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我们前驱车的发动机和变速箱基本上就可以塞满了骑车的发动机舱，这样就车头会更重，拿我们汽车发动机和汽车变速箱全部分居在汽车发动机舱两侧，那么重量不平均，汽车变速箱高，汽车车轮比较低，那么汽车传动半轴的斜着给车轮传递动力，并且由于汽车变速箱不居中，汽车两根传动的半轴还不一样长，那么想想都会觉得别扭。  那么前驱车前轮不但要负责汽车转弯还要负责整个汽车驱动，在汽车转向时候角度小，不如汽车后驱灵活。特别是那些前驱车在道路上加速和并线的时候会有明显的感觉到不爽。即便是在正常直线行驶的时候这时候开前驱车也会总感觉得后背后面没有推力，会有种肾虚的感觉。不过前驱车最的好处就是在雪地里能更好控制，相比对车企来说这样成本会更低。  那么豪车之所以会更多的使用后驱，在我个人觉得首先是后驱汽车会有更好的行驶质感和操控性。后驱车虽然在传动轴会占据一些汽车车内空间，但是这个空间也是在车辆正中央的位置，那么对于豪车来说，汽车的后排基本上就是两个座位，如果中间再去坐人的话这辆车就会感到很逊色。  那么汽车的前驱和汽车的后驱是常见的两种驱动模式，那么相对于现在的很多人那么说起后驱车人们就会有一种先入为主的印象就是，后驱汽车一定就是那种高级，一定会比前驱车好，其实也不全是这样的。那么今天我们就一起详细的说说前驱车和后驱车的区别。  前驱车和后驱车的构造与区别 说起前驱车顾名思义，那就是由汽车前轮驱动，由发动机直接将动力传输到汽车前轮上面，这样带动汽车前进，那么后驱车则是由汽车后轮进行驱动，根据汽车发动机的位置不同，可以分为汽车前置后驱、中置后驱与后置后驱这三种。  汽车前驱和后驱的优缺点 在很多人眼里，那么后驱一定会比前驱高级，其实不是这样的，其实这两种驱动方式其实也是各有利弊，是不能一概而论的。  一、在成本和经济性 那么在成本与经济上，前驱车显然要要比后驱车好，这两种不光是在结构上会比后驱汽车减少了传动轴，后驱的动轴与汽车后齿轮箱传动系统，这样降低了汽车生产的成本。并且由于变速器差速器都会集中在一个车壳内，在配件集中上而且也会较少，动力传动也会更直接，所以在传动效率上会更高，在燃油经济性能上面更佳。  二、爬坡性能 这时候就像我们推一个很重的物品去上坡，那么拉着这个东西上坡要比推着上坡会更省力。在爬坡性能上，实际前驱车会更好一些，那么驱动轴越重，这样就可以施展出这辆车的超强越强的驱动力。  四、动力和操控性 在汽车操控性上可以说是后驱车是一大优势。应为前驱车首先就是驱动装置全部集中在前排，所以重量都会集中在车头，也是难以做到汽车一半与一半的配比，而后驱汽车就像宝马3系可以更容易地做到前后均衡的重量配比，可以带来更好的极限操控性。  在我个人觉得汽车的后驱是最完美的驱动方式，汽车发动机纵置，在汽车发动机舱的正中央，变速箱也是紧随其后，那么动力在经过传动轴传递之后在给后轴差速器，之后由两根一样长度的半轴把动力在传递给两个汽车后轮，行驶中汽车再由后轮再去驱动车辆，显得灵活自如，最重要的是这样的汽车开起来动力可以从后面推动车辆，腰部会有满满的充实感，让人很舒服。  其实对于那些普通人来说，日常所驾驶的并不需要购买后驱车，因为前驱车就能够给你带来更好的车内空间，和更好的燃油经济性能，更低的售价和那么更好的爬坡性能，但是如果你是那种对汽车驾驶有所追求，想要更好的体验极限操控性的乐趣，就可以考虑购买后驱车。 |
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