“暑期”历来都是旅游业最赚钱的时段。国外现在“报复性旅游”火到一塌糊涂，连越南都超越了疫情前。本周OAG分析师说，七月份全球民航“周座位数”将超过一亿（现在是9660万）——那么，中国的情况如何呢？
中国民航的形势也在好转，本周国内航班量已回升至每天7000架次以上。在没有疫情的地区，例如成都＝广州，现在每天又有了30多个往返航班。其中早班票价现在350元（裸价，天府机场），与疫情前已经很接近了。但这种“反弹”非常脆弱，只要一有“风吹草动”，航班立马不见踪影。更要命的是，由于北京和上海依然“挂星”，全国许多省份都在实行“京沪隔离政策”。而北京和上海是我国经济最发达的两座城市，是最最重要的“客源地”，因此影响依然是“重量级”的。
对旅游城市来说，缺少了京沪游客，市场显得格外沉重。比如说昆明机场目前每天进港航班恢复到了200多个，但西双版纳和丽江机场每天只有20多，大理机场每天只有10来个，香格里拉和澜沧等机场则干脆“仨瓜俩枣”——西双版纳或许被铁路分流，但像丽江和香格里拉这种地方，往年暑期可都是京沪高端游客直飞的热门目的地哇！云南属于“边陲”，官员们思想落后可以理解。相比云南的“ABC隔离机制”，海南明显“技高一筹”。海南三座机场目前仍然要求京沪游客提供倒霉的“48小时内两次核酸报告”，然而网友说它的“七天集中隔离”并不严格。它对“上海人”也做区分，只要不是所谓的“八区重点”人员，落地查验绿码后，做完核酸即刻放人！
虽说依然很不方便，但好歹有了人身自由。在这种“灵活”政策带动下，海口和三亚的航班量上升很快。三亚机场超过了200架次，海口机场接近300架次。与疫情前比起来，恢复比例都接近了50%！北京和上海目前新增病例极少，社会面更少，在2000多万人口中微不足道。而且实话实说，在翻江倒海式的筛查下，密接者想逃出城根本上天无路，入地无门。各省区官员们对京沪采取“严防”政策，有点儿“不相信中央”的感觉。也有小伙伴说，这就好比安全套，男生戴一层，女生戴一层，确保不怀孕——啊呀！～ 确实高明！
科学的事情要科学办，“女用安全套”确实是有的。对待千万分之一的概率，到底是“做核酸”筛一下，还是“多戴一层安全套”呢？聪明人开始有了想法。今天旅行雷达说，上海人亲测，落地兰州时“签承诺书”，花4块钱做个核酸，不再要求“集中隔离”了。甘肃也是旅游大省，每年夏天敦煌张掖天水都不少赚钱。其实在2020年和2021年，甘肃省的航班量都超过了疫情前。拉总也跑去了好几趟，每次都觉得熙熙攘攘。查了下数据，发现近期兰州航班果然上升的贼快，现在已经每天200架次，恢复了六成还多！——甘肃可能还真的，有高人呢！
机票预订需要时间，现在距离六月底孩子们放假只剩两周，正是敲定行程的关键时期。暑期旅游对家庭来说是一年之中的“大事件”，基本上只搞一次。也就是说去了海南，就不会再去云南；远定了甘肃，也就不再考虑福建——毫无疑问谁先松动政策，谁就能抢到先机。但从以上三个例子大家也不难看出，这件事情，确实考验各地官员们的智商。
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