 在丽水要呆上十来天，除了要紧事只能坚守外，抽个空去品味一下当地的山山水水。 正值初伏天，虽酷暑炎热，但心情无疑是极好的。约上几个小伙伴，从市区莲都驱车前往云和，准备坑根石寨一游。 因为没做详细攻略，以为这个曾上过《中国国家地理》封面的古村是免费的。但在云和梯田景区外的盘山路上封路堵车时，与经过的村民闲聊，才察觉坑根石寨（白银谷）作为云和梯田的一个分景点，也是要收费的（云和梯田联票80元）。
▲路上随拍的梯田，感觉也不错。 夏日看梯田不是好时节，绿的有些单调，风景未免逊色许多。恰已近晌午，在毫无遮拦的梯田游步道上行走绝对是遭罪，而花钱单游一处古村更是极不划算。于是放弃坑根石寨游，改上附近的白鹤尖赏大风车去。
▲灌水时的云和梯田日出云海（网上找的摄影佳作，若侵权告知即删除） 白鹤尖，是云和的最高峰，海拔有1593米。与牛头山（1297米）、鹿角尖（1166米）、灵漈山（1249米）并称为云和四大名山。 据说若在五月初的清晨，白鹤尖满山红杜鹃，与云海、星辰、风车相映成辉，宛如仙境。
▲在白鹤山庄遥看白鹤尖 由于无法准确定位导航，只能一路打听摸索。在去往黄家畲路上的一家叫“白鹤山庄”的农家乐吃午饭时，偶遇一群来自杭城的中老年游客，于是闲聊。 恰逢他们刚包车从白鹤尖下来，于是赶紧询问路线路况。但他们看到我们开的大众polo小车后，纷纷摇头。认为我们的车底盘太低，而上白鹤尖的盘山路都是机耕坑石路，非越野车绝对是上不去的。 虽有些有些担忧，但旅游不用太在乎于目的地，只要心情佳，寻景的过程也是美的。既来之，总得去尝试尝试，毕竟曾在下雨天开车闯过四川子梅垭口（海拔4500米）那么烂的路，经验技术应不成问题，只要小POLO给力就行了。
没急着上白鹤尖，先沿公路下到黄家畲村溜达溜达，让心情放松一下。黄家畲村是黄源乡的政府驻地，地处白鹤尖和白鹤仙顶双峰夹峙地带，海拔980米，素有“云和西藏”之称。
据说黄家畲是旅游特色村，但进村一窥，景致却相当一般，只有零散的一些黄泥筑墙的土屋，有些零乱。惟有那条滔滔汩汩、穿村而过的黄源坑溪流，带来些许凉意，给人无限遐想。 溪床或很平坦，水没及踝；或有巨石拦阻成峡，流水呼啸成瀑；或积水成潭，绿似翠玉。溪水很清澈，触手凉意十足。 溪中原生的小鱼儿极多，游得那个悠闲自在。溪上卧有古桥三两座，桥拱规整，弧线优美。桥体砖石缝隙布满绿植蔓藤，极具古朴沧桑之感。
黄家畲村有明代白银坑的工场遗址，官府曾也在此设立银官局。古人采银聚集，也曾给这小山村带来过繁荣。从村中现存两栋前后相连的老宅就可看出。 古宅呈四合院形式，应是古时富贵人家所有。有门坊有中堂有厢房，细节处都是雕梁画栋的，向游客显示着它曾经的豪华。最显眼的是檐下柱上的牛腿雀替，那人物山水、花鸟走兽镂空雕琢，刻画的细腻逼真，极其精美。当地村民似乎担心它们被人窃走，竟用了粗大的铁链锁着。
▲照片里的路面还是很好的，继续前行，路烂至极，一心操控车子，顾不上拍照了。 在黄家畲仅停留了约一个小时，就出发往闯荡白鹤尖了。路，果然很烂。 盘山深入，路况越来越差，坑洼不平，只能不停的成“S”形或单边桥开，以防小车托底。由于路面细石很多，车轮很容易打滑。 在两个弯道处，由于路面被流水冲垮，沟壑横生，加上轮胎抓地力较差，1.4T的小POLO感觉动力不够用了。众人只能下车步行一两百米，我独自驾车向上冲刺。
到达山顶垭口，只见峰峦叠翠，江山如画，无限风光尽收眼底。诸峰顶端电力风机林立，高耸入天，风车与山峦相得益彰。巨大的叶片在风力的作用下，缓缓转动，发出轰鸣的声音。 每个机站都有编号，也都有一条泥石路能开到风车下面。不知道究竟是那座山峰或那台机站所在才是真正的白鹤顶尖，感觉车子辛苦开到此高处，能一览众山小，已经心满意足了。
在五号风车处停留了许久，才意犹未尽的准备下山。匆匆一游，没有赶上最美的季节、最佳的时刻，但已经有所收获了。 留点念想，下次再来吧。 TIPS: 1.白鹤尖尚未开发，去山顶的道路是泥石土路，坡度大，坑洼多，驾驶有些许难度。 2.车可停3.4号风车与6.7号风车分叉路口，再徒步上到3.4号风车所在地为最佳观赏点。 3.云海云瀑奇观一般应选择雨后去，多日雨后停雨的第二天为最佳。当然，很多时候还要看运气。 谢谢浏览 |
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