BRZ的动力甚至外观没有做任何调整，只是调整了一个极其细微的细节：照明开关。此调整将允许车主可以将尾灯与侧灯分开打开，或同时关闭，此前该车的尾灯和侧灯只能同时打开/关闭。在日本，根据法律规定，自2021年10月起售出的所有新车，车头灯都必须是自动的。除此以外，外观、内饰、动力总成、车内设备、装饰水平和可选配件等一切都保持不变。不过说实话，作为一台很久很久才更新到第二代的BRZ，也不太需要在此刻再进行机械结构和动力调整，毕竟目前的BRZ应该是刚刚好。在日本市场，除了特定Cup版本之外，BRZ还提供S和R两种版本车型。R标配17英寸车轮和织物内饰，S则提供一套更大的深色18英寸多辐轮毂、绒面/皮革内饰以及更好的细节装饰和加热座椅。而Cup版该杯配备16英寸轻质钢轮圈、防滚架和其他以赛道为核心的功能，看起来配置比较简陋，但其售价在BRZ全部装饰级别里可以排第二贵，其3338500日元的售价仅次于S系列EyeSight版本的3432000日元的售价。所有型号车型均配备相同的自然吸气2.4升水平对置发动机，日规可产生235匹马力和250牛米的扭矩，可选六速手动或六速自动变速箱，Cup版仅搭载手动版。
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