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今天很多朋友都正式复工了，好像我们的生活又恢复如常。从“六·一”那天开始你们去了哪些地方？下楼第一时间又去了哪里？今天小克勒跟大家分享阎华姐姐写的南京西路，那是她解封后最想去的地方。
南京西路，从未入梦 作者：阎华 终于可以出门了，朋友来问想去哪儿？我不假思索地脱口而出：南京西路。 其实我对这个回答是有点意外的。两个月的与世隔绝后第一想去的地方应该是种下意识，是心中的某种情结所在。
但我从没意识到自己对南京西路有什么特别的感情，就像它从来没有出现在我的梦里。
我曾觉得它太现实，金碧辉煌，物欲横流，一不小心就照出一地渺小卑微。却又那样充满诱惑，让人争先恐后地投入一场战斗一段人生，奋不顾身。 记得大学毕业那一天，我拿着崭新的工作证走出广电大厦，一路向西。穿过充满烟火气的吴江路，路过龙凤、凯司令、西伯利亚皮草等闪着老电影镜头的商店，走马观花了金光闪闪的梅泰恒，坐在波特曼门口的长凳上。 我不会忘记那天的阳光，穿过高楼和树荫抚在脸上，像一缕圣光充满慈悲，暖光里我看到未来扑面而来，希望，挑战，残酷，荣光，都像这条奔腾的马路，势不可挡。 之后这条路成为生活的主干道，二十多年的来来回回，游走触摸，使我得以把它看得更清楚，并有机会去探访它之所以成为它的原因。
十里洋场南京路，是资本与奢华的象征。而大多带着滤镜写满传奇的地标都在东段，南京西路在解放后一直没有得到大规模的改造。 那时的南京西路很窄，老旧的商店和民宅挤在一起，南京东路热闹明亮，到了南京西路忽然就黯淡了，赫赫有名的南京路，却是衰老的。 90年代初，改革开放轰轰烈烈，尤其是1992年邓小平南巡讲话之后，南方的经济腾飞深深触动了当时的静安区领导，上海要有一条配得上的南京路，南京西路的改造势在必行。
一张白纸能绘出最美的图画，但写满沧桑的南京西路该是怎样的蓝图呢？当时的领导大手一挥，从一开始就瞄准巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大道等世界一流目标，高起点规划，高质量打造，改造后的南京西路一亮相就要惊艳全世界。 于是1992年和1995年静安专门针对南京西路的改造召开了两次国际研讨会，请来数十位国际专家，收到海内外论文上百篇。为改造一条马路而召开两次国际性专题大会，在当时是前无古人的。
首先改变的就是马路的功能。之前的南京西路是商业经济，而空间不大的马路上并不适合再造住宅，再添店面，于是南京西路的改造错位发展，以高取胜。 嘉里中心、梅龙镇广场、中兴泰富、恒隆广场、波特曼、锦沧文华……随着品质一流的摩登大楼拔地而起，马路的商业功能转变成了商业和商务，商务办公成为南京西路的重要属性。 有了商务功能的提升，外资、私营、跨国公司变成了主流，商业的门槛开始对标国际一流。世界一线品牌、全球顶尖企业的入驻迅速打开了南京西路的格局，传统经济变成了楼宇经济。2003年1月《新民晚报》的一篇文章震惊全国，一个楼纳税一个亿，嘉里中心成为全国第一个亿元楼。
南京西路的改造还有一个创举是形态的改变。马路不再是一条“一”字型的路，而是一个“非”字型的区域。这条路的周边有很多小路、弄堂、花园，缀满厚重的历史，也充满轻盈的活力，因地制宜，保护创新，从线性到块状，从一条路带到一整片地区。 我的印象里这条路的周边一直在变，一个个新地标诞生，一处处老建筑复苏，一段段旧容颜焕发新模样，但万变不离其宗，三十年前这些具有前瞻性的设计依然引领着今日的南京西路，也深深影响着这座城市的规划与前行。
南京西路的改造错位发展，以高取胜，从商业到商业商务，功能改变了；从线性到块状，形态改变了；从区属经济到区域经济，所有制改变了；从传统经济到楼宇经济，经济性质改变了…… 当我今天再翻看这些采访笔记，心中无限感叹。历来成事须顺势而为，科学理性的精神、经济发展的规律始终是一切规划的前提。 我更感叹在那承前启后的年代，我们的决策者、执行者曾用怎样的格局、视野、态度和爱来打造这座城，南京西路已然不是一条马路，而是一种胸怀和精神啊！
南京西路，从未入梦，因为它本身就是一个梦，只是历代上海领导、上海人民和全世界热爱上海的人把这个梦变得如此现实，变成了习以为常的思路眼界，行为准则，生活方式，以至于快要忘记实现这一切的背后曾是怎样的筚路蓝缕，艰苦卓绝。 梦的实现千难万险，幻灭却只一朝一夕。遇过沉舟、见过病树，才知那过畔千帆、万木春天是多么难能可贵却也脆弱不堪。 望着今日的南京西路，桃花依旧笑春风。我不期待它能入我梦乡，我只希望年轻的孩子们望着马路楼宇之间穿透而来的阳光，还能有着我当年那迎接梦想、拥抱未来的热泪盈眶。  再来看看阎华写的淮海路（点击→：上海人的骄傲）。 一条是童年与成长，一条是成熟与蜕变，上海的每一条马路都记录着人的故事，几条马路就汇成我们的一生。 |
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