技术质量环境安全交底通知书
工程名称：分部工程名称 分项工程名称 挖孔桩工程数量：型锚固桩4根，桩间距均为5m，5、6号I型桩长22m，7、8号I型桩长24m，桩截面均为2.5m×2.25m。 质
量
验
收
标
准 1.《新建铁路赣州至深圳客运专线施工图（GSSG-7标）阿公石二号隧道设计图》
2.《新建铁路赣州至深圳客运专线施工图路基工程设计详图集》
3.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》
锚固桩完成后，进行锚固桩中心位置，孔底高程及桩孔垂直度进行检验。
抗滑桩（锚固）桩孔的允许偏差、检验数量及检验方法
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
中心位置
纵向100mm，
横向100mm
每根桩
测量仪器测量、尺量
孔底高程
±50mm
每根桩
测量仪器测量、尺量
桩孔垂直度
1%
每根桩
吊线、尺量
抗滑桩和桩孔护壁钢筋骨架安装的允许偏差、检验数量及检验方法
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
钢筋骨架长度
±100mm
全部检验
钢尺量
主筋间距
±5mm
每个钢筋骨架抽样检验15点
钢尺量
钢筋骨架直径
±20mm
每个钢筋骨架抽样检验15点
钢尺量
箍筋间距
±20mm
每个钢筋骨架抽样检验20点
钢尺量
钢筋骨架垂直度
2%
全部检验
吊线实测
钢筋保护层厚度
0.10mm
全部检验
尺量两端、中间各两处
施工
规范 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》
施
工
程
序
及
操作
要
点
施
工
程
序
及
操作
要
点
施
工
程
序
及
操作
要
点
施
工
程
序
及
操作
要
点
施
工
程
序
及
操作
要
点
工程概况二号隧道出口设置根I型均为m，5、6号I型7、8号I型4m，桩截面均为m×2.25m。锚固桩采用C35混凝土现浇，22砂浆锚杆，L—4m，间距1.5×1.5m，梅花形布设；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用φ8，网格25×25cm。设置里程为DK367+630~DK367+645
二、施工准备（1）锚固桩开挖前施工场地完成“三通一平”工作，各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。
（2）人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
（3）项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。
（4）在桩孔开挖前先对边坡及台地进行检查，若地表有裂缝，必须先对裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。
（5）对桩位区域的场地进行平整清理，同时沿拟建道路及锚固桩的走向，靠近道路内侧平整出施工场地，修筑施工便道。
（6）沿桩体外围5.0米位置开挖一条临时截水沟，避免地表水排泄及降雨渗入滑坡体内。
（7）按照设计的桩位进行施工放样。定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
（8）桩孔开挖前在将要施工的每个孔口搭设好防雨雨棚，做好桩孔周围的地表水排水设施，防止雨水及地表水灌入孔内，切实保障施工人员的人身安全。
（9）进场材料要求：
水泥：有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告。
砂：中砂或粗砂，有进场复验报告。
石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石，有进场复验报告。
水：自来水或不含有害物质的洁净水。
钢筋：钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。
6外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定，有出厂质量证明、检验报告、复试报告。
施工工艺锚固桩采用人工挖孔桩，人工挖孔桩采取跳桩开挖的方式进行，相邻桩孔成型合格灌注后，再挖另一根桩孔。为确保安全，在人工挖孔前，对场地进行清理整平,并及时设置混凝土锁口。孔身开挖过程中，每掘进一节，必须及时施做混凝土护壁。
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔→支护壁模板并下放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土（高出地面0.2m）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节模板及支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放混凝土串筒（导管）→浇筑桩身混凝土。
、施工方法
（1）施工准备
首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护壁。
（2）孔口部分处理
根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至2m深时，即采用C15钢筋混凝土浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，厚0.3m，并高出原地面0.2m。锁口周边采用钢管架、安全网封闭围挡（围挡高1.2m）、设安全警示牌。
锁口及护壁示意图如所示：
图4.1锁口及护壁示意图
（3）桩孔开挖
桩井采用隔桩开挖施工，桩孔爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量，桩孔较深时则采用电引起爆。
开挖深度：开挖采取边挖边支护的方法。每节挖深2m后，浇筑混凝土护壁，护壁厚0.3m，遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短，采用0.5-1m一节，必要时应加密钢筋，加厚护壁，确保安全。
开挖方法：为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边，挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。
挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、等软层，并报质检工程师、监理工程师、设计代表进行地质验槽。
（4）出碴
由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
提升装置示意图如2所示：
图4.2挖孔桩出土简易提升装置示意图
（5）护壁施工
钢筋：挖孔桩护壁采用30cm厚C15钢筋混凝土，竖向筋环向钢筋采用φ10钢筋
钢筋示意图：
图4.3钢筋示意图2）模板施工：在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩，护壁模板由活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。
3护壁混凝土灌注：护壁混凝土灌注采用提升设备运送混凝土，小型插入式振捣器捣固。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，混凝土搅拌时掺入早强剂，提高混凝土早期强度。
对于需要拆除护壁的桩身部分，在桩身混凝土浇筑前，桩身与护壁之间采用竹胶板进行隔离，以保证拆除护壁后桩身的平整美观。
（6）孔内通风、排水及照明
当桩孔开挖达到10m时，为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。若桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。
孔内一律采用12V低压、100W防水带罩灯照明，井上现场可用24V低压照明。现场漏电均应安装漏电保护装置。
（7）上下孔设施
为方便施工作业人员及检查人员上下井，拟在每口孔内设置钢筋爬梯直至井底，铁爬梯采用20钢筋现场焊制，长度一直下至井底，严禁人员利用电动卷扬机上下孔道。
铁爬梯：
图4.4铁爬梯大样图
五、质量保证
根据设计孔桩位置，先定出桩孔中心，在桩孔施工范围以外的合适位置放出护桩（定位桩），以便施工人员能经常检查桩位和开挖偏差。
开挖过程中应勤测量、常检查，以保证桩孔偏差在规范规定的允许范围内。
开挖过程中详细记录每一桩每一米的地质变化情况，以便掌握桩基的实际地质资料以判定桩基的承载能力等指标是否满足设计要求。
安
全
环
保
注
意
事
项
安
全
环
保
注
意
事
项
安
全
环
保
注
意
事
项
（3）及时供应劳保用品，搞好安全设施，施工人员进入现场必须戴安全帽。
（4）严禁酒后作业，严禁疲劳作业。
（5）根据现场需要设置配电装置，施工用电必须做到三级配电、两级保护，孔下照明用电须单独架设，电压严格控制在36V以下，临时用电一箱一孔。严格执行“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按《机械安全操作规程》进行操作，配电箱及开关必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上。经常检查线路及各接头处，用电设备应有明显的安全标志，防止事故的发生。
（6）班前检查、班后总结、消除隐患。
（7）注意防火、防盗。
（8）做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工厂、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。
（9）雷雨天气严禁作业，在桩口上设置盖板，防止人畜掉入。
（10）爆破安全措施
1）凡事参加爆破的工作人员必须熟悉掌握爆破基本理论知识，熟练掌握爆破的安全技术措施和安全方法，保证持证上岗。
2）爆破器材库管理和爆破组长应选用经验丰富技术过硬的专业人员担任。
3）爆破前必须关闭井口所有电源，炸药用量必须按孔位顺序和用量严格发放。
4）为防止护壁塌陷，爆破必须在护壁混凝土达到设计强度后进行，爆破时防止石块溅出，需采用钢板盖住井口并用土柋压实。
5）每次爆破前必须专人负责信号指挥和外围警戒工作，让警戒附近居民和其他人员知道警戒范围和信号指示标志，确保施工安全。
6）爆破器材应由爆破负责人按一次需用量提取，随用随取，严格执行当班领取、当班清退的规定。
7）爆破员下班后要求严格执行清退手续，剩余的炸药、雷管要求当班退回库房，不得私自存放。
8）保管员对清退回库房的炸药、雷管要认真检查、清点，在确认无误后，互相履行签字手续，严防意外。
八、文明、环保施工措施
1.文明施工
（1）做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，施工现场做到工完场清。
（2）施工中的水泥废弃物、污水、泥浆、钻渣等，必须可靠的储存、转运、排放，不得任意外流、排入河道等，高度重视对环境的保护。
（3）施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持施工现场施工秩序，防止非施工人员进入施工现场。
2.环境保护
（1）施工中的环保措施
1）注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。爆破施工时，尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
2）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时不得把泥土和石块倾入溪河中，以免破坏水生生物原有的生存基质和水生态环境。
（2）施工中的水保措施
1）施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
2）施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。
3）废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
（3）竣工环境恢复措施
工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。
工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。 主要
附件 1、设计图纸 《新建铁路赣州至深圳客运专线施工图（GSSG-7标）二号隧道设计图》 4、其他 2、工艺图 3、配料单 交底人 复核人 质量员 现场施工负责人 交底时间 接受班组：
接受人：
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