重磅！刚刚一箭九星“挑战马斯克”，这个中国人太牛了！

就在刚刚，6月2日，

在中国西昌卫星发射中心，

吉利星座01组9颗卫星，

搭乘长征二号丙运载火箭成功发射升空。

此次发射卫星后，

吉利成为继美国马斯克后的世界第二家，

拥有联合太空业务的大型汽车制造商。

而提起吉利，就绕不开这个中国人，

他出生于中国的穷乡僻壤，

连大学都没有上过，

可他却赤手空拳，

打拼出一个企业王国！

并投资8亿人民币，

创办了中国最大的民办大学！

而且竟还收购了德国最牛的一家公司，

如今，他又要干这件天大的事。

他，就是李书福。

1963年，他出生于，

浙江台州一个贫穷落后的小山村，

这是一个地地道道的农民家庭，

四个兄弟当中，他排行老三，

一开始，家里还能供他读书，

但高中毕业以后，

他就再没有办法读大学了。

家庭虽然贫穷，也无法再求学，

可他并没有放弃自己的人生，

很快就确立了人生方向，

“我一不怕苦，二不怕穷，我要致富！”

那年他才19岁，就一头扎入了商海。

1982年的一天，

他拿着父亲给的120块钱，

做起了照相生意。
刚开始，他买了个小相机，

不是骑着破自行车满大街跑，

就是背着相机在公园转悠，

见了闲逛的人群就吆喝：

“来，来，同志过来照张相。”

照相生意做得不错，

半年后就赚到了1000元，

掘到了人生第一桶金，

于是他正式开起了照相馆。

他不但生财有道，豁得出去，

更拥有“独门绝技”，

竟能在“垃圾”中提取金银。

他喜欢鼓捣，研究了几次，

自己就能买零件组装照相机，

而在洗相的过程中他发现，

用一种药水浸泡，

居然可以把废弃物中的金银分离出来。

这可是个更好的生财之道，

他索性关了照相馆，

把分离提取出来的金银背到杭州出售。

1984年，

他又将目光投向了冰箱配件上。

一开始，还是单枪匹马一个人，

把生产出的配件往包里一装，

然后骑着自行车就送往冰箱厂。

后来，

他拉着其他几个兄弟一起，

成立了冰箱配件厂，

他任厂长，专门生产起冰箱蒸发器。

而没过多久，

他又做出了一个更大胆的决定：

生产电冰箱。

可在当时，

民营经济还没有获得正式承认，

电冰箱这种国家统一配售商品，

不可能获得有关部门批准生产。

可他仍决定冒险一试，

迅速组建了黄岩县北极花电冰箱厂，

生产“北极花”牌电冰箱。

就这样冒险一试等到了1989年的5月，

“北极花”牌冰箱竟成为了国内驰名产品。

销售额达到了惊人的4000多万元，

才年仅26岁的他，

瞬间成了中国90年代初的千万富翁。

但敢闯敢拼的他，

根本不会止步于此！

之后的他又转行做装修材料，

生产出了中国第一张美铝曲板，

并建立了中国第一家铝塑板厂。

再收购国有邮政摩托车厂，

并率先研制成功了，

四冲程踏板式发动机。

还和行业老大“嘉陵”合作，

生产出“嘉吉”牌摩托车，

摩托车的销量，

不仅一直占据国内踏板车龙头地位，

还出口美国、意大利等32个国家。

创业路上顺风顺水，直到1992年，

他遭遇了人生最大的风浪。

当时海南房地产热潮正猛，

他带着数千万元奔赴，

然而这一次生意做了不到两年，

就赔的血本无归，差点人都回不来。

痛定思痛后的他，

老老实实就承认：“我只能做实业。”

也就是在这段时间，

他的目光被汽车行业吸引了，

此时在他心中，

一个宏伟的梦想诞生了，

“我要造汽车！”

可这无异于痴人说梦啊！

90年代初，中国汽车行业，

根本不向民营企业开放。

而他辗转找到台州市领导，

刚把要搞汽车的想法说出口，

就碰了一个大钉子：

“造汽车？不可能！”

他不死心，又找到省机械厅，

还是碰了一鼻子灰，

答案还是“不可能”，

还多了一句：“你去北京也没用，

国家不同意，工厂不能建，

汽车就是生产出来也不能上牌。”

他受尽了白眼和冷遇，

差点就下跪去求人了。

可尽管四处碰壁，

但他是“农民李书福”，

更是 “疯子李书福”，

你不让我造，我偏要造！

不是没有许可证吗？

那就先收购有许可证的汽车厂，

就这样他收购了，

四川一家快要倒闭的国营汽车厂，

开始了他的“汽车伟业”。

可那时很多人嘲笑他：

“农民也能造汽车？”

当时汽车行业几乎被国企垄断，

他一个毫无造车经验的，

卖摩托车的也想来插一脚，

也不掂量掂量自己的分量。

听到这些话，

他只是憨憨一笑说：

“有什么难的，不就是四个轮子，

一个沙发加一台发动机吗？

别人能做的，我也能！”

1996年，

汽车业老大奔驰刚刚推出一款新车，

他立马就买了两辆，

后来他又到一汽，把红旗车的底盘、

发动机、变速箱，都买回来研究，

无数个不眠之夜，无数次失败，

他居然“依样画葫芦”果真造出了一辆车！

“玻璃钢的，红旗轿车的底盘、发动机，

外观跟奔驰E200一模一样。”

1998年8月8日，

吉利集团生产的第一辆车下线，

他还专门搞了一个“下线仪式”，

发出去700多张邀请函，

可来捧场的只有一位副省长。

他后来说：“我当时真想哭。

办了100桌酒席，

却没有来宾，这是什么滋味？”

1999年，

国家计委主任曾培炎视察吉利集团，

他眼里含泪，说出了这样一句话，

“请国家允许民营企业家做轿车梦。

如果失败，

也请给我一次失败的机会吧。”

2000年，在央视《对话》节目里，

他又一次郑重公开表明：

要在中国做汽车。

可当时全场得观众都笑了，

很多想必都是带着怀疑和不屑。

苦过，累过，心酸过，

可两年后他圆了梦。

吉利成为了中国首家，

获得轿车生产资格的民营企业。

之后，他就决定吉利汽车要走廉价市场，

他要让中国人都买得起车。

但当时的环境，没有一个人能理解他，

3—4万元左右的吉利车，

本是想造福大家，

却被冠上了低端的称号，

甚至有人戏谑说：

“开吉利车要有一不怕死，

二不怕苦的精神。”

听到这些一向坚强的他，嚎啕大哭：

“我一不偷、二不抢，

每天从早晨6点半工作到晚上11点，

辛辛苦苦办企业，

为什么别人总嘲笑我？”

也许就是从那时起，

他萌生了收购世界级汽车品牌的念头。

2002年，

就在拿到汽车生产许可证得不久，

他在一次内部会议上，

信誓旦旦地对所有员工宣布：

“我们要收购世界名牌沃尔沃！”

谁都觉得他又在天方夜谭了。

而收购沃尔沃，

的确是一场遥不可及的梦，

可这个梦他已足足做了8年。

他找了好几次福特的老板，

小比尔·福特，

但人家根本不搭理他，

那时的吉利市值，

根本没法和沃尔沃相提并论，

在福特高层看来，

吉利想要收购沃尔沃，

完全是“蛇吞象”式的妄想。

然而，谁都没有想到，

因金融危机美国汽车业不断走低，

福特公司决定甩掉沃尔沃这个“包袱”，

而经过他长时间的软磨硬泡，

福特公司首先想到的，

就是他和他的吉利。

但由于外国人认为，

中国对于知识产权的保护意识不够，

福特董事会内部始终未能达成一致。

一场长时间的拉锯战开始了，

为了说服福特公司，他几次奔赴哥德堡，

约见工会代表，他对他们直接表白，

大喊：“我爱你”。

他不惜一切财力，组建了，

庞大到多达200人的精英谈判团队，

甚至请来了4位业界的顶级精英。

在收购沃尔沃的过程中，

他用尽了浑身解数。

皆因这一场博弈，他势在必得。

皇天不负苦心人，

八年一梦，六年坚持，一年的谈判，

2010年3月28日，

吉利汽车以18亿美元的价格，

终于收购了沃尔沃100%的股权！

这一刻，他梦想成真！

然而，

或许是世人对草莽英雄的成见太大，

又或者是这个疯子，

做出了别人想做而又不敢做的事，

有些人仍旧不怀好意的嘲笑：

“沃尔沃在福特手里年年都亏损，

你李书福，凭什么能做大做强？”

又有人要看笑话了。

可结果呢，沃尔沃到了他手里，

真如脱胎换骨一般，

2017年，在华销量突破10万辆，

沃尔沃中国市场以近30%的销量，

在全球市场中领跑！

他虽然不善言辞，

但他创下的收益数据就摆在那里，

这就是对那些嘲笑他的人，

最有力的回击！

与此同时，

吉利汽车在车型上不断推出新车。

2009年上海车展上，

吉利携22款整车、9款发动机，

3款变速器参展。

在技术上，他更是下了真功夫，

吉利自主研发了CVVT发动机，

发布了自主研发的爆胎监测，

安全控制系统等各项新技术。

从收购沃尔沃之后，

他是越买越起劲：

2017年6月，

他买下马来西亚最大的汽车公司，

之后收购了宝腾汽车49.9%的股份，

还有豪华跑车路特斯51%的股份。

2017年11月，

他又买下全球最牛飞行汽车公司

美国Terrafugia公司全部的业务及资产。

人们都说他太疯狂了！

而他说：“我的疯狂，

是思想上的疯狂和战略上大的想法。”

没错，正是这样的胆大包天，

才让他和吉利越走越远，越走越强。

这个被你们称为“疯子”的农民，

他今天身价亿万！

可他仍旧保持着，

农民身上的正直和朴实无华。

2001年10月4日，

他率领吉利集团宣布：

退出中国足坛。

为期30年的合同，

运行了8个月即告中止。

同年12月13日，

吉利集团将中国足球协会告上法庭，

他成了中国足球界“揭黑”第一人。

2008年，四川汶川大地震后，

吉利首批向地震灾区捐款1000万，

他个人捐款120万元。

这些年来，他的集团用于兴办研究所、

教育中心和社会公益事业的资金，

已经捐赠超过亿元。

他还喜欢写诗词，借诗词来讲“疯话”。

在流传甚广的《奋战十年变大雕》中，

他写到：

“ 寒冬去，春天到，埋头苦干静悄悄。

不要吵，不要闹，自主品牌撑大腰。

欧美风，韩日潮，崇洋媚外何时了？

中国车，飞多高，奋战十年变大雕！”

如此豪言壮语，为国而战，

这正是他一个中国企业家，

最崇高的理想。

这些年来，

他在汽车王国里一路厮杀，

十多年前，他为了造汽车，

放出豪言：

“请给我们一次自杀的机会！”

今天，他掌控的吉利汽车，

市值2144亿港元，

短短两年间，

他让吉利市值增长了10倍！

而如今他有着更疯狂，远大的目标，

那就是采用自主设计和制造，

计划到2025年将63颗卫星送入轨道，

构建一个真正的卫星网络。

就是这个很多人口中的，

中国草莽农民，疯子，

在全世界主流汽车行业里，

不断地颠覆我们的认知，

一次次干出轰动全球的大事！

曾经他斥资90亿美金，

收购德国奔驰9.7%的股份，

绝不是单纯仅为了盈利。

对于他来说，

以最大股东的身份进入戴姆勒，

他买下的不仅仅是话语权，

更是一个中国梦！

如今的卫星发射，

他更是再构建一个更远大的中国梦！

我们有理由相信，总有一天，

他这个“疯子”会实现他的梦！

这个敢为天下先，

有勇气有魄力，

有振兴民族大业雄心的中国企业家，

他值得我们所有人的致敬和点赞！