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说到重庆的滨江路，可能少有人会想到九滨路。不过，随着九龙滩改造、166军舰入驻，九龙半岛沿江一带与众不同的魅力开始显现。
重庆是一座江城，嘉陵江、长江像含情脉脉的臂弯，将城揽在怀中。因为有江，所以两江四岸随之诞生的滨江路，就成为了重庆的另一种特色。今天的目的地，就是准备沿着九滨路走一走。 相较于更为著名的南滨路、北滨路、长滨路、嘉滨路，九滨路的存在感似乎有点低。以前，九滨路除了作为连接九龙坡区与渝中区之间的又一条快速交通干道以及与成渝铁路线相邻外，并没有什么特别的，路旁的九龙滩也是泥泞的荒坡河滩。不过，随着近年来重庆“两江四岸”工程的启动，九滨路一带在规划改造下有了翻天覆地的变化，最为亮眼的便是九龙滩广场的建设，昔日的泥泞河滩摇身一变，成为了集休闲、观光、健身、亲子娱乐为一体的大型滨江生态公园。而在九龙滩广场不远处，著名的退役军舰166舰就停靠在江岸边，与建川海疆博物馆一道，向游人展示着中国的国防军事实力。
博物馆旁还有一条风光秀丽的九龙滩山城步道，步道右邻成渝铁路线，左靠奔腾不息的长江。行走半程后，还能邂逅倚崖而立的龙凤寺。最后，来到“网红”景点九龙半岛长江灯塔，欣赏半岛风光，这一条九滨路上的旅游线路便自然而然地成型了。 10：30—12：30 当广场拥有了“智慧” 五月，山城的天气无比明媚。清晨，骄阳热情四射，映得人眼睛里亮晃晃的，晒在身上却也并不炎热。 按照线路规划，行程的第一站便是前往九龙滩广场。经过大约1小时的车程，我到达了广场，刚下车，一股清新的气息便扑面而来。从站台后方望出去，平坦开阔的广场一览无余，在湛蓝晴空的映衬下，广场上人们有的正在放风筝，有的闲散信步，好一派生机勃勃的景象。
九龙滩广场大致分为两个区域，以中间一块宽阔的广场为界限，左侧是绿荫休闲区，而右侧则打造了各类活动器材，包括孩子们喜欢的滑滑梯沙滩、小型攀岩装置等。踏上彩色的塑胶运动地板，轻盈柔软的感觉令我一惊，走起路来身子都轻快了几分。蓝色、红色相间的步道线条分明，将视线引向几个橘色的半球形设施。这些设施仿佛是从塑胶地面上冒出来的气泡，活像圆滚滚的鲸鱼，令人忍俊不禁。一旁孩子们喧哗的声音从右侧传来，我转过头，只见一处环状湖泊似的游乐设施里，孩童们正在沙子里嬉戏，亮闪闪的滑梯反射着阳光，带来一丝宛如夏日海滨的气息。 从这里抬起头，立刻映入眼帘的是两座巍峨的大桥，这就是号称“孪生姐妹”的鹅公岩大桥和轨道桥。两座桥外观相似，并排横跨在长江上，像是平行世界里的镜像。我的目光看向栏杆边，一根题写着“九龙滩”的白色立柱高高矗立，细致的花纹在蓝天下尤其显眼。 扶栏远望，两岸长龙般连绵不绝的江滨安静祥和，在阳光下微微泛蓝。看着这风平浪静的江滩，难以想象在三峡大坝建设蓄水前，以惊涛骇浪而闻名的九龙滩会是一种什么样的情景。古人有诗云：“放舟清江曲，滩声阚如虎。”曾经的九龙滩北面山崖直逼江边，危崖高耸，石壁如削。在对岸南岸垭巴洞至龙凤溪附近，还有一块巨型的石坝延至江心，将滚滚而来的水流往北岸猛挤。受到挤压的江水如发狂的野兽在高崖下奔腾咆哮，过往船只到此，无不小心翼翼，合力闯滩。如今，九龙滩江水平缓，广场之下，几条滨江步道依着坡道地势平行排开，葱葱郁郁的绿植与干净整洁的步道相伴相依，整个江岸风光一派赏心悦目。
步道外的江滩上覆盖着绿油油的长草，仿佛是江边的草原。一条小径延伸到鹅公岩大桥的桥墩下，只见许多游人扎起了小帐篷，铺上野餐垫，享受悠闲时光。在大人的看护下，孩子们正在浅滩上戏水。继续往大桥方向走，路旁安放的一长串极具科技感的健身器材吸引了我的注意。走近一看，原来这便是“两江四岸”智慧健身长廊，长廊近1000米长，配备了智能双位腹部训练器、智能双位蹬力器、健身车等智能健身设备。只见器械的遮阳板上清一色地立着太阳能电源板，每一个都配有LED显示屏及音箱设备，游客可通过二维码扫描获取运动数据。若是家庭出行，让孩子在一旁的沙滩滑梯玩耍，自己在智慧健身长廊慢悠悠地蹬车锻炼，好不悠闲。 到了午餐时间，如果想吃得简单一点，可以在广场旁的便利店里就近购买，然后到江滩上寻一个干净阴凉处用餐。如果想要“开开荤”，那么广场下层滨江道路旁的原始部落火盆烧烤也是不错的选择。吹着江风，在明媚的滩边啤酒烧烤，确实是在享受生活了。 13：00—15：00 开在军舰里的博物馆 在江滩边短暂休息后，我沿着滨江步道往鹅公岩大桥方向漫步。穿过大桥底下的小型公园时，坡上紫色的马鞭草格外诱人，这里聚集着一群活泼的老人，正朝气十足地跳舞唱歌。经过公园后，步道上开始铺满彩色涂鸦，为此处增添了许多活力。步道笔直地延伸到远方，此时，远处的江岸边，一艘白色的军舰忽然出现在视野里。
在山城两岸空荡荡的江面上，这艘军舰英姿飒爽的身影格外显眼。远远望去，坚固的船身和甲板上密集的武器装置，令人不得不下意识怀疑自己的眼睛，并疑惑这究竟是新搞的“网红”花样还是另有蹊跷。 其实，这艘军舰正是大名鼎鼎的166驱逐舰，全名为珠海号驱逐舰，是我国自行研发建造的第一代驱逐舰，拥有着一段与中国海军崛起有关的传奇故事。 1987年，166驱逐舰于大连造船厂开建，到1991年正式交付南海舰队服役。1997年，166舰横跨太平洋，接连访问了美国、墨西哥、秘鲁和智利，共四个国家，五处港口，开创了我国海军主战舰艇首次横跨太平洋的历史，同时也创造了出访时间最长、航程最远、出访国家和港口最多、出访人员最多等诸多纪录，拉开了人民海军走向深蓝的序幕，功勋显赫。作为曾经中国海军序列中最先进的导弹驱逐舰，166驱逐舰对于我国海军现代化进程有着承前启后的作用。那么，166驱逐舰又是为何从蔚蓝的大海溯江而上，来到深居内陆的重庆呢？
原来，2020年，166驱逐舰服役30年后正式退役，并赠予重庆建川博物馆，改建成166舰陈列展，作为爱国主义教育基地开展国防教育展览向市民开放。于是，166舰从广东湛江出发，跨过黄海进入江苏锚地，并从南京正式进入长江拖运航段，再通过长江三峡大坝，进入重庆水域。在重庆南岸区的明月沱码头进行了一系列修复及适当的改造后，结束了300多天的旅程，正式在九龙滩旁的建设码头“落户”。不仅如此，建川博物馆在166舰停靠的码头区域还建设了一座建川海疆博物馆，以便更好地向市民展示中国海军的软硬实力。 正前方，建川海疆博物馆的建筑主体宛如一艘巨大的战舰，玻璃墙体在阳光下闪烁着耀眼的光芒，仿佛象征着海军一往无前，驶向星辰大海的勇气。整个博物馆分为三层，每层面积不大，主要展出与我国海军历史有关的文件、模型等，在博物馆内获取了基础知识后，再来到码头边，登上166驱逐舰，感触就更加深刻了。军舰上的参观通道是规划好的一条线路，除甲板全部开放以外，游客还可以近距离参观驾驶室、指挥室、船员室、厨房等区域，与海军生活来一次最亲密的接触。 15：30—18：00 崖边龙凤寺，坡上灯塔高 游览完166舰后，从九滨路的大桥底下可以看到上行的阶梯，这便是通往九龙滩步道的路。九龙滩步道临崖而建，左边望得见涛涛长江水，右边看得到成渝铁路上的绿皮火车，一路上植被茂盛，环境相当宜人。走上来不久，在九滨路桥底下的区域，许多人坐在路边的小桌上饮茶，原来一旁的山体内还嵌着一个九龙滩茶馆。这里既凉爽，又能远眺九龙滩的风光，不失为休闲佳地。 九龙滩步道上最有风雅韵味的地方，莫过于龙凤寺了。半边身子都悬在崖壁外的龙凤寺通体呈朱砂红，远远望去，寺庙在水天之间、山林之后，颇有超凡脱俗之感。在到达龙凤寺前的一段路上，铁路线在右边延伸，而左侧能看到龙凤寺隐于院墙后的宝顶，为这段小路增添了许多滋味。
进了龙凤寺的院门，还要往下走好长一段坡路，当来到寺庙时，耳畔便传来了诵经之声。站在大雄宝殿前的广场凭栏眺望，江风将香火的味道吹散在空气里，心灵仿佛也得到了宁静的洗礼。 从龙凤寺回到步道上，继续前行，便即将到达终点，经过铁路桥汇入九龙坡绿道。此时若是抬头仰望，前方那“奇葩”的建筑一定很难忽视。在浮岛般的高地之上，一个如同螺旋的烤面筋般的观景台静静矗立，艺术气息十分浓郁。那便是九龙坡的新晋打卡地——九龙半岛长江灯塔。
九龙半岛长江灯塔并非是独立的景观，而是九龙半岛大型艺术项目中的一个，其中还包含崖顶彩道、艺术码头、褶带浮廊、艺术崖壁等部分，以不同主题象征长江岸上的“明灯、江崖、码头、江滩、滨江”概念。 目前，长江灯塔尚未开放，不过站在平台上已经能够俯瞰半岛风光了。回望今天来时的道路，九龙半岛的美在行程中渐渐凝聚，最后于广阔的视野下深深地融入记忆里……
-END- 本篇文章发表于《重庆旅游》2022年5月刊 文图 | 仵迪 排版/编辑 | 仵迪 文章来源：《重庆旅游》杂志 对生活有更高追求的人 都选择了关注 ▼ 免责声明：本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯网的观点和立场。 |
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