长三角疫中成绩单：上海工业产值遭“腰斩”合肥外贸增速居首

从3月28日“划江而封”，到6月1日全面恢复生产生活秩序，上海这轮疫情封控长达60余天，对当地经济影响重大。

根据上海统计局数据，今年4月，上海规上工业总产值较去年同期下降61.5%，社会消费品零售总额同比下降48.3%，进出口总额同比下降36.5%，1-4月固定资产投资同比下降11.3%。拉动经济的三驾马车齐齐失速，工业生产更是直接“腰斩”，上海经济经历至暗时刻。

疫情的影响还扩散到了长三角万亿俱乐部。与上海经济联系紧密的苏州、南京、无锡、南通多项经济数据失速，杭州、宁波、合肥受影响相对较小，但增速同样有所放缓。

疫情之下，长三角经济强市艰难前行。

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上海苏州工业总产值负增长

本轮疫情对上海和其他长三角万亿强市打击最大的，是工业生产和社会消费。

从3月28日“划江而封”，到4月19日陆续复工复产，上海工业生产停摆了20余天。整个4月，上海规上工业总产值仅有1286.17亿元，同比下降61.5%。产值最高的两大行业——汽车制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业同比分别下降70.9%、62.8%。

这两大行业影响着上海乃至全国的工业命脉。作为全国重要的汽车制造基地，上海不仅拥有上汽集团、特斯拉等多家整车企业，还聚集了1100多家零部件企业，与江浙周边形成了完备且规模巨大的长三角汽车产业链。上海的集成电路产业规模约占全国的1/4，集中了全国1/3的晶圆厂、封测厂，以及各种核心元器件原材料厂商。

近1个月的停摆，严重影响了上海的产能。以汽车制造业为例，今年4月，上海汽车产量5.35万辆，环比3月下降76%。其中特斯拉上海超级工厂产量仅有1.08万辆，较3月份暴跌80%。同属汽车制造大市的合肥，受上海汽车产业停摆的影响，4月产量仅有2.3万辆，同比下降59.4%。

疫情对于工业生产的影响，也扩散到了长三角其余经济强市，首当其冲的就是苏州。4月中上旬，昆山、苏州工业园区等地疫情多发，包括苹果代工大厂和硕昆山厂在内的多家工厂不得不停工。1-4月，苏州规上工业总产值12542.43亿元，同比下降0.5%，比一季度回落10.1个百分点。35个工业大类行业增速“15升20降”，增长面仅有43%。

其余长三角强市的工业生产也受到了影响。从增速来看，1-4月无锡、南通规上工业增加值同比分别增长2.4%、2.5%，在长三角万亿俱乐部中水平较低；而从同比增速较一季度回落幅度来看，合肥、南京分别回落6.0、4.9个百分点，增速明显放缓。

杭州和宁波的工业受上海疫情影响相对较小，这主要是因为它们与上海之间的联系没有江苏城市那么紧密，疫情严重程度也没有那么高。宁波35个工业大类行业中，有25个行业实现正增长，增长面高达70%，在已公布相关数据的长三角万亿俱乐部中表现最优。

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沪宁苏锡通消费齐失速

除工业生产之外，社会消费也深受疫情影响。

今年4月，上海社会消费品零售总额716.97亿元，同比下降48.3%；1-4月消费总额5099.25亿元，同比下降14.2%。究其原因，疫情封控下居民消费场景变少以及收入增长放缓是主要因素。

上海一直是国内居民人均可支配收入最高的城市，增速也十分可观。但今年一季度，上海居民人均收入22663元，较上年增长5.2%，与去年同期9.8%的增速相比明显回落。再加上疫情封控，全市酒店、餐饮门店关门，4月住宿餐饮业消费额下降69%，消费总额随之骤降。

值得一提的是，4月上海汽车消费十分低迷。上海市汽车销售行业协会披露，4月上海受疫情影响，汽车产能急剧下降，经销商全部处于歇业状态，全市当月汽车销售为0。但由于该数据只统计了100余家样本，存在一定的偏差，我们从盖世汽车研究院和新车上险量等口径得知，4月上海汽车销量仅有1100多辆，跌幅超过97%。

除上海之外，苏州、南京、无锡、南通1-4月社会消费也齐齐失速。紧邻上海的苏州再次首当其冲，1-4月社会消费品零售总额同比下降7.5%。南京、无锡、南通1-4月社会消费总额，同比分别下滑2.8%、2.7%和2.2%。杭州和宁波虽然仍呈正增长，但较一季度增速也分别回落了4.9和5.1个百分点，影响明显。

这些城市的住宿餐饮业消费额均明显下降，汽车等大宗商品消费同样十分低迷。1-4月，杭州、宁波、合肥、苏州的汽车类零售额同比分别下降了6.5%、8.1%、9.0%和22.1%。

除了消费之外，投资与外贸这两架马车也出现了不同程度的失速。1-4月，上海固定资产投资增速-11.3%，外贸进出口增速0.1%，苏州、南京、无锡、南通几乎都受到影响。杭州、宁波、合肥受影响相对较小，其中合肥积极拓展水路和陆路交通，1-4月进出口总额跑出了22.3%的高增速，位居中部之首，也成为长三角外贸的一抹亮色。

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上海4万张牌照“抢救”汽车消费

6月1日上海即将全面恢复生产生活秩序，但疫情造成的影响并不是那么容易消除，二季度乃至整个下半年上海经济承压巨大。

5月29日，上海发布了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（以下简称《行动方案》），提出了复工复产复市、稳外资稳外贸、促进消费等8个方面共50条政策措施。其中除了社保缓缴、退税补贴、减免房租等常规举措之外，还特别提出取消企业复工复产审批制度，为企业复工大开方便之门。

《行动方案》中，有两大政策值得关注，其一就是近期全国上下都在提及的促消费。上海提出以大宗消费为抓手拉动消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，对置换电动汽车的个人消费者给予一次性1万元补贴。无论是新增额度还是财政补贴，上海提振汽车消费的力度都是长三角乃至全国经济强市中的“头一份”了。

其二就是推动企业复工复产。上海提出，支持汽车、集成电路、生物医药等制造业企业以点带链，实现产业链供应链上下游企业协同复工。在《行动方案》中，汽车、电子等制造业企业处于复工复产的第一梯队，重要性不言而喻。目前上海汽车产业平均产能已接近疫前80%水平，业内人士预计，6月份将恢复到疫前水平。

在复工复产中，还有很重要的一个措施就是建立长三角产业链供应链互保机制，共同保供强链。此轮疫情显示出了一个问题，那就是作为龙头城市，上海向长三角区域延伸的产业链规模极其庞大。当疫情扑向“火车头”，处于一体化循环节点的城市也将被迫减速。如果不建立产业链供应链互保机制，未来长三角发展仍难以避免这样的风险。

上海社会科学院研究员、原副院长何建华就在接受媒体采访时表示，通过疫情“大考”，长三角三省一市如何形成更紧密的利益共同体，以应对各种“黑天鹅”“灰犀牛”的重大风险，将成为一体化发展之下的一种共识。

参考资料：

[1]各市统计局

[2]重振经济 长三角如何'靶向发力'.看看新闻