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1 随着社会经济水平的提高，富豪圈的人可以说是越来越多了。 正因如此，富豪之间也发生了“内卷”现象，他们不仅对豪车豪宅颇为关注，而且还将大把的精力放到了车牌靓号上。 于是，有着特殊意义的数字就成了众人之间的竞争对象，其中6、8、9是最受欢迎的。  而一个车牌号的价值跟地区也有一定关系，像北京的车牌就是最难得一求的。 那么身为“号牌之王”的“京A88888”又在谁那里呢？ 2021年时，这个号码挂在一辆价值400多万的宾利车上，豪车配靓号的操作着实让人羡慕了一场。 后来“京A88888”被转移到了一辆新款劳斯莱斯上，其车主的来头可不小，他就是香港华达投资集团的董事长李晓华。 更令人感到惊讶的是，李晓华不仅有“号牌之王”，他还是中国历史上第一个开法拉利的人。 他的法拉利也有串靓号，为“A00001”。 这样的“豪气”不得不令人羡慕，一瞬间李晓华也成了当年家喻户晓的人物，可如今他却很少出现在大家视野里了。 在他的身上到底发生了什么呢？这串靓号还在他手里吗？  2 1951年，北京钱粮胡同里的一户普通工人家庭迎来了他们的第三个孩子，父母为其取名为：李晓华。 在那个饥寒交迫的年代，能吃饱喝足就已经不错了，李晓华同其他孩子一样，在生活上过得比较拮据。 只是当时他们谁也没想到，李晓华将来能成为“北京首富”。 上学的那会儿，李晓华的家距离学校大概2公里，他为了省钱依然坚持步行来回，或许正是这段经历，才使得他日后酷爱收藏豪车。 都说“穷人家的孩子早当家”，李晓华从小就分外懂事，一边学习一边不忘帮父母分担家庭的重任。 直到16岁那年，他赶上了上山下乡的浪潮，无奈之下只好离开家乡去往环境恶劣的北大荒。 8年的知青生活让他受益匪浅，其中吃过的苦、受过的伤，都成了李晓华日后创业的“财富”。  后来，李晓华回到家乡后又去了北京，在这期间他做过享有编制待遇的锅炉工，也干过小本生意，但经济方面都丝毫没有起色。 就在他迷茫时，国家迎来了改革开放的春风，一瞬间经商下海成了一门“热事”，李晓华的转折点也悄然来到了面前。 随着人们对时尚的越发追求，李晓华干脆做起了服装生意，但改变他人生之路的，却是一台无意间发现的冷饮机。 当时李晓华正在进货，一番询问后才得知这是别人店里的非卖品，不过在他的软磨硬泡下终于以3600元的价格拿到了这台冷饮机。 第二年夏天来临之际，李晓华的一杯冷饮卖到了5毛钱，可排队购买的人数不胜数，几个月后他就赚了十几万。 大家都以为他日后定会和冷饮机继续打交道，然而李晓华却卖掉了冷饮机，转身投入到了录像厅市场。 李晓华说：“一旦竞争对手增多，冷饮市场很快就会被瓜分，所以不如趁着影视行业的崛起搞搞录像厅了”。 李晓华又一次赌对了，他凭借“河南第一家录像厅”的头衔在秦皇岛周围干得风生水起。  直到1984年，他就从穷小子摇身一变成了“百万富翁”。 放到那个年代来说，能有这样的身家绝对不容小觑，可就在这时，李晓华又做出了一个出乎意料的决定，这也是为什么他能开上我国第一辆法拉利的原因。 李晓华放弃了在国内做大的生意，独自一人去往了日本，在那里专心学起了经营管理。 在这期间他又发现了另一个商机，“中国章光101毛发再生精”。 在他的努力下，他终于拿到了其在日本的代理权，几年过后他就打开了中国的市场，101毛发再生精华瞬间变成了日本的畅销产品。 当时留学生之间流传着这么句话： “李晓华以后会开公司吗？如果开，我愿意去当员工”。 不得不说，从日本回国后的李晓华已经具备了企业管理能力，但能不能开好公司还得看实践。  后来李晓华南下香港，驻扎到房地产行业中，那些被人抛弃的地皮，他却接二连三地收到了囊下。 没过几年，随着地产的价值飙升，李晓华再次赚了个盆满钵满。 1988年，他正式在香港创立华达国际投资集团，而且他的公司遍布中国、欧美、日本等多个国家，可以说是越做越大。 几十年的奋斗早已让李晓华成了一位名副其实的商人，他在各个领域中都有其出彩的一面，也难怪他会成为“亿万富翁”。 就在这巅峰时刻，他也将中国的第一辆法拉利收入了麾下。 3 1992年，法拉利厂商来到中国亚运村举行售卖活动，当时的中国经济相较于国外来说还是比较落后的，所以整个活动现场厂商办的也特别简单，根本没想着能销售出去一辆车。 就在他们准备打道回府时，李晓光却站了出来：“这辆车我买了”！说完后，他直接付给了对方全款13.888万美元。 这个举动让在场所有人都惊呆了，李晓光这个名字也成了当时的“热词”。 要知道，一辆法拉利的钱在当时可以买10套住宅，李晓光之所以这么“任性”，不是为了有面子，而是为了给中国人争一口气。  更让人感到震撼的是，这辆车的车牌号为“A00001”，刚好与“中国第一辆法拉利”对上。 谁说中国人买不起豪车呢？这不是实力打脸嘛！ 为了纪念这一刻，法国的《费加罗报》记者专门给李晓光拍了张海报，海报中的李晓光西装革履、手举大哥大、身旁停着辆红色法拉利，怎么看怎么豪气。 此海报后来还被贴到了巴黎机场和里昂机场，其实它不仅仅是一张海报这么简单，他还是一种代表中国人力量的证明。 李晓光在买完这辆法拉利后，直接把它放到了车库，他还邀请来了很多“有头有脸”的大人物让他们在车身上签名，这辆车的价值瞬间又提高了个档次。 之前还有人想出2亿元收购这辆车，但被李晓光拒绝了，他说： “这辆车的意义非凡，我坚决不卖，等我老了我就把它捐了”。 在我们的一些传统观念里，很少有人能做到有钱并且处处受人尊敬的，可李晓华却做到了。  4 在买完法拉利名声大噪后，李晓华并没有趁机大赚一笔，而是将所有的精力放在了公益事业上。 1992年，李晓华为了在北京平谷区建立一所“晓华学校”，捐给了希望工程200万元。 其学校共有20多个教室，750多名学生因此有了上学的机会。 1993年，他出资36万元，让河北的1000多名儿童重返校园。 1994年，李晓光再次出资200万元给母校“北京二十二中”，希望通过自己的一番努力提高学校的环境和教学质量。 在李晓光的身上，我们总能看见那个不忘初心、知恩图报的翩翩少年。 而且在1995年时，他还向黑龙江恒教委捐过200万，其中一部分钱是用来建立自己经历过的北大荒上。 因为自己淋过雨，所以李晓华总是想方设法地保护别人，这也是为什么他身为富豪还依然受众人爱戴和尊敬的原因。 1996年3月1日，中国科学院紫金山天文台提议，将一颗编号为“3556”的国际小行星命名为“李晓华”星。 这项荣誉有多么珍贵呢？  一般来说，行星用人名去命名是很难做到的事情，几乎是重金难求。 像一些科学家、艺术家还是有希望的，而像一些政治家、军事家就需要在逝世后的一百年才有被命名的希望。 可身为企业家的李晓华却用自己的努力赢得了这一殊荣，足以看出国家对他的认可。 同年9月，李晓华还受美国总统布什的邀请前往美国参加访谈，在这期间，他会见了美国多任总统，其中林可顿对他的评价是： “李晓华是中国人值得效仿和学习的对象，也是美国青年的榜样”。 的确，李晓华作为商人他恪尽职守；作为出身贫困的人，他全力以赴更改命运；作为出色的大人物，他更是在外国颇具盛名。这不是一般人能做到的。 除此之外，李晓华平日里最大的兴趣就是收藏豪车，他有劳斯莱斯、宾利、法拉利等等.......  光是豪车已经不算什么“新鲜血液”了，车牌靓号早就成了富豪之间的“秘密”代码了，李晓光的车牌更是了得，那就是“京A88888”。 直到如今这串靓号依然是他的珍贵宝藏。 可李晓华这个人为何好久都没有出现在人们视野中了呢？他去了哪里？ 5 原来，在2011年时，李晓华就悄悄办了场退休仪式，来自四面八方的大人物都为其送上了最真诚的祝福。 听说此次退休是因为李晓华只想过低调、简单的生活，所以他选择了默默地淡出人们的视野，还托人在富豪榜上抹去了自己的名字。 可即便如此，他那些励志的创业故事和传奇的经历依旧被众人铭记于心。 现在能看到李晓华的地方，恐怕只有某车展或者某公益会所上了。 这位70多岁的老人终究还是令人敬佩如初。  俗话说：“聪明是一种天赋，善良是一种选择”。 李晓华拥有难得可贵的天赋，同时也毅然决然地选择了善良，这样的企业家无疑是富豪中的标杆。 李晓华的一生值得被铭记，他的拼搏精神更是值得被传颂。 那你还记得自己开过的第一辆车，是什么号码吗？ |
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