(6)金秋十月黄山行【车拍篇】

       出门旅游的起始点，主观上似应从做功课算起，因为此时心思早已外出了。而客观上，却应从踏上旅途交通工具这一刻算起，而车拍，正是此番出游真正的旅行记录。

       上海到黄山，也有高铁和普客，但均须先到黄山市，再转公交到黄山脚下的汤口镇（黄山的主要入口），而长途则可直接抵达汤口镇，时间上反而更经济。故毫不犹豫地选择了长途。

       上海南站除了有火车站，还有长途汽车站。此番黄山之行就是从这里乘长途出发的。祗6小时便能抵达黄山脚下的汤口镇。——黄山的主要入口（客流占比90%以上）。往返雷同。

       现在的旅游大巴，其他各方面也都不错，就是高速公路行车难免比较颠簸，另外车厢空间也比较狭小，车拍的条件自然就大不如火车，特别是高铁。不过，问题并不太大，毕竟汽车上拍摄也并非第一次了【见《车窗外的美国风光（平原篇上下）》、《车窗外的美国风光（山地篇）》、《车窗外的美国风光（城市篇上下）》、《旅美所见高速公路》、《旅美所见桥梁建筑》、《美国雪景连连拍》、《车窗外的夏威夷风光》等等】，故拍摄还算凑合。就是天气不太好，毫无清晰度、通透度可言。

       好在，吾等要求不高，反正无非纯粹是一种记录，仅仅是对自己的一种交代，也不在乎这些了。

       

上海南站长途客运站大堂。

候车厅局部。

上的车就是黄山新国线。

上海到黄山，也有高铁和普客，但均须先到黄山市，再转公交到汤口镇（黄山的主要入口），而长途则可直接抵达黄山脚下的汤口镇，时间上反而更经济。

现在的道路建设真是越来越漂亮了。

路边绿化也不错。


望洲城购物中心。

进入黄山市城区了。


杨业功纪念馆。


公园。










隧道。


双隧道。


单隧道。


来到汤口镇。


黄山脚下的汤口镇。——黄山的主要入口（占客流的90%以上）。