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1910取得很多第一的凯迪拉克 摄影、编辑：蔡葵 监制：东晓汽车模型收藏馆 取得很多第一的凯迪拉克 1910 CADILLAC ROADSTER FMPM 1:24比例合金模型。
1910年由美国通用汽车公司凯迪拉克部生产的这款马路福星,是当时的表作之一。4气缸、50匹马力,发动机前置,后驱动布置,已摆脱了马车的影子,奠定了现代汽车的车身布置形式。 1:24比例的合金模型中看到,其别具匠心的双排座设计,证明此车是专门给有钱人家玩乐的汽车。坐在后排座上的很可能是随时听命的随从,因此,后排座椅当然不及前排座椅豪华和舒适。不用的时候可以将其折叠放入柜中。所有灯具是用蜡烛做能源,而镀金的喇叭是用手动的橡皮胶囊吹气。后备胎是不带轮圈的,如果当真在半途要更换轮胎的话,也肯定是一件非常麻烦的工作。底盘设计是H形大梁,前后均用钢板弹簧悬挂,后悬挂还有一组横向布置的钢板弹簧,专门用来抵受左右不平衡时的扭力,这是因为当时还未没有减振器。从车轮条辐的结构,则显得有点马车车轮的影子。 早在1902年,由亨利.利兰德创建的凯迪拉克汽车公司由于经营灵活,注重质量,一九0 六年它在美国底特律城的汽车生产厂已成为当时全球最大、最完善和装备最好的汽车生产厂。一九0九年,别克汽车公司与奥兹汽车公司合并后的通用汽车成立不久,通用公司的创建人威廉.C.杜兰特以四百万美元买下凯迪莱克汽车公司。此后尽管通用汽车公司又发生了不少变动,而凯迪拉克却始终以生产高级豪华型轿车而举世闻名。
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