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来源：沈伟 除灰脱硫脱硝技术联盟 防止空预器堵塞技术措施  1、空预器吹灰要求: （1）汽源选择高压汽源，一期吹灰压力控制在1.2MPa,二期吹灰压力控制在1.0MPa，机组在最低技术出力和深度调峰时，空预器投入连续吹灰。其余负荷段，每班进行一次空预器吹灰。 （2）疏水温度＞200℃，或者疏水时间冬季大于30分钟，夏季大于20分钟 2、SCR入口烟气温度：一期控制入口烟温≮300℃。二期控制入口烟温≮310℃。 （1）提高一期锅炉SCR入口烟温措施：（深度调峰时） ① 值长提前告知单元长各机组深度调峰中标情况，如中标单元长可根据当前机组受热面壁温和结焦情况，减少或暂停低再和省煤器吹灰。 ② 确定深调后，提前一个班E磨煤机不掺配污泥。 ③ 投运上三台磨（E磨无污泥时）。备用一台磨（热工强制“点火允许”条件），燃油系统备用，磨煤机出口温度控制在65℃至75℃之间。 ④ #1炉可开启省煤器旁路门，旁路管道流量以省煤器出口过冷度≮10℃，同时分离器过热度≮10℃来控制。在深调结束后，若脱硝入口温度低于350℃，旁路系统投入提升脱硝入口温度，激活脱硝催化剂活性并减少硫酸氢铵沉积。 （2）提高二期SCR入口烟温措施：（深度调峰时） ① 保持上层磨运行，提高火焰中心高度，深度调峰时采用C、D、E、磨运行。 ② 确定深调后，提前一个班E磨煤机不掺配污泥。 ③ 磨煤机出口温度控制在65℃至75℃之间。 ④ 开启送风机热风再循环，提高空预器入口冷二次风温度至20℃。 ⑤ #4炉可开启省煤器旁路门，控制好省煤器出口过冷度≮10℃。在深调结束后，若脱硝入口温度低于350℃，旁路系统投入提升脱硝入口温度，激活脱硝催化剂活性并减少硫酸氢铵沉积。 3、入炉煤控制：入炉煤硫分≯1.0％，入炉灰分≯20％。 （1）加强与燃料采购中心的沟通，尽量采购接近设计煤种的煤炭。 （2）值长在掺配煤的时候，要充分考虑现有存煤和来船信息，综合考虑，合理掺配。 （3）在硫分＞1.2%时，可考虑启动备用磨，停运高硫分的磨，来降低总的硫分。 （4）硫分与酸露点关系对应参照表，排烟温度大于对应酸露点温度。（生计部提供） （5）入炉煤灰分高，烟气含尘量增加，会影响到SCR催化剂的反应，增加喷氨量增加，要严格控制入炉煤灰分不超设计值。 4、控制SCR入口NOx浓度： （1）根据NOx生成机理，合理调整配风，保证燃烧区域高温低氧；燃尽风区域低温富氧，减少NOx的生成，降低喷氨量。 （2）氧量控制：100％负荷-2.5％，80％负荷-3％，65％负荷-3.5％，50％负荷-4.0％。定期校验氧量测点。 （3）积极调整磨煤机运行方式，根据实际运行情况，及时启停磨煤机（一期四台磨185t/h，二期四台磨320t/h），SCR入口烟温足够的前提下，使用下层磨煤机运行。 （4）低负荷运行时，要适当关小燃烧器周界风挡板、运行磨燃烧器辅助二次风挡板开度，可以有效降低脱硝SCR入口氮氧化物浓度。 （5）在保证磨煤机风量、出口风速、出口温度正常的情况下，尽量降低一次风压。一期：600MW负荷时维持在7.5kPa左右，其余负荷段维持在6.5-7.5kPa。二期：1000MW负荷时维持在9.5KPa左右，其余负荷段维持在9.0～9.5 kPa。 （6）停运磨煤机的风门、挡板要及时关闭。 （7）在保证主、再热汽温的前提下，降低燃烧器摆角，降低火焰中心高度。 5、降低产品气用量：在保证脱硝效率不低于50%的情况下，提高烟囱入口NOx浓度在45 mg/Nm3左右，发电部将执行脱硝指标专项竞赛规定，来提高运行人员的调整主动性。 6、优化吹灰方式：吹灰时烟气湿度、含尘量增加，会影响到SCR催化剂的反应，在SCR入口氮氧化物浓度变化不大的情况下，维持相同的出口氮氧化物浓度，喷氨量会增加较多。根据锅炉烟温、过热器、再热器减温水量、排烟温度、引风机电流等参数变化来判断炉内积灰、结焦情况，合理安排吹灰，在保证锅炉运行工况正常的情况下减少吹灰次数。 7、氨逃逸：待四台炉氨逃逸均能正常投运时，监视好氨逃逸≯3ppm。 8、每日跟踪脱硝声波吹灰器，发现发生不正常及时联系检修处理，减少脱硝积灰。 9、加强参数分析工作，同负荷下脱硝入口NOx数值、喷氨量、空预器差压、一次风差压、引风机电流等重要参数对比，做到及时发现及时调整处理。 10、液氨改尿素后，由于喷氨格栅未试验调整，及喷氨管道管径、走向、喷氨调门调节特性原因，可能会导致过喷，择机进行喷氨优化试验。 11、二期空预器传热元件三段式设计，高温段与中温段共1600mm，低温段1000mm，运行中换热元件温度分布中温段处于NH4HSO4的液相区，越界沉积的几率很高，与积灰生成堵塞物。建议对空预器进行改造两段式。 12、空预器入口风增加暖风器，提高空预器冷端温度。 13、机组停运后时间允许，进行空预器离线高压水冲洗，清除沉积物。 14、机组检修时，对二期热风再循环门进行检修，确保需要投运时可用。 |
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