中国最早的战斗机，购买于清政府交付时已经是民国了

“鸽”式飞机的设计者是奥地利人埃特里切（Etrich），因其机翼外形完全效仿了鸽子展翅的形状，故称“鸽”式。其机身以钢管为骨架，木制蒙皮。“鸽”式飞机由维也纳诺勒机器工厂（Lohner Werke）制造，1909年11月试飞成功。装1台80马力阿果斯（Argus）发动机，或100马力梅塞德斯．奔驰（Mercedes Benz）式发动机，分单座与双座两种。与同时期英、法所制同型单翼机相较，无论就质量及性能均略胜一筹。我国所购买的2架也是该厂产品。

虽然埃特里切将他设计的这种飞机取名为“鸽”式，但这种本应该象征和平的飞机却是人类历史上轰炸作战的创始型号。1911年，意大利与土耳其战争时，意军中尉蓝里洛．加伏替（Giulio Gavotti）驾“鸽”式机在利比亚境内，使用2千克小型炸弹攻击土军，首开飞机轰炸的先例。次年双方在巴尔干半岛冲突中，均使用“鸽”式机对抗。第一次欧战之前，德国及奥匈帝国军方均装备此机。开战初始，“鸽”式机广被应用在战场上担任侦察、巡逻等任务。1914年，德国空军冯·希丹森中尉（Von Hiddensen）驾“鸽”式机空袭巴黎，投下5枚小型炸弹，炸死1妇人伤2人。这也是飞机第一次攻击敌后方城市。鸽式机共生产500架左右，提供奥匈帝国、德国、意大利使用。

第一次世界大战初期，“鸽”式飞机被用作侦察机使用。1914年日本向德国宣战，日借故进攻德国在我国青岛的租界，当时德国驻军亦拥有1架该机，为抵抗日军曾出动进行侦察，日机对其进行5次拦截未果。1914年11月1日，日本攻陷青岛前，德国驻华公使搭载此机逃出青岛，油尽后在连云港迫降。该机在青岛的战斗成为中国境内第一次空中军事行动。

1911年秋天，清政府于1909年3月派往英国学习飞行的厉汝燕从英国布里斯特飞行学校毕业。时值辛亥革命前夜，厉汝燕接受了革命党人的思想他们的理论，决定为革命党服务，推翻腐朽的清政府。革命党人请他在欧洲购买飞机以便回国参战，经过选择后，厉汝燕在奥地利购得“鸽”式战斗机2架，当年12月运回上海。此时辛亥革命已经成功，厉汝燕被委任为上海都督府航空队长。1912年春，他曾用此机在上海跑马场作过飞行表演。当4月袁世凯篡取大总统大权后，2架飞机便运往南京编入南京陆军第3师交通团建制。

1913年3～4月间，飞机又调往北平，划归南苑陆军第3师，并成立随营飞行教练班和修理厂，历汝燕被任命为飞行主任兼厂长。但这2架飞机的下落现已无从考证了。