|
不久前在4月24日，新款奔腾B70正式上市，并且此次改款共推出了6款车型，售价区间为10.59-14.49万元。相对老款，新款车型的外观、内饰及动力保持不变，主要是针对车型与配置进行了调整，例如取消了原来搭载手动档变速箱的车型，改为全系配备自动变速箱。作为一款长度超过四米八、轴距达两米八的中级轿车，新款奔腾B70仅为10.59万元的起售价也显得非常抢眼，已侵入到更低一级的紧凑级车型价格区间。那么，这款车型的具体配置表现如何，六款车型中哪一款的性价比表现更好、更值得购买呢？下面，大家不妨跟随我们一起来看看吧。新款奔腾B70前脸部分采用了横向布局的多边形进气格栅，内部搭配的是经过熏黑处理的中网，同时中网还直接与两侧造型独特的LED大灯组相连。此外，其前保险杠下方带有横向贯穿的进气口，与上方的中网形相呼应。并且值得一提的是，其两侧前大灯组内部为类似古代兵器“戈”造型的LED日间行车灯，视觉效果十分突出，同时大灯组还具备自适应远近光与高度可调等功能。车身侧面新款奔腾B70采用的是溜背式造型，同时还有双腰线的设计，车顶线条延展到车尾也形成了自然的鸭尾，并且还配备了隐藏式门把手。另外，其轮圈为双色多幅造型。车身尺寸方面，长宽高为4810*1840*1455毫米、轴距达2800毫米。新款奔腾B70车尾部分的亮点之一无疑是掀背式的尾门设计，再加上溜背式的车身线条，也很好地兼顾了头部与后备厢空间。贯穿式尾灯的设计则极具辨识度，而双边共两出的排气配合黑色装饰区，也带来了一定的运动感。内饰部分新款奔腾B70与改款前保持一致，中控台整体向驾驶侧倾斜，配备的是D型双辐式多功能方向盘，12英寸全液晶仪表则与中央大屏相连。中控下方空调控制区域为触摸式设计，提供了旋钮式风量/温度调节组件，同时还采用了电子换挡杆。后排座椅则配备有三个头枕，并支持水平放倒来提升后备厢的扩展性。配置方面，新款奔腾B70标配有“戈”型组合LED前大灯、LED日间行车灯、LED点阵式贯穿尾灯、前大灯高度可调节、前大灯延时关闭功能、外后视镜电动调节、四门车窗一键升降、多功能方向盘、全自动恒温空调、后排空调出风口、颗粒过滤空气滤清器(PM2.5)、前排安全气囊(主驾&副驾)、博世9.3代电子稳定系统(ESP)、制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子控制辅助制动系统(BA)、牵引力控制系统(TCS)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子驻车系统(EPB)、自动驻车(AUTO HOLD)、智能胎压报警、行车自动锁门装置、12.3英寸全彩高清中控屏、车载Wifi热点、手机映射互联功能、一键启动系统行车记录仪功能接口等。此外根据车型的不同，座椅分别采用了织物或仿皮面料进行包裹，并支持主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等功能。但需要注意的是，新款车型的电动后备箱不再直接配备，而是依据车型提供选配和不提供选配。动力部分，新款奔腾B70继续搭载了1.5T与2.0T两款涡轮增压汽油机，最大输出功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别是258牛米和340牛米。传动系统方面，与1.5T匹配的是7速湿式双离合变速箱，与2.0T匹配的是6速手自一体变速箱。底盘配置也依据车型有所差异，其中1.5T自动乐享型和自动悦享型后悬挂部分采用的是扭力梁式半独立，其他四款为多连杆独立式。圈胎部分，1.5T自动乐享型、1.5T自动悦享型、1.5T自动尊享型和2.0T自动尊享型配备的是225/50 R18规格，2.0T自动智享型和2.0T自动驭享型则为225/45 R19规格。① 1.5T自动乐享型配备有掀背式大开口后尾门、数码雨滴前格栅、双色多辐铝合金轮毂、顶棚天窗（电动）、LED“戈”型组合前大灯、LED日间行车灯、LED点阵式贯穿尾灯、前大灯高度可调节、前大灯延时关闭功能、高位制动灯、外后视镜转向灯、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、外后视镜锁车自动折叠、前窗无骨雨刮、后窗加热除霜、双排镀铬圆筒运动排气。② 1.5T自动悦享型在此基础上，升级为顶棚天窗（全景可开启）。③ 1.5T自动尊享型继续增加/升级智能雨量感应天窗关闭、前大灯自动感光开闭、智能感应雨刮、双排镀铬方形科技排气。⑥ 2.0T自动驭享型则增加/升级了Logo投射迎宾照地灯、后车窗隐私玻璃。① 1.5T自动乐享型配备有方向盘角度调节、多功能方向盘、方向盘材质-皮质、织物环保座椅、驾驶员座椅6向调节、副驾驶座椅4向调节、前排中央扶手、后排中央头枕、后排座椅4/6比例放倒、四门车窗一键升降(带防夹功能)、驾驶员遮阳板(带化妆镜+照明)、副驾驶遮阳板(带化妆镜+照明)、扬声器数量（4）、USB接口（前2后1）、12V电源插口（前1后1）、全自动恒温空调、后排空调出风口、颗粒过滤空气滤清器(PM2.5)、内后视镜手动防眩目。② 1.5T自动悦享型在此基础上，增加/升级为电子换挡杆、超纤皮舒适座椅、驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶员座椅带记忆、驾驶席座椅迎宾退让、扬声器数量（6）、双温区空调温度控制。③ 1.5T自动尊享型继续增加/升级为后排中央扶手带杯架、无边框内后视镜。⑤ 2.0T自动智享型继续增加/升级为车内氛围灯（四门）、超级滤芯-车载空气净化伴侣。⑥ 2.0T自动驭享型增加/升级为车内氛围灯（四门+脚下+星空点阵仪表板）。① 1.5T自动乐享型配备有前排安全气囊(主驾&副驾)、博世9.3代电子稳定系统(ESP)、制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子控制辅助制动系统(BA)、牵引力控制系统(TCS)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子驻车系统(EPB)、自动驻车(AUTO HOLD)、智能胎压报警、后驻车雷达、后驻车影像(带引导线)、后车门儿童保护锁、驾驶席安全带未系提示、儿童座椅接口、发动机电子防盗、行车自动锁门装置。② 1.5T自动悦享型在此基础上，增加/升级为前排侧面安全气囊(主驾&副驾)、副驾驶席安全带未系提示。③ 1.5T自动尊享型继续增加/升级为前驻车雷达、360°全景影像、前车碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、车道偏离警示系统(LDW)、车道保持辅助(LKA)、智能远近光切换(IHC)、智能限速提醒(ISA)、交通拥堵辅助(JA)、集成式巡航(ICA)。⑤ 2.0T自动智享型继续增加/升级为换道辅助(LCDA)、盲区监测(后方侧向来车警告)。⑥ 2.0T自动驭享型增加/升级了前后一体式侧安全气帘、前排高度可调节预紧式安全带、后排安全带未系提示。① 1.5T自动乐享型就已配备12.3英寸全彩高清中控屏、定速巡航系统、车载Wifi热点、手机映射互联功能、一键启动系统、蓝牙/车载电话、行车记录仪功能接口。② 1.5T自动悦享型在此基础上，升级为无钥匙进入系统。③ 1.5T自动尊享型继续增加/升级为OTA升级功能（车机）、7英寸液晶组合仪表、自适应巡航系统、D-LIFE车联网生态系统、智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统。⑤ 2.0T自动智享型增加/升级为OTA升级功能（整车）、以太网电气架构、全自动泊车系统、手机无线充电功能。⑥ 2.0T自动驭享型继续升级为手机智能蓝牙钥匙。作为年度小改款车型，2022款奔腾B70虽然相对来说变化不大，但取消了原来的入门款的手动版本，因此也直接导致价格门槛更高了一些。下面咱们就一起来看看，哪一款配置的性价比相对更高一些。1.5T自动乐享型的配置包括双色多辐铝合金轮毂、顶棚天窗（电动）、LED“戈”型组合前大灯、LED日间行车灯、LED点阵式贯穿尾灯、前大灯高度可调节、前大灯延时关闭功能、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、外后视镜锁车自动折叠、双排镀铬圆筒运动排气；方向盘角度调节、多功能方向盘、方向盘材质-皮质、织物环保座椅、驾驶员座椅6向调节、副驾驶座椅4向调节、前排中央扶手、后排座椅4/6比例放倒、四门车窗一键升降(带防夹功能)、扬声器数量（4）、USB接口（前2后1）、全自动恒温空调、后排空调出风口、颗粒过滤空气滤清器(PM2.5)；前排安全气囊(主驾&副驾)、博世9.3代电子稳定系统(ESP)、制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子控制辅助制动系统(BA)、牵引力控制系统(TCS)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子驻车系统(EPB)、自动驻车(AUTO HOLD)、智能胎压报警、后驻车雷达、后驻车影像(带引导线)、行车自动锁门装置；12.3英寸全彩高清中控屏、定速巡航系统、车载Wifi热点、手机映射互联功能、一键启动系统行车记录仪功能接口等，圈胎配置为225/50 R18规格。作为入门版本，这款车型提供的基础配置满足日常使用需求尚可，但相对更高阶的车型来说则缺了诸多舒适性配置。1.5T自动悦享型增加/升级的配置包括顶棚天窗（全景可开启）；电子换挡杆、电动后备厢、超纤皮舒适座椅、驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶员座椅带记忆、驾驶席座椅迎宾退让、扬声器数量（6）、双温区空调温度控制；前排侧面安全气囊(主驾&副驾)、副驾驶席安全带未系提示；无钥匙进入系统。作为1.5T的中配版本，在售价增加7000元的情况下，弥补了入门版的一些缺憾，主要增加了舒适配置以及部分安全配置，相对性价比表现有所提升。1.5T自动尊享型增加/升级的配置包括智能雨量感应天窗关闭、前大灯自动感光开闭、智能感应雨刮、双排镀铬方形科技排气；后排中央扶手带杯架、无边框内后视镜；前驻车雷达、360°全景影像、前车碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、车道偏离警示系统(LDW)、车道保持辅助(LKA)、智能远近光切换(IHC)、智能限速提醒(ISA)、交通拥堵辅助(JA)、集成式巡航(ICA)；OTA升级功能（车机）、7英寸液晶组合仪表、自适应巡航系统、D-LIFE车联网生态系统、智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统。在继续增加9000元后，就来到了1.5T的顶配车型。相对前两款来说，顶配的配置可以说是相当丰富，不但增加了更为全面的驾驶辅助系统，还进一步增加了内部的科技配置和舒适配置。并且值得一提的是，从这款车型开始，后悬挂就升级到多连杆独立悬架，因此虽然价格来到了12.29万元，但整体看上去性价比却明显更好。作为2.0T的入门车型，其配置与1.5T顶配的自动尊享型完全一致，其实从车型名称也能看出两者的关系。售价方面相差7000元，虽然配置没有增加，但动力总成从1.5T+7DCT升级到2.0T+6AT，最大输出功率提高55马力、峰值扭矩提高82牛·米。鉴于这样的表现，我们认为这款车型的性价比表现不错，比1.5T自动尊享型也相对更好。2.0T自动智享型增加/升级的配置包括LED尾灯律动、车内氛围灯（四门）、超级滤芯-车载空气净化伴侣、换道辅助(LCDA)、盲区监测(后方侧向来车警告)；OTA升级功能（整车）、以太网电气架构、全自动泊车系统、手机无线充电功能，圈胎配置升级为225/45 R19规格。作为2.0T的中配，这款车型价格再次增加8000元，主要增加了一些辅助性配置，同时也加入了自动泊车系统，并且圈胎也进一步升级到225/45 R19。不过从这个价格差来看，所增加的配置吸引力并不是太够。2.0T自动驭享型增加/升级的配置包括Logo投射迎宾照地灯、后车窗隐私玻璃；车内氛围灯（四门+脚下+星空点阵仪表板）；前后一体式侧安全气帘、前排高度可调节预紧式安全带、后排安全带未系提示；手机智能蓝牙钥匙。价格继续增加8000元、来到14.49万元，顶配的2.0T自动驭享型也继续增加了一些配置，包括更多的氛围灯和前后一体式侧安全气帘等，但整体提升幅度相对有限。综合上面的对配置分析，1.5T自动尊享型（指导价12.19万元）明显在1.5T的三款车型中表现最好，原因则在于后悬挂部分升级成多连杆式独立设计，这个变化是后期无法自行更改的，而且多连杆独立悬挂在行驶品质、操控性能和乘坐舒适性方面都要更好；其次，提供了完整的辅助驾驶系统，而这些配置后期也无法加装，同时这些配置能大大降低长时间驾驶情况下的疲劳度，以及提升安全性。因此我们认为1.5T自动尊享型，在1.5T车型中可以作为首选版本。在2.0T的三款车型中，2.0T自动尊享型配置与1.5T自动尊享型完全一致，售价方面提高7000元，主要区别只有动力部分从1.5T升级到2.0T，同时变速箱也从7DCT变为6AT。因此在性价比方面，这款车型的表现可以说与1.5T自动尊享型一样出色，再加上更高售价的2.0T自动智尊型和2.0T自动驭享型所增加的配置并不多，而且多是些锦上添花的变化，所以我们将2.0T自动尊享型列为2.0T车型中的首推版本。如果要在两款推荐车型中做选择的话，我们认为2.0T自动尊享型更好，毕竟只要多出7000元就能在同等配置的情况下获得明显的动力提升、显然更值。 删了APP还被自动订阅扣钱，这真不是苹果的锅 在这类事情中，苹果方面的责任其实并没有那么大。 经营利润首次转正，涅槃重生的瑞幸下一站在哪
|
