VLCC满载过巽他海峡（Selat Strait)的航法和体会

巽他海峡(Sunda Strait):印度尼西亚语作Selat Sunda，位于印度尼西亚苏门答腊岛和爪哇岛之间的狭窄水道(东经105度40分，南纬6度0分)，沟通太平洋的爪哇海与印度洋，长约120千米，一般宽22-110千米。海峡中有几个火山岛，最著名的是喀拉喀托岛(Krakatoa)。1942年3月日军和美军在此发生遭遇战。

巽他海峡位于印度尼西亚的苏门答腊岛东南部与爪哇岛西北端之间，是连接印度洋和爪哇海可供通航的狭窄航道。

在当今全球经济低迷、燃油成本日益高涨的情况下，VLCC满载航经好望角至远东的航线通过巽他海峡相对于通过新马海峡从节省燃油方面考虑要经济得多，在通航密度方面也相对安全。

巽他海峡北上航段经苏门答腊岛的TANJUNGCUKUBALIMBING灯塔与爪哇岛一侧的T.WATON灯塔

之连线间，其宽度约45 n mile。

最窄处在苏门答腊岛的P.PANJURIT岛与爪哇岛之间，其直线地理宽度约4.2 n mile。

由于P.SANGJANG岛占据航道中央，因此可供VLCC安全航行的水道位于P.PANJURIT岛与P.SANGJANG岛之间，其可航宽度仅约1.8 n mile（应避开P.SANGJANG岛西北面的浅点）。

笔者在此文章中描述的巽他海峡的长度并非单纯地以地理坐标来衡量，而是从安全航行的角度考虑。

VLCC满载驶过巽他海峡北上航段的长度， 应始于苏门答腊岛的TANJUNG CUKUBALIMBING灯塔与爪哇岛一侧的T.WATON灯塔之连线间，终结于P.PAYANG BESAR岛和

P.TIDUND岛过后的正横浮标时（位于5-48.7S/106-40.7E），其全程约为118 n mile。

巽他海峡可供航行的水深相对于满载北上的VLCC不是问题。自TANJUNG CUKUBALIMBING灯塔