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据海外媒体报道，丰田汽车近日宣布将于2023年对包括卡罗拉掀背、雅力士Cross在内的多款车型进行更新，包括外观调整及排量升级等。与此同时，2022年5月13日，雷克萨斯宣布旗下尺寸最小的跨界车型UX迎来大的更新。 
此前雷克萨斯方面曾表示，此次中期改款将重点锁定UX系列使用体验感的提升，言外之意，外形改变可能会微乎其微。从今天公布的官方定妆照来看，外观几乎延续了现款的整体造型，所以，改变还是集中在了功能之上，雷克萨斯为UX增加了远程解锁及控制功能，通过手机APP即可完成部分车辆功能操作。
内饰中，新款UX更换了尺寸更大、清晰度更高的中控屏幕，同时，车机系统支持OTA升级，目前暂不明确该功能是否收费。
除此以外，为了更好地提升驾驶者与乘坐者的体验，新款UX对一些车内功能进行了调整和改进，将座椅加热按键移到了档把右侧，同车人操作起来也很方便；无线充电面板尺寸变得更大，可以适配更多的手机型号；
在中控面板右下角额外增加了两个Type-C充电接口，让充电变得简单，同车人再也不用彼此谦让了；车内还额外增加了LED氛围灯，用灯光营造出不同的车内感觉，在很多时候也是一项必不可少的实用功能。总之，相比现款而言，新款UX给人的感觉更称心了。
当然，除了这些可看见可触及的改变外，还有一些是深藏于车身内的，据雷克萨斯介绍，为了保证车身结构更加稳固，雷克萨斯为UX整车在车身连接处增加了20个焊点。另外，雷克萨斯为新款UX更换了更为安全耐用的“缺气保用轮胎”，可以保证车辆胎压出现异常的情况下，仍能以80km/h的速度行驶，当然，在胎压正常的情况下，这种轮胎也可以有效隔离路噪，为车内营造更舒适安静的空间。
动力部分，新款雷克萨斯UX将有200及260h可选，分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.0L阿特金森循环发动机与电动机组合的混动系统，部分车型之上还将配置E-Four电动适时四驱系统。
运动版本中，将选用AVS自适应可变悬架，让操控更加得心应手，车身内部还有铝制运动踏板、运动座椅及赛车方向盘等。相比现款而言，这着实是一个大的提升，但是，考虑购买UX的朋友又有多少会选择运动版本呢？柿同学不清楚。
据了解，截至今年3月，UX系列车型全球累计销量约24万辆，其中纯电及混合动力是销量的主力军，占比约为80%，不知道此次更新之后的UX是否还能保持此前的热度？答案很快揭晓，新款雷克萨斯UX已定档今年夏天开启全球发售。
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