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关于高级辅助驾驶和自动驾驶霍霍人间的故事，时常占据着科技板块的周边新闻。由0与1构成的计算机注定很容易成为真正意义的钢铁直男，非走即停，我行我素是许多车型高级辅助驾驶和自动驾驶日常表现。 比如遇到紧急无法判断的情况，瞬间将方向盘控制还给人类。再比如遇到前方车辆加塞，直接猛刹加剧乘客怒路症。再比如几十次方向盘翻转，终于完成倒车入库。智能驾驶现阶段的日常，基本上就是和驾驶者斗智斗勇。 但这肯定是暂时的。就像136年前卡尔·奔驰妻子贝莎·奔驰开着世界第一辆车完成了100多公里Grand Tour回娘家一样，无数质疑和嘲笑并没有阻止那辆带轮子的内燃机大步前进。而这一次，智己汽车也认为到了智能驾驶的转折点。
如何让智能汽车能够“更像人”的进行预判，像老司机一般不让保持车内水杯不倒，在第一批智己L7交付之前，智己汽车公布了自己的答案。
智己汽车联席CEO刘涛
将智能分成五个维度 显然用实际例子最容易说服人，发布会上，智己汽车直接演示智己L7已经能够做到的智能驾驶场景。例如变道过程中会对后方车辆进行预判，在大角度转向时会适当控制车速，而遇到大型货车、异型车的时候，智己L7也能正确将其识别，并在超车的过程中，会让整车偏向道路另一侧，以保证与货车、异型车之间的距离，给乘坐体验带来更好的舒适感。 不仅如此，智己L7对中国城市道路加塞情况的应付也同样得心应手，智己L7会提前两个车道预判前方车辆的行驶路线，用平缓的降速做出合理的避让动作，以避免急刹。
甚至让诸多车型头疼的自动泊车功能，在智己L7上也变得轻而易举，如果只用打一次方向盘，智己L7似乎并不打算打两次。做到一步入库，在泊车的时候也同样获得爽快和舒适感。 将舒适与智能结合，是智己对智能汽车的定义。而完成智能汽车拼图，智己认为需要五个维度，即的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力和多元共创。
因此，智己L7所使用的IM AD智己智能驾驶系统先要跳出纯粹的硬件堆叠初阶段，让系统更具备实战能力。事实上IM AD已经开始实践与L4级自动驾驶同源的人工智能算法，目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力，做到“更像人”的只能驾驶体验。 而事实上，IM AD的硬件斌不弱，整套系统处在行业第一梯队，支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统，其中就包括了高精度激光雷达，和来自NVIDIA的高算力Orin芯片。
重点是，这一套软硬件一体化是会持续进化的，IM AD几乎会以每周为单位持续对车载智能进行升级，庞大的人工智能算力源之于阿里云提供数据中心在收集海量的行车数据之后，通过深度学习，不断找出操作的最优选，最终打造出针对每一辆智己L7用户所习惯的专属人工智能家还是体验。
突破创新的想象力 凭借着智能硬件、高速网络、端云一体等技术赋能，智能汽车甚至开始创造出人们之前所不敢想象的出行体验。通过新一代软件和电子电气架构，智己汽车打破以往互不相通、单一独立的功能呈现方式，为用户营造出“驾、乘双维度”的沉浸式智能场景体验。智己L7将可根据路况智能切换模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态；并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，从而获得原本只属于燃油车超跑才有的乐趣。
智己L7也承诺，未来随时可以通过下载“数据包”的形式，在几乎迥异的驾乘体验之间灵活切换——包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心体验元素，都能随之改变。通过不同调教，获得不同的驾驶乐趣，但只需要花一辆车的钱。 与此同时，基于5G网络的记录和社交也成为了智己L7的责任。智己L7已经具备完整社交能力，量产车型中已经具备Carlog实拍，通过超亿级像素的高画质、近180°超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景。更重要的是，依靠5G网络，就能实现即刻分享。
与此同时，智己L7的DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，在提供照明的同时，也能帮助驾驶者表达此刻情绪，让人文情怀即刻展现在车灯上。
云端的数字驱动，则进一步加速智己L7智能成长速度，不同于将软件OTA简单等同于智能化，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，将“可升级硬件”作为成长躯干，将“软件迭代”作为发展思维，数字驱动云上迭代，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了自我进化的能力。 在智己汽车“云上数据超级工厂”中，由智己汽车携手阿里云共同打造。作为全球领先的云厂商，阿里云在国际权威机构Gartner年度报告中IaaS计算、存储、网络和安全四个领域都获得全球最高分，不仅提供了全球领先的超高数据安全性，更让进化所需的算力从此不再有瓶颈，全面助力智己汽车实现智能驾驶与全域智能的可持续深度进化。
尤其在智能驾驶方面，阿里云通过提供的高性能的弹性计算、低延迟的网络、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路，都提供了高可靠、高效率的技术支持。 甚至，智己L7还将前沿的区块链技术首次应用于智能汽车行业，将“原石谷用户数据权益平台”作为核心，构建起全新的生产关系，使智能汽车成为驱动元宇宙不断开拓价值的必要引擎。而这里智己也卖了一个关子，表示会在7月12日带来更多元宇宙的全新体验。
从新世界原点出发 当五个维度汇聚一起，不设边际的向远处进发，所处的出发点自然而然成为智能汽车通往新世界的圆点，也是智己汽车所努力构建的新格局。这家源由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，事实上已经汇聚了业界大佬的底蕴以及新生代的冲劲。
也因为如此，智己L7在宣传高级皮质、豪华内饰、DLP+ISC大灯的同时，也一口气摆出了各种令人眼花缭乱的城市道路智能驾驶辅助科技，并最终将Pro版本定价确定在了40.88万元，如果希望只针对性能加强的Dynamic车型，36.88万元就能拿下。 在标榜操控、性能和高智能程度的同时，智己L7选择将自己放入竞争最激烈的造车新势力竞技场，在那里既有来自BBA定下的赛道，也有蔚来、特斯拉等流量新星摩拳擦掌。智己汽车愿意在这个时间点选择一步到位，也足以证明了对智己L7竞争力的足够自信。
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