萨博 105、SK 60瑞典萨博航空（SAAB）60年代开发的并列双座双发喷气式教练机，1963年首飞，装备瑞典、奥地利空军，还可以用作轻型攻击机、侦察机、拖靶机、联络机等。 萨博 105是一种非常简单的轻型亚音速喷气机，一开始由萨博公司自费开发，意在取代瑞典空军当时的吸血鬼战斗/教练机。试飞后瑞典空军非常满意，正式采购获得SK60的军方编号。瑞典空军的萨博 105在90年代升级，2009年再度升级，目前仍然在使用。服役时间接近60年，成为20世纪知名的长寿飞机。 由于瑞典和奥地利的中立地位，萨博 105服役期间没有参加任何实战。 结构图三视图主要服役型号- SK 60A：瑞典空军双座喷气式教练机。曾生产过149架，装两台透博梅卡公司“奥比斯克”涡轮风扇发动机。
- SK 60B：瑞典空军双座攻击型版本，为SK 60A的改型，有六个翼下挂架，最大可携带700公斤武器。
- SK 60C：瑞典空军双座对地攻击/侦察版本，由CK60B改进，保留了攻击性能，机头装了一台永久侦察照相装置。
- SK 60D：四座联络传输机，拆除两个弹射座椅更换为四个航空型座椅，没有佩戴降落伞。在20世纪70年代中期，十架SK 60A飞机永久修改为运输型号，使用SK 60D编号。
- SK 60E：SK 60D增加了仪表着陆系统和商用仪表设备，仍然用于通讯联络。
- SK 60W：1993年升级计划，是为了现代化改进SK 60早期版本，更新为FJ44涡喷发动机。在1995年8月首飞。在20世纪90年代后期，总共升级了115架SK 60A、60B和60C型。
- 萨博 105XT：用于出口宣传的版本，改良至SK 60B。发动机改用性能更强的J85涡轮喷气发动机。
- 萨博 105G：改良自萨博 105XT，采用了更新的综合航空电子设备，包括精密的导航与攻击系统，新款J85涡轮喷气发动机。
- 萨博 105Ö（OE）：萨博 105XT的改良型，是奥地利空军的版本。于1970年7月交付奥地利空军。
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