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新疆旅行 | 沙漠公路自驾游:初入塔克拉玛干,这里并没有“景点”

 追梦文库 2022-06-06 发布于天津

开篇提示:新疆塔克拉玛干沙漠公路自驾游这一章,将持续更新8-10小节的游记,总字数1-2万字。接下来这个月每完成5-8分钟(约1200-1800字)的播音稿初稿,我就会在此同步一篇图文,内容仍以风光+攻略为主。好了,开始今天的节目。

今天分享的是第1-2部分:【塔里木沙漠公路初印象】【塔克拉玛干沙漠,让我们重新再认识一次】。

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一驶上这条通往塔中和轮台的沙漠公路,我就明白了出发之前民丰客栈的老板何以会说这样的话:那公路有什么好玩的,都是沙子,枯燥得很嘛。

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的确,这一路都是沙子。

这一路,只有沙子。

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从这里开始,一直到停车入宿,我们就几乎再也没有看到过鲜亮亮的天儿了,取而代之的是起伏平缓的沙丘和突兀的电线杆子。

天空像是蒙上了一层浅灰色的纱,地平线显得很近,但又遥不可及,那里时常腾起连串的龙卷风,速度快到相机来不及捕捉,就像翻滚在海洋中的巨浪。四下茫茫,“海岸线”很远,沙海无边无际。

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初入塔克拉玛干,同行的一个95后小男生感叹道:这沙漠和我想象中怎么不一样啊。

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这里并没有什么“景点”,景色也比较单一。

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尽管后来的事实证明,我们对沙漠这两眼的粗浅认识纯属“第一印象定律”范畴的知觉偏差,但我还是决定把它原原本本地记录下来,因为十几个小时之后,它将给我们深刻地上一课,内容是关于“180度大转弯”的人生哲理。

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其实在出发之前,客栈里的旅友有提醒过我们,虽然咱们国家的沙漠公路(们)每年所接待的游客数以百万计,但我们这一次所走的“民丰-塔中-轮台”这条线并没有“开发”。

换句话说,眼前这片沙漠,和精心装扮过的吐鲁番库木塔格、敦煌月牙泉那样的西域美景是完完全全的两码事。我给大家看一下对比图,您就明白是什么意思了。

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上3图是占地面积22000 km²的鄯善库木塔格沙漠公园,那沙子焦黄焦黄的像糖果一样“甜蜜”,外酥里嫩的,让人很有“食欲”;

下2图,是东西长达1000公里的塔克拉玛干沙漠和乌秃秃的塔里木沙漠公路(又名:塔克拉玛干沙漠公路)。

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同样都是沙漠,对于游客来说,同样都是当成个景点来游览,但它们的功能、意义和社会价值其实有着本质上的差别:

前者是毗邻都市的国家重点风景名胜,旅游开发完善、游乐设施齐备,坐着隆隆的小火车就可以尽揽金灿灿的大漠风光;后者……就仅仅是一片“野生”的沙地,以及这条从漫漫黄沙中一点点“抠”出来的路。

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但,这不是一条普通的路:

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在关于塔克拉玛干沙漠公路的有关资料中,我们可以看到这样的描述:“二级公路,线形按一级标准”,这说明,我们国家在上个世纪90年代修建第一条沙漠公路——也就是我们这次自驾游所行驶的这条——的这个动作,是具有政治+经济双重战略意义的。

因为,一级公路在我们国家五个等级的公路中占比是最低的,它只有可能出现在“中心”或“重点”等相关地段或区域。

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为了修建这条路,中石油投资了近十亿元人民币——1995年的10个亿哦。从这个“大手笔”的角度来说,它的初心是立于提高国民经济的层面,旅游只是洒洒水。

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塔克拉玛干沙漠中蕴藏着丰富的石油及天然气能源,就分布在这条沙漠公路的两侧,几十年以来,它所产生的经济效益也是以亿为基础单位来计算的。

可以说,塔里木沙漠公路是一条影响着国计民生的路,一条有格局的路。

如果说走在这条路上的旅人所拥有的,是一种广阔天地任我驰骋的“仰视”的心态,那么这条路的心胸,则是向下兼容、“俯视”众生的。

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我想,如果不是因为在沙漠中修建大型中央隔离带不方便的话,这条路一定会置于“一级”的地位的,毕竟,它不仅连接了相隔千里的新疆天山与昆仑山、把从民丰到乌鲁木齐的车程缩短了近千公里(一说是1000多公里,具体数字待考),更值得一提的是,它所通向的,是极其重要的工业区:

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在上世纪80年代之前的千年光景中,塔克拉玛干沙漠在新疆人的眼里一直都是一片“死亡之海”,直到80年代末期,塔里木石油勘探队在塔中白云岩潜山打了一口井,创下了“单井日产量是全国油田平均值的10倍”的记录。

马不停蹄地,6年之后,这一条全长566公里的“世界上最长的流动沙漠等级公路”纵贯了南北。4年后,它又破了个吉尼斯世界记录。

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旅行的过程是短暂的,短到很多时候我们都来不及思考,短到风景背后的故事被一再错过,可是当我们回头看这些年走过的路,如果你勇往的行囊里也曾装有一份对“升华”的渴望,那么,仅仅与世界“相识”是不够的,还要与脚下的路“相知”。就如这沙漠中的公路——

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虽然它是一条梦想中的“风光大道”,但在观光的同时,在先入为主的第一印象之后,我们或许可以重新与它认识一次。同理,还有我们这一次的(临时)目的地塔中镇:

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塔中是个油田,确切地说,是建设在沙漠腹地的一个为了开采石油而兴起的“迷你城市”。

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这里的油田和井场遍布四周,此外还有总长1500公里左右的十几条(数据待考,或许更多)“油田专用公路”。了解到这一点之后我才意识到,我们前一只脚踏上这条路,后一只脚……这是踩进了人家的“工作单位”了呀。

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而这个“单位”还挺亲切友好。见到端着相机、背着三脚架的“采风小分队”,停车场的“传达室大爷”仿佛早已习惯:你们就在门口附近合合影吧,别进太里面,别动那些大车,还有,拍完赶紧出来。

“好的嘞,谢谢大爷。”

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当发现这个样子的我们几个其实已经打扰了人家的日常工作的时候,大家立刻轻手轻脚起来。

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今天的游记暂时就先到这儿,后面的内容整理出来了接着发。

篇尾提示:我的游记都是“连续剧”,当前内容与前后文连起来看,感受会更完整

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新疆旅行还在继续,下一篇文章再聊。记得关注我,记得来看。

我是大红姐姐,有声电台旅游频道主播,职业旅行玩家,专注小众玩法,分享冷门目的地。旅行不是一种态度,而是生活本身。

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