 2011年3月中旬，父子三人在天津徒步街头。父亲说想去天津看看。一是看天津的老友，二是看天津变化。他的朋友刚从天津海河边租界回来，吹嘘小洋楼如何如何，又勾起他的念想。我对他说去天津比回家还容易，下班回家遇上堵车还要奋斗2个小时，有介时间早就到天津了。可惜一直拖着没有行动。刚好3月初老哥从国外回来，非常想坐坐国内的城际高铁，体验300多公里时速的火车，于是决定乘高铁到天津一日游，我去了N多次了，租界的老建筑也有一些是全国重点文物保护单位，比如第四批的天津利顺德饭店，天津不宣传全国重点文物，而是有自己的一套标牌，比如天津市历史风貌建筑等，标注一些名人旧居，一直没有火起来，反而是天津租界文化的电视剧到起了很大作用。我本人就非常期望到天津租界看一看《借枪》和《潜伏》的老房子。 坐4号线地铁早上8：00多就到了北京南站，地铁出口就在火车南站的候车大厅，买了8：40的车票，二等车厢58元/人，正好老哥也到了，一起在肯德基吃6元的早餐。父亲迟到了，没有在地铁出口接到他，他直接去了候车厅，等我们过安检的时候已经8：35，肯定误车了，于是我去31售票口（签证）换票，已经过了开车时间了，售票员用对讲机说了点什么，然后非常顺利地换成8：55票，虚惊一场。后来发现有很多便利措施，比如自动售票机、购往返票等，因为是第一次坐京津高铁，跟市内陆铁参不多。 30分钟后就到了天津站，检票出站口有一些推销天津一日游的黑车司机，非常热情，话说的非常得体，天津口音也很好听，看着我们爷仨都背着背包，就知道来天津干嘛，老哥出国时间长了很难拒绝这种殷情，98元/人，带你游遍天津租界，很是诱人。我也算是半个天津通了，坚决不能去，退一步说最起码不能在检票口就范，这是旅游最基本的常识。事实证明是对的，自己走自己安排时间，很自由。下午5：30回到火车站，买到6：30的返程车票（有把握也可以预先买返程）。尽管星期天人多，一天的行程很顺利。天津租界区也就是在火车站附近，准备全程徒步，经过赤峰道在五大道附近看建筑群，和天津朋友吃饭，然后回到意大利风情广场（马可波罗广场建筑群），坐高铁回京。 从天津站出来就能看到解放桥，我们爷仨的体力连续走几个小时不成问题，最能走的是父亲，15分钟走到解放桥，桥边有游览海河的船码头，桥上有成排的人力车揽活儿，父亲又差点被“截走”，天津拉车的师傅说让介岁数的老人走路是不孝之举。我说介老头特别，不让走路才是不孝顺，我们开始一路走。一路摄影，过桥后沿着解放北路走到赤峰道，这里是法租界，《借枪》的故事就设计在这里。 网上有文章说，赤峰道上的全是北洋人物，赤峰道各式小洋楼鳞次栉比，房主多为下野的军阀、督军，故此街素有“督军街”之称。所谓“督军”，就是民国初年设立的，执掌全省军务的官员，相当于现在的省军区司令。如奉系军阀杨宇霆、汤玉麟，山东军阀张宗昌，五省联军总司令孙传芳，浙江督军卢永祥，山东督军郑士琦，福建督军周荫人、李厚基，广东水师提督李准，天津镇守使赵玉珂、谢雨田等，都在赤峰道建造了别墅私邸。 可惜我们因为对道路不熟悉没看见一个类似的建筑，看到的是现代建筑和银行，偶尔有个老建筑也要拆了，参观游览很不方便，因为在这里老建筑不是连在一起的，夹在其他现代建筑中，没有说明，只有保护的标牌。我们问了一下当地修自行车的师傅，告诉我们没有多少老建筑了，让我们往南走，不久，我们发现了天津邮政博物馆，在一座很老的建筑中，5元的门票（明信片），木制地板、木制扶梯、木制窗户，这是我们在天津唯一一次进入老建筑室内参观，很过瘾。天津是中国邮政的发源地。其中盐业银行旧址和法国公议居旧址都是第六批国保单位。 10：30以后我们打车去父亲的朋友家，在南开区，58年前的部队同事，天津出租很实惠。天津朋友家出来，已经下午1：30，打出租车到五大道的疙瘩楼，是一个与瓷房子相互呼应的建筑，这两个楼在天津很有名，是一位商人把老建筑买下后用海河里打捞出来的瓷片装修楼的外型，很难看，据说那些瓷片代表的是近代史上天津商人的经济实力，在战乱或文革中抛弃的瓷器中的残余数量就很惊人了。但建筑给人的感觉是很变态。 五大道是老建筑的核心区，是天津租界旅游区的重点地区，我们在这里遇见了私人讲解员庞先生，坐着他的电动三轮车里，一边沿街慢走，一边听他讲老房子里的故事。我认为这种方式游五大道最合适，房子都不让参观，只看外立面比较单调，听老街坊讲讲房子的野史很配套。其实政府也推荐了其他几种方式的旅游，比如：马车和马夫讲解，自行车和多人自行车，人力三轮车和电动三轮。有时间和体力最好自己走，那样必须拿本建筑说明书之类的介绍。五大道的建筑很集中，保护的很完整。我们只是更愿意听些老故事，什么老房子的砖是琉钢砖，法式建筑平、英式建筑尖，德式建筑有阳台，很有意思，估计再有个半年一年的，有些典型的建筑可以开放参观内部了，有机会再回来参观参观。 现在老建筑中还有很多居民，估计是文革时期把资本家之类的业主全都赶走，无产阶级中胆大包天的造反者占领的洋房，几十年过去了就成了主人，地理位置很好，但居住条件很差，早期收回的无主洋房都成了政府或单位的办公场所，有的成了幼儿园，现在政府出资搬迁居民，开发老建筑的旅游功能，带动天津旅游经济发展，同时真正起到保护老建筑的目的。我感觉有居民更好玩，参照北京对待外宾的胡同旅游，小洋房里要有表演成分的居民，允许游客参观居住的房子，赶上饭点还可以一起吃饭，小费随意给，欧元最好，这样的特色旅游也许能火起来。 从五大道出来，我们坐电动三轮车来到金汤桥，庞师傅一路横冲直撞带违章，路上参观了一些著名的建筑，庆王府（特殊保护）、国民饭店，《借枪》前二集刺杀加藤的拍摄地，吉鸿昌住宅，张学良旧宅，静园（特殊保护）等。下次不能坐电动三轮车了，在五大道里转还可以，出来就危险了，但出租车也不方便，不是单行道就是堵车，真不如自行车方便，看到旅游团队要参观一个景点要一个多小时，大车要停在规定的停车场，来回上下车就要半小时，自由行在这点体现出很大的优势。 我一直错误地认为解放桥是电影里天津解放大军会师的地点，到了金汤桥才知道应该是这里，桥头的坦克和塑像证明了事实。这里建设的如上海的老外滩，天津的恋人也在海河边拥抱，但恋爱圣地不只是海河边，这里的意式风情街更是恋人如云，所有天津的新人都在这里拍结婚照。过金汤桥是古文化街，天津的老手艺都在那里能找到，我们没去。 意大利风情街是最早完成商业开发的租界建筑，全部被利用做餐馆、酒吧和俱乐部，价格不菲。父亲说有人介绍这里的江南小镇很实惠，价格比较公道，一定要光顾，可看到水牌价格，父亲说还不饿，不想吃饭。实际上价格真不贵，但超出我们能承受的范围。在这附近有几处大的老建筑，梁启超的、袁世凯的、奥匈帝国领事馆、冯国彰的，父亲戏言道，这里有冯巩的遗产。从这里回火车站很近，走路25分钟。在火车站里面的美食街吃快餐，卫生、廉价。15元/人。顺利回家。 关于租界里的老建筑想多说几句，天津的城市历史不过600年，1860年以前为古代建筑，1860年以后为近代老建筑。特别是清末洋务运动以来，天津作为北方经济和金融的中心，曾经繁华和喧嚣，留下一些独特的文物建筑。其中以旧租界地为主，保留了一批西式建筑和中西合璧建筑。 天津建筑普查，初步确认老建筑854幢。分三个级别进行保护，其中，特殊保护级别60幢，重点保护级别162幢，一般保护级别393幢。我更关注特殊保护的建筑，一定有它的重要和特殊性。估计很长时间内都不会让大众参观的，这次看到小德张的府邸在维修，围墙跟监狱一样，说是要开放的。 在上海、哈尔滨、大连、青岛等地的租界中，天津的租界建筑质量不算是好的，但建筑数量算是比较多的。主要分布在天津市中心城区海河两岸。英、法、美、德、日、俄、意大利、比利时、奥匈帝国等9个国家的租界里，建筑多为1920-1930年。和我父亲的年龄差不多，那时租界都是是水坑，基础条件很差，有当时的老地图为证。这些建筑形态上古典复兴、折衷主义、现代主义、各国民居等形式奇怪百出，形成了天津租界建筑的多种类型和“中西合璧”的风格特征，比较有看头。 我对建筑结构不太懂，只是奇怪那时期除了砖混结构已经有混凝土了，很多建材是从国外运来的，海运港口就是方便。我更喜欢早期建筑多样化窗户、门的造型和屋顶设计，窗户是建筑的眼睛，建筑外立面的点睛之作，这些老建筑木制的门窗基本保留着，讲究的建筑是双层窗户设计，现在都该更换了，估计没有更新的原因是没有适合替代产品，现在木制窗又杀回到市场，和这些老建筑很合拍，只是解决老建筑保温是个难题。 每个老建筑都有自己的故事，如同一个老人讲自己的经历。 看到标牌上记录着李氏故居、张氏故居，房主人的信息已经不重要了。在那极度动乱的年代，不义之财的暴富都可以在租界洗成房产，那个盗慈喜墓的孙殿英不就在租界购一大洋楼，并以夜明珠做建筑装饰高调示人。而那些拥有显赫财富但无法公开的房产传奇，这些北洋时期早期的建筑，鲜亮的外表之下埋藏了多少秘密。           |
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