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春节不涨价的蓝钻星座“星牌马龙”已关门大吉 一直站在车主视角审视洗车业价格，尤其对洗车行春节天价收费耿耿于怀，从来没有关注洗车行业生存状况。 近日发现，经常路过的东苑南路蓝钻星座“星牌马龙”关门大吉，告示称“因星牌马龙公司业务转型，故将取消会员卡制度”。请会员到西区彩虹大道71号星牌马龙沙朗总店，进行剩余会员金额退费处理。 透过“星牌马龙”春节期间“新年洗车不涨价”宣传招贴画知道，“星牌马龙”拥有沙朗总店、利和豪庭店、映翠豪庭店、富沙湾店、康华店、蓝钻星座店、大信时尚家园店、张家边逸翠华庭店8家店，算得上一家上规模的洗车连锁店。 将“星牌马龙”业务转型与取消会员卡制度连起来读，似乎是“星牌马龙”退出洗车业，不知“星牌马龙”这次业务转型是否整体退出洗车业？ 跟邦仕顿润滑油广东省分公司杨先生聊起洗车业，他笃定地说，洗车店洗车业务几乎不挣钱，多数洗车店日均洗车仅25台，很多店平均一天洗车可能只有10多台。以均价25元计，一家店一天洗25台车，每天洗车营业额600多元，一个月下来，营业额平均不到2万元，扣除房租水电、人工、物料成本后，店家没有利润。 我对杨先生的说法表示不解，杨先生随后说出了信息来源，却是他参与代理“邦仕顿”之后两个月行业走访的调查成果。 在105国道沿线“中国家电业黄金走廊”办厂许多年的杨先生，有一些朋友在顺德、中山开洗车店，对洗车行业有些了解。杨先生今年参与代理“邦仕顿”之后，因为机油是一个需要借助洗车行、修车行推广的行业，他广泛走访洗车店，希望从洗车行切入，找出行业痛点，为“邦仕顿”寻找行业结合点，与洗车行一道推广“邦仕顿”机油。 走访中发现，许多洗车店转让甚至关门，行业不好做，主要竞争来自自助洗车普及，及中石化汽车养护和“途虎养车”之类连锁品牌冲击。 杨先生说，在105国道沿线看到，有的繁华地段，方圆一公里范围内就有十家以上洗车店，黄圃、南头洗车店过百家。但许多车主选择了自助洗车，自己就几年不去洗车店了，每次自助洗车一二十分钟，操作简单，还能自己动手活动一下，收费只要六七块钱。 杨先生给洗车行算了一笔账，开一家洗车店，要3万元房租押金，购置10多万元的设备，花几万元办一个三类维修保养牌照，这样下来，开一个普通洗车店就要十七八万元投资。如果要把店子装潢一下，镀镀金，休息室配置好一点的沙发茶几，让店子达到标准化水平，就需要投资三四十万元，洗几年车才能赚回成本。 一般洗车店每月房租水电费几千元甚至上万元；连同老板，至少要三四个人，按人均月薪三千元计算，工资就要过万元；还有洗车的物料成本。 杨先生把洗车行利润空间小的主要原因归咎于房租和人工太贵。洗车行是一个劳动密集型行业，像样的店需要雇佣三五个人。有前些年在云南昆明开过洗车店、后来回到湖北应城家乡开洗车店的朋友，除父子外，常年雇佣3名洗车工，发现不同地方工资天差地别。在昆明时，洗车工月薪1000元；在应城时，员工月薪2000元。而眼下，珠三角一个洗车工月薪需要三四千元。 真是不算不知道，洗车店利润都被人工费吞噬了，除非老板自己动手，不然洗车没有利润。 杨先生说，很多洗车店是夫妻档或父子档，尽量不雇请员工，也就赚个辛苦钱，相当于老板自己给自己打工，甚至不如给别人打工，只是落得个自在一点。只有那些有维修技术的老板，洗车之余给客人做点修理，如换换机油、刹车片、空气格等简单养护，才能赚到钱。 杨先生分析，洗车行利润来自非洗车业务，如打一次蜡，人工和物料成本也就三四十元，一般收160元；好的店一个月卖10桶机油，能赚三四千元；偶尔帮客人维修刹车片等小毛病，一次收费三几十元，能被客人接受。 洗车行利润空间相对较大的一块是卖保险，店家与保险公司合作，如果能做到经理级别，提成可以达到35%，如买3000元保险就有1000元提成，但要赠送洗车、加油券之类礼品，实际一单3000元的保险能赚几百元。不过，只有那些连锁网点较多的洗车店，能凭借保险业务量拿到高折扣。 杨先生说，前些年有洗车行利用保险漏洞骗保，如故意将豪车划伤，拍照上传定损后，获得上万元赔偿，然后做做抛光等处理，车辆就可以恢复。不过，现在这一套行不通了，漏洞被保险公司堵住了。 杨先生说，这几个月正值雨季，洗车的人少，是洗车业最难熬的日子，许多洗车店亏损，硬撑着。 2019-06-16 |
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