前言
计算结果 轮胎充压(右)与不充压(左)变形结果: 轮胎滚动模拟变形结果: 模型建立 为模拟实际情况,轮胎尺寸采用小型轿车尺寸建立几何模型。 采用SOLID186实体单元建立,先建立轮胎2D截面,后通过对轴旋转成体。 ESURF, XNODE, Tlab, Shape !Generates elements overlaid on the free faces of existing selected elements 实际中,轮毂区域不该存在气体单元,如图示,因此指定这部分单元为负体积气体单元,以忽略该部分单元的影响。 采用REINF265加强单元建立。选中轮胎外表面单元,采用ereinf命令定义加强单元。
材料参数 材料定义主要涉及:轮胎的超弹性材料,气体材料,轮胎内加强纤维材料。 气体材料 轮胎纤维加强材料(钢) 边界&载荷条件 约束轮胎中心节点的所有自由,由于轮毂节点与轮胎中心节点为刚体约束,也就是说,轮毂被约束。 求解设置 /solu antype,trans !solcontrol,on,on pscontrol,all,off nlgeom,on trnopt,full, , , , ,HHT tintp,0.15 !amplitude decay factor or numerical damping 本文载荷加载的关键在于对流体静力学单元(HSFLD242)的理解,篇幅有限,关于HSFLD242单元这里不详细展开,有兴趣的朋友可以私信互相交流学习。
载荷步2(静态):给轮胎充气 kbc,0 d,1,hdsp,0.2482128 !36 psi = 0.2482128 N/mm^2 nsubst,10,100,1 time,2 outres,all,all solve 载荷步3(静态):轮胎下移与路面接触
载荷步4(静态):移除所有压力和位移载荷 ddele,1026,uy,,,force !remove boundary conditions ddele,1026,rotx,,,force ddele,1026,roty,,,force ddele,1026,rotz,,,force ddele,1,hdsp !remove pressure boundary condition nsubst,10,100,1 time,4 outres,all,all solve 载荷步5(瞬态):施加加速度条件
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