 猛将兄/文 5月30日凌晨，同心县发现1例外省返宁核酸检测阳性人员。 值得注意的是，这个33岁的大车司机，在4月17日被确诊为无症状感染者，5月4日治愈后集中隔离了14天。 也就是说，可以确定其为“复阳者”。 正如猛将兄之前的稿子里提到的，真正的复阳者并不具备传染性。（详见：深℃丨核酸复阳者，还有传染性吗？） 而且这位老兄，其活动轨迹基本是奔波于装车卸货的路上，回到宁夏也是居家隔离。 猛将兄找到了浙江嘉兴当地在4月18日发布的信息。 在当天，嘉兴市发现了15例无症状感染者，包括给“省外（大概率是上海）抗疫项目建筑”的13名建筑工人。 而33岁的小杨，则是两天前（4月15日）桐乡高速出口防疫检查点发现的阳性感染者的密接，在17日的核酸检测中，于隔离点被确诊为阳性。 看今天吴忠市发布的通告，小杨是4月4日从甘肃武威运货至江西南昌。 在南昌，他被赋红码。 猛将兄查询了南昌当地赋红码的条件—— 省外来返南昌的，从中高风险地区和本土病例报告所属县（市、区）人员。 公开信息显示，甘肃武威已连续27个月无本土新增。 那么小杨被赋红码的原因，或是从武威到南昌的途中，经过了中高风险地区。 这种可能性很大。 可奇怪的是，按照南昌红码管理的规定，小杨理应7天集中隔离+7天居家健康监测。 就在4月6日，小杨又前往前往上海和浙江嘉兴货物交接处卸货。 难道，货车司机小杨就如同我们经常看到的那些大货车司机一样，被封条封闭到了驾驶室内吗？
我们不知小杨为何在4月6日又跑到了上海和嘉兴，或许是为上海送抗疫爱心物资，也或许是又有了一单生意。 为了生活，奔赴疫情最严重的地方。 正因为这一次前往，导致了他成为了密接者，并且在4月15日在嘉兴市下辖的桐乡高速出口处，被确定为密接者。 4月17日确诊为无症状，到5月4日从方舱医院出院，再加上14天隔离。 5月18日，整整32天后才解除隔离。 解除隔离后两天（5月20日），小杨又接到了一单。 在嘉兴装货，到同心卸货。 猛将兄也大概了解一些大货车司机的工作，能有回家顺路的单子，也是要靠运气的。 运气不错的小杨在5月21日回到了同心，5月23日开始居家隔离。 回到宁夏的两次核酸，恰好就是这两天，均为阴性。 但29日的核酸检测出了问题，呈阳性。 这距离他治愈从方舱医院出院，已过去了25天。 所以我们可以得到这些结论。 复阳者小杨，按照科学而言不具备传染性，大家做好正常的防护即可。 大货车司机的工作挺不易，天南海北的跑，即便是明知上海疫情严重，为了当地的物资保障，也为了多一些收入，同样是义无反顾前往。 回到同心之后，实施的7天居家健康监测和2次核酸检测措施很有必要。 也正是在第二次核酸检测（29日）发现了阳性。 在南昌赋的红码，在流调中很扎眼，但是很明显没有严格执行集中隔离，这其中的原委暂不得知。 最后再反复说一下，复阳者不可怕，不必谈阳色变。 也希望我们的生活和心态能慢慢变得正常起来、理性起来。 有人肯定会说，明知上海疫情严重，为何还要执意前往？ 换种说法，上海疫情严重了，难道我们每个人都可以置身事外不管不顾吗？医护人员援驰疫情严重地区的意义，和大车司机们拉着物资前往是一样的。 当然，我们周边的生活会受到些许影响。 但疫情之下，没有所谓的安全屋和世外桃源，总有一天我们都要放心的外出，为生活奔波劳累，为家人的幸福努力。 在猛将兄看来，疫情防控的最终目的，是我们不再从心理上畏惧病毒，是生活回归正常，是不再把阳性感染者当成敌人和洪水猛兽。 如此，我们如今做的一切才会更有意义！
□校对：英子 摇摇 □审核：老六 金子 |
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