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聊起车界有关于“运动轿车”这一标签代名词，相信不少人都会和教授一样，要真论起运动这一属性，那还得是合资阵营里那些耳熟能详的名字。而在这其中，以“美系操控”而闻名的福克斯一定是不少人心目中的“Dream Car”。 记得是在2013年，第三代的福克斯用自身过硬的产品力，问鼎运动轿车的销量榜首。巅峰时刻更是以月销四万实力傲然全场，那个时候，日系里的丰田卡罗拉、日产轩逸在竞争上似乎还不能与之匹敌。
自2005年进入国内市场以来，如今福克斯也在国内走过了18个年头。在自己第一个“成人礼”之际，福克斯以全新的样貌立足于运动轿车市场。说到这不少网友纷纷感叹道：“那个熟悉的弯道战神，它回来了！”
6月6日，全新福克斯正式迎来实车亮相，虽说是改款车型，不过基于官方“潮流运动中级车”的定义下，全新福克斯在各个方面都有了大幅度的提升。而敬业的教授也拿到了首次发布的三厢ST-Line版本车型，和大家“浅聊”一下全新福克斯它是谁！
“好”的设计一定是迎合当下市场的审美需求的，对于全新福克斯的设计团队来说亦是如此。全新福克斯其设计理念由福特中国设计中心主导，相比于海外本土设计师团队所刻画的前几代车型而言，全新福克斯的“势能美学”在某种程度上可以说更加注重咱们国内消费受众的审美理念。
全新福克斯其设计灵感源自于天空飞行器，前脸“换装”了尺寸更大的蜂窝式熏黑格栅，其下包围也融入了蜂窝式的设计元素。两侧的进气口设计采用黑色饰件覆盖，整个前脸彰显着极具战斗感的动态造型。
对比老款车型，全新福克斯采用更加修长的头灯组别，且灯组轮廓下方融入“展翼式”LED行车灯组别，进一步拉宽横向视觉势态感的同时也增添了几分精致感。
前低后高的车身姿态和稍显溜背的车顶线条以及小鸭尾的点缀很好的勾勒出了运动轿车该有的“俯冲”姿态感。而ST-Line版本车型其底盘经过运动化调校，整体高度降低了10mm，提升了动态操控稳定性。 另外，侧面标有专属的“RS”性能徽标，致敬RS“性能经典”的同时也透露着浓厚的运动气息。 全新福克斯采用福特Mustang同款的“掠星蓝”车漆涂装，另外还新增机甲灰和炽火橙新配色。在繁华的闹市街区，全新福克斯的回头率丝毫不亚于钢炮车型。
2705mm的轴距水准和老款车型保持一致，但它依旧是同级里拥有着标准紧凑型身材的运动轿车。全新福克斯告诉你它不仅能满足你的驾控乐趣，舒适够用的驾乘空间自然也不在话下。
熏黑五辐“花瓣式”的轮毂十分新颖，搭配红色的制动卡钳瞬间拉满了性能运动的氛围感。而ST-Line版本车型所配备的是18英寸的米其林Pilot Sport 4轮胎。市面上的确不少车型都在强调自身的运动消费定位，不过试问谁能有这18英寸霸气轮毂和注重性能操控的轮胎抓地力表现？
相较于其它车型通过夸张的下包围扰流设计来彰显自身的运动属性，全新福克斯选择简单粗暴的露出单边双出的排气设计。而这也表露出全新福克斯在运动轿车定位里的“钢炮属性”。
教授所拿到这一台ST -Line版本车型内饰座舱采用黑红双拼的色系搭配，全新福克斯还将提供纯黑和黑橙双拼两种座舱色系选择。以黑色为主基调，细节通过诸多红色缝线处理勾勒出内饰座舱的运动驾乘氛围。
而在一体式运动座椅的头枕处，标有专属的“ST-Line”徽标刺绣LOGO，表明自身独有的运动化身份。也如同前翼子板的LOGO 铭牌一样在致敬福特历史悠久的“性能运动基因”。
当然，全新福克斯在当下的设计审美潮流下也没忘了智能科技的驾乘质感。内饰座舱采用8英寸仪表和12.3英寸悬浮屏幕的双液晶屏幕组合。车机系统内置SYNC 4中控系统，在操作层面以及显示效果上均有显著的提升。
其功能方面搭配行业内领先的人工智能技术，可支持多种模糊语义的识别。这项功能对于讲话有口音的朋友来说特别地贴心。另外，在双降噪麦克风、主副驾语音识别功能的加持下，车内乘客可在不同座位上进行语音交互。
而除了标榜运动属性之外，全新福克斯告诉你它还是一台十分好驾驭的运动轿车。全新福克斯搭载搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，ACC全速自适应巡航、智能领航驾驶辅助、带行人识别紧急制动保护系统等功能一应俱全。凭借诸多功能的加持，全新福克斯在智能化应用这一方面领先在同级合资竞品先前。
全新福克斯的改款亮点来自于强大的“运动心脏”，搭载了全铝轻量化的四缸发动机，该发动机集成了缸内直喷、双独立可变正时系统、双PCV等先进发动机技术的加持下，全新福克斯最大输出功率为130kW，其峰值扭矩为270N·m。
其次，得益于车身轻量化的设计，全新福克斯车身材质应用比例高达33%硼钢材质车身，高强度钢及超高强度钢占整车质量的37.67%。保证了车辆安全刚性设计的同时也最大限度提升了车辆的动态性能，全新福克斯甚至能够达到7.9秒的破百成绩。
6AT变速箱拥有合理的速比换挡区间，拥有高效直接的换挡逻辑，在低扭的表现下最大限度降低对于扭矩爆发的限制。并且提供标准、经济、运动三种驾控模式，兼顾日常所需的经济舒适代步也能追求别致一番的“速度与激情”。
基于运动驾控的理念下， 全新福克斯针对底盘系统进行了运动化调校升级。转向系统搭载EPAS电子动力辅助转向和TVC弯道扭力智能分配系统，相较于老款车型而言提升了相应的转向精准性以及过弯稳定性。
另外，前麦佛逊独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统（带独立副车架）针对于底盘硬件进行了数据上的微调，并且设定福特专用7种特定速度下所设计的阻尼控制。在应对不同的驾驶工况下，保持最佳的运动操控性。
说是改款，可全新福克斯的亮相甚似“换代”。全新福克斯血液里流淌着品牌历史悠久的运动基因，也基于当下的市场环境和审美需求上去迎合咱们国内消费受众。这种种迹象都在表明，福克斯它是带着诚意来的。当然，从运动化产品基调来看全新福克斯，它未来可期！ |
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