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许多时刻，总想细细地对走过的路和路过的桥去凝眸观望，而每一次都只好轻轻地摇一摇头。我自理解这份人力的伟大的同时，更深的是对筑路人的崇敬。那种大漠孤烟、栉风沐雨、饮风餐露的生活，需要的更是一种精神，一种可以温暖一切的东西。 想起中学课本上《夜走灵官峡》中那两个成昆，成渝的可爱的孩子及其他们敬业铁路的父母，以及自己所走过的地方，修过的路和桥，一页页厚重的记忆让我一时无处下笔。在开山的隆隆炮声中，我潮湿的双眼，读懂的也许只是筑路人的背影。 在陕西华县铁一局的疗养院里，我亲耳听见过一位老隧道工因矽肺病的折磨而痛苦的呻吟。我的心灵也跟着颤栗，那一夜留给我的是彻夜难眠。当一位朋友给我讲述1992年在侯月线施工，因山洪暴发，给养供应短缺一个多月，队上只好到老乡处买来黄豆，过那种炒黄豆、煮黄豆的日子时，更多流露出的却是一种对生活理解后的浪漫。
记得从前听讲过这么一件事:有一位铁道部长到生产一线慰问职工，问他们有什么要求，一位老职工说:最大的愿望就是等退休回老家时,坐一回卧铺。今日，当我重讲述这件事情时，我的眼睛依然潮湿，也许我写这些，在这里感动的不仅仅是我一个人。 由此，我想起铁四局三处一位年轻的技术主管，叫赵春华的校友，在阜南大京九线上献出了年轻的生命。当初，陡然听到这个消息时，我都不敢相信，一个生龙活虎的小伙子，被出血热夺走进了28岁的生命，留下怀孕七个月的妻子和苍老朴实的双亲。如果他得病时，靠近县城或者一般的乡镇医院，都不会因延误就医而不治。 在过去的岁月里，一直认为只是大漠落日般的苍凉才为孤独，当工作多年后，一个人独守在南方的这个小站之时，才明白在远离繁华，远离霓虹灯，远离川流不息的人群的地方，一样可以寻找出小站的孤独。而在祖国几万公里的铁路线上，如斯的小站又有多少。也许我们都太平凡，只知道日出而作，日落而息，而我们用肩背扛起的却是一种精神。
在诗的年龄中，忽略了太多的东西，想起在校读书时，办过的一本叫《路魂》的诗刊，当时，一走进铁路，并不能深解这个名字的含义，直到走上工作岗位以后，这一路修下来，才明白那--节节钢轨铆结的一个个动人的故事，才真正理解路魂之含义。 那些风花雪月的故事，毕竟不是我们长久的企求。面对一个个工地和小站由陌生而熟悉，再由熟悉而变得遥远，我才懂得，唯有我们的筑路人才是这真正的路之魂! （原载于1997.3.13《上海铁道报》） 作者简介
万戈，本名徐幼成，现供职于皖赣铁路安徽有限责任公司。喜爱诗歌、散文，在《语文报》《新安晚报》《上海铁道》等全国公开报刊发表诗歌、散文上百篇。 |
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