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昨天推文后，收到飞友提醒，今天专文勘误。原来晚点七个小时的B-6408号是调机过去“救急”的，损坏的是B-6200号飞机，也就是6月9日执飞去程CZ3487次航班的那架。拉总把这件事情想简单了，在此郑重道歉！～～图：B-6200号A319飞机 摄：SakaiWakana追踪软件显示B-6200号A319飞机当天18:01分到达丽江，然后就再也没有记录了。也就是说，目前还在丽江三义机场停着。关于故障，也有朋友转来社交媒体上更多的乘客描述，原来真的有乘客看到“窗外火花”，还有客舱“烟和燃烧物的气味”——虽有人怀疑“零件掉落”，但没有人提到“紧急疏散”，所以不知道是不是滑回航站楼之后，才下的客。如果B-6200至今未修复，那么这个故障就不是简单的“爆胎”了。有人说是“左发（动机）故障”，机组果断采取措施中止起飞，中止后“ECAM”有报错——ECAM是“电子中央监控系统”的意思，在驾驶舱。飞机客舱供气系统与发动机相连，所以发动机故障时客舱确实会有“烟和燃烧物的气味”，但这通常不代表客舱起火。B-6200是一架“相对”较老的飞机，机龄15年。不过就算是新飞机，发动机故障也不算罕见。难能可贵的是机组人员及时中止了起飞，不然在丽江这种“高原机场”，单发离场穿山越岭，实在是有点儿危险——何况又在傍晚。由于目前没有官方消息，所以B-6200号飞机在执行CZ3488次航班时是不是发动机故障，还只能说是“推测”——但无论是“爆胎”还是“发动机故障”，都依然要鄙视南航，因为它竟然说是“天气原因”！
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