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1995年6月份，查理·芒格曾在哈佛大学法学院进行了一场演讲，题目为《人类心理偏误（The Psychology of Human Misjdgement）》。在这次演讲中，查理·芒格阐述了人类生活中会出现的24个不理性问题，而其中的第一条就是：低估心理学家所提到的“强化因素（Reinforement）”或者经济学家所提到的“激励（Incentive）”。无论是生活还是商业，激励都是改变行为的重要法宝，正向激励就是给予奖励——精神的、物质的，甚至精神加物质的，而负向激励通常是给予惩罚，或者利用人类“趋利避害”的特点而改变其选择。 
在商业上，激励体系也十分常见，比如会员体系（Loyalty Program）就是最典型的。之前，《零售威观察》在这个领域进行过大量总结，相关分析可以翻阅《零售威观察》微信公众号。 很多情况下，会员体系其实和“积分”是分不开的，上述文章中与积分相关的案例大部分是中心化的，事实上，去中心化的区块链上，也有很多有趣的积分案例，也就是所谓的“TOKEN经济学（即Token Economy，或者称为Tokenomics）”。以下，《零售威观察》总结了3个有趣的TOKEN经济学案例，这些案例向我们展示了去中心化积分体系的设计逻辑，虽然这些案例基本还处于早期、试验期，但是其思路依然值得参考。当你写出一篇高质量的文章，除了能得到点赞，能不能再赚出一顿午饭钱？当你写出一篇高质量的文章，能否让人知道你是原创呢？好文章没人读，各类“震惊体”却流量百万，这是一个非常可怕的逆向选择！
于是，STEEMIT看到这个机会，希望通过区块链来解决这一问题。它的逻辑很简单，区块链通过时间戳可以证明文章的先后顺序，于是解决了“原创”问题（不过，依然无法解决“洗稿”的问题）。更为重要的是，稿件发布后，作者可以获得区块链上的加密货币。看起来，这就是把“积分”的事放在区块链上了，然而后面的设计很有趣：在这个区块链上，总共有3种加密货币，分别为STEEM、STEEM Power（即SP）和STEEM Dollar（SBD），当你的文章发布后，你可以选择奖励中这3个加密货币的比例，而这几种加密货币的的意义也不同：
STEEM是最基本的，你可以直接在交易所将之出售，直接用于快速变现，因为其设计逻辑是高通货膨胀率，放在手里就是巨大的贬值，所以是用来满足“即时奖励”这一需求的。 STEEM POWER，简称SP，这种加密货币无法在区块链上交易，而是一种抵押的股权。用户选择抵押后，可以在13周（也就是1个季度）后兑换出来，其意义在于，你抵押的SP越多，你在平台的话语权越高，来自你的点赞加成就越高，而且在抵押结束后，可以获得利息，所以本质上是和平台共同成长的激励。STEEM Dollar，类似于“稳定币”，与美元进行绑定，可以在区块链上进行交易，适用于那些不需要SP币，但是又惧怕STEEM本身通货膨胀的用户。
总结一下，STEEMIT社区的激励逻辑很细，针对不同用户需求提供了3种不同类型的加密货币，其中“抵押”的逻辑还是很值得参考的。在即时通讯软件领域，微信几乎垄断了华人社区，而在华人社区之外，来自日本的LINE（准确地说，LINE是韩国互联网集团NHN的日本子公司NHN Japan推出的一款即时通讯软件）、来自Facebook的Facebook Messenger等早已成为巨头。
产生于日本的LINE本质上和微信非常相似，为了提升它的护城河，让用户除了能在用户间进行交流以外，同时推动用户和企业间的应用（按微信的话来说，就是小程序、微信支付等），LINE推出了自己的区块链，名为LINK。我们认为，用户是LINE的成功关键，因此我们已经准备好，将LINE与用户的合作关系升级到全新的境界……我们将把区块链引入LINE平台，目标是与LINE生态系统的参与者，共享用户所创造的价值。——LINK白皮书，更新于2019年9月1.贡献者将获得奖励 LINK不会进行“代币首次发行上市”，而是和生态中的用户共享增长 2.平衡的经济模型 经济增长来自参与方各自的贡献，而非炒作 3.为所有人设计 重视用户，重视开发者 为此，LINE将发布10亿个LINK币，其中80%用于激励用户、使用者，另外20%留给Line Tech Plus（LTP，即LINE旗下LINK区块链的开发组织）作为储备。
其分配逻辑是，LTP将LINK币通过算法分给其区块链上的dApp（去中心化APP）们，用户们通过使用dApp，或者为dApp做出贡献，而获取LINK币的奖励（奖励方式由dApp自己决定），对于用户来说，这些LINK币可以有以下用途：Link币用途 3. 将LINK币“抵押”在dApp上，以获得更高权限。
不过，目前LINK币还没有上线交易所，而且LINE上的dApp数量还是很少的，都是LINE自己开发的dApp，随着平台开放给更多开发者，LINK币未来可能会产生更大作用。众所周知，对于滴滴、Uber、Lyft这类叫车平台来说，来自叫车业务的收入是核心：对于Uber来说，其营收的76%来自叫车服务，EBITDA（税息折旧及摊销前利润）完全来自叫车服务——换句话说，Uber的其他业务都是亏损的。
在“叫车服务”中，“抽成”就是重要的收入源，从国内看，滴滴的单笔抽成大约在20%-30%；据Business Insider的报道，在美国，Uber和Lyft的抽成大约在35%和38%（尽管双方并不承认）。
当一个平台长大后，难道只能收取“通道费”么？于是，在新加坡就出现一个叫做“TADA”的叫车软件，主打的就是“零抽成”。那收入怎么办？靠区块链。
TADA这款App的背后是一个叫做“MVL”的机构，它的逻辑是通过零抽成，来快速积累驾车人和乘车人，成就一个快速匹配的供需平台。在用户叫车、驾车人服务后，双方会获得“MVL积分”，这个积分可以直接兑换为“MVL币”（主要原因是App不能直接发币给用户）。（1）“MVL积分”可以兑换为“MVL币”，“MVL币”可以兑换现金
（3）驾车人获得奖励原因：提供旅程数据+安全驾驶+获得好评它的逻辑是，随着用户量的增加，未来会有企业愿意在平台上打广告，此时，广告必须以MVL币来支付，由此推动MVL币的价格变化，因为这时候MVL币是有使用价值的；这还是第一种用途，另一方面，MVL会将每次行程数据放在区块链上，这里将会产生新的数据价值。
至于MVL，它的目标是最终打造一个车辆的生态体系，而MVL币在体系中将可以承担更多职能，带来更大价值。
TOKEN经济学本质上是承袭了“激励”对于改变人类行为方面的效果，这个逻辑其实几十年前就开始使用了，例如对于特殊儿童的教育等。目前，TOKEN经济学在传统商业中似乎陷入桎梏，也需要更多有趣的案例和尝试。这里谈论的3个TOKEN经济学不一定会取得成功，但是却可以成为探索的新火把。拿着旧地图，找不到新世界，也期待新的TOKEN经济学案例。超级会员体系研究
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