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短线交易的核心！ 晚上好，今天文章价值一个亿！请认真研读！先点赞再看文章！最近一年大家是不是经常看到有人提及龙头战法四字，但是基本换汤不换药，只是提及到一些皮毛，没有真正的理解核心的逻辑，想要真正的理解龙头战法，靠看靠听是没有实质意义的，因为理解市场的短线逻辑没有捷径可言，只有通过自己走出来，你才有机会做出稳定，快速的复利！下面，彪哥带你们重新的认知一下短线交易的核心！ 首先，龙头的定义就是市场高度，市场地位，人气的聚集！上周总龙头中通客车走出了11连板的走势，5个交易日5板的走势无疑是市场当中最具赚钱效应的标的！我看很多博主从周一就一直在判断中通客车的断板日期，其实这已经是大错特错了，首先你不应该去判断龙头断板，明明知道他是龙头，还需要去判断他的断板去做补涨吗？按照正常的节奏来说，总龙头到了这个高度的确是需要寻找补涨的机会，但市场是会进化的，我说过，今年是投机大年，节奏也会变快！所以自身的交易节奏就更为重要，上周中位3板4板亏钱效应显著，基本都是以大写的A结束行情，哪怕当天封板，隔天也基本没有给你止盈的买点！开盘稍微走的慢一点，就被按在地上了！这样你的节奏已经打乱！所以，我们要清楚的是什么时候做龙头的主升，什么时候做低位的试错，什么时候做龙头的补涨标的！这是三个重要的节点！再过来就是自身的交易模式，交易模式跟交易的理念，信仰是一样的，很多人看到龙头很高了，就不敢参与了，这是目前绝大多数人做不好短线的原因！这就是模式与理念的原因！ 龙头已现，怎么去买，什么时候买？龙头是市场随机走出来的，能在3板买入未来总龙头的，他也不知道后面会走出这样的行情！如果谁说底部潜伏未来的龙头个股，那扯淡吧！3板以内是试错的买点，拿中通客车来说，第三板是放量的，开盘有分歧！当天分歧过后的企稳是一个买点，但确定性不高，快速拉伸打板是第二买点，这是分歧转一致的买点，但这个买点还不是最好的！最好的买点是在第四板，第四板高开秒板，走缩量加速，才是最有确定性的买点，当第四天竞价结束，高开后，量能有明显的缩量，那么迅速去挂涨停价等待开盘成交就好！但中通客车明显没有给出这样的机会！而是直接走了更强的一字涨停，这个时候没有买不要紧，不要去选择比他弱的，我们要做的是跟踪好中通客车后面的上车机会！时间来到5月23，也就是第7板的位置，当天开盘，中通客车已经是市场最高的6板晋级7板，所以竞价结束去参与就是必然的买点了，因为他最高，他最多板，这跟索菱股份6板的买点是一样的，中通客车第7板竞价结束有明显的放量，这个时候就是分歧，我们经常说的买在分歧，就是这个道理！我们要细心的去观察弱转强，其实每一只个股上涨的过程连着去做对比，总结，这样才能清楚个股上涨过程中的逻辑以及买点！好了，文章写完，各位看完别忘了点赞互动！！#股票# #在人生最低谷的时候，都是怎么过来的#   |
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