三岁时，我像如今的很多小朋友一样，开始玩儿童单车，并从此爱上骑行，先是单车再是摩托。但无论是父母还是我自己，都未曾想到，我后来竟然靠骑行走遍全国，还给奥运冠军当过教练。 （2020年国际IPA运动摄影金奖作品，骑手是我）我是独生子女，出生在杭州一个部队家庭，爷爷奶奶和爸爸都是军人，妈妈是老师。生活上没有太大的压力，家庭氛围比较宽松。初一过生日那天，爸爸送给我一辆山地单车，这辆车陪伴了我5年多。在高中之前，跟所有喜欢骑单车的学生一样，我也喜欢骑单车上下学。只要有时间就骑着那辆山地车四处溜达，不管是艳阳高照还是狂风暴雨，觉得骑行很有趣。 （霓虹夜灯下，我骑着自行车回首等待同伴）高二时，我有幸接触到专业车行，从此打开专业骑行的大门，进到更精彩的骑行世界。我还清晰地记着那一刻内心的震撼。本来跟往常一样，一路溜行经过杭州体育馆。天气很好，微风拂面，我时而放手骑行，时而来个神龙摆尾扭动一下，自娱自乐很是高兴。突然，我看到一个一身炫彩的骑手，驾驭着亮彩自行车在做360°大旋转，紧接着又做了好几个炫酷动作。我突然觉得那不是自行车，而是桀骜的赛马，但却乖巧听从主人的指挥。那一刻我就决定，自己也要这样炫酷。由此，我结识到车行老板和几位参加专业比赛的前辈，并开始向他们学习专业骑行技能。但把爱好变成专业，不是光凭一腔热血就行的，需要练习很多的基本功。有些动作甚至需要上万次的练习，才能被身体熟悉成本能。比如顶墙定车，首先练坐着骑车顶住墙保持稳定，接着练站着骑车保持稳定。前期很难保持稳定，定住一会车就会掉落下来，我每天坚持练上百次，慢慢稳定时间才越来越长。随着训练的深入和技能的熟练，大约半年后我就出省参加比赛了。后来，还参加过由著名运动名牌举办的全国极限大赛。 （我现在能以树为墙，各种姿势骑车，轻松做到稳定）那时候，我们大多在武林广场练习，常有路人好奇驻足，甚至为我们喝彩。学有小成后，我跟着前辈开始做骑行表演，一场能有50元左右的收入。当时我还是学生，能自己赚钱特别有成就感。就这样，比赛的成绩、观众的赞叹与收入的激励令我劲头十足，不觉得辛苦。我决定专业骑行后，父母的态度是不支持也不反对，只要求成绩不退步就行。他们既不特意给我专门的支持援助，也不会反对我用自己能支配的资金与时间，去精深专业骑行。这样的态度我觉得很好，专业骑行是我自己的选择，为了它我甘愿刻苦练习不怕疼。而且，自从见到那个360°大旋转开始，我就有了理财意识，不再随意花钱。所有可支配资金，包括零花钱、生活费、压岁钱、奖金，都被一个吸引力极强的核心凝聚起来：专业骑行。因为做360°大旋转的炫酷动作，需要专业的山地攀爬自行车。最终，通过有计划地攒钱，在一年之后，我有了第一辆自己的专业自行车。 （现在我能轻松用越野摩托做360°大旋转）在接触专业骑行之前，我基本没离开过家乡。后来去不同的城市参加比赛，才知道外面的世界很精彩。并且，通过参加比赛还结识了很多优秀的人，也逐渐接触到各种骑行运动，山地车、公路车、障碍车、技巧车，以及越野摩托车。第一次去首都北京，就是因为参加全国性大赛。那时我19岁，还是浙江工业大学的大一新生，多亏奶奶赞助交通费才到了北京。那次比赛场地是在欢乐谷，附近的住宿特别贵，比赛那几天，我跟大多数的北漂族一样，在较远的地方租了间地下室。而且是跟另一位来自青岛的车友拼租，30元一晚，往返要坐很久的地铁。为了省钱，一日三餐吃的也都是北京杂酱面。到了比赛现场，才知道阵仗很大，竟然邀请了谢霆锋做开场嘉宾，配合骑手表演一个炫酷的节目。谢霆锋平躺在地上，两位骑手借助上坡后的抛物线下落过程，骑着车从他身上飞跃过去。现场尖叫欢呼，我被深深震撼到，原来炫酷的动作还可以这么表演。 （蓝天白云下的飞翔，如今轻而易举）我大学四年就这样在全国各地跑比赛，长见识、练技能、交朋友。2007年大学毕业后，我不想因为工作影响比赛。于是先做了一阵药企销售，后来又开了家面馆。无论是销售还是面馆老板，都是为了有灵活自由的工作时间，支持我精进专业骑行。所以我并没有因为走入社会而荒废骑行，反而更有资金与时间去精进骑行。慢慢地，全国大赛的前三、亚军乃至冠军成了平常事，我成为了全国专业骑行数一数二的那一批人。2010年，我通过去日本参加交流培训的机会，结识了世界级越野骑行冠军寺井一希。虽然语言不通，但通过动作表情交流，看他示范了好几种高难度动作，让我收获匪浅。那次的日本之行，令我的视野格局从全国拓展到全球。后面还学过一阵日语，可惜缺少应用环境而没能学好。但英语越来越好，因为英语的用武之地也不少。后来，我去过不同的欧美国家交流培训，在专业骑行精进的道路上，发现国内渐渐找不到能教我的人了，需要全球顶级专业骑行人士的指导。 （外国车友试驾后夸赞我们的国产越野摩托车，戴头盔的是我）2017年在北京参加比赛期间，我结识了王泽民老师，他是中国最早接触专业攀爬与越野摩托的人，研发越野摩托并创建了品牌。与王老师深入交流后，我察觉到骑行爱好有了时代机遇，能够转为事业。因为当越野摩托成本越来越低，人们越来越关注精神享受时，中国越野骑行市场必将兴起。就像当初昂贵又笨重的砖头手机，一旦成本不断降低，技术不断更新，就成了风靡全球、人手一台的智能手机。所以那次从北京归来，我决定关闭面馆，开始专精越野摩托骑行，并创建了主打越野摩托骑行的特训营。 （最中上是我，荣获中国平顶山林道越野大赛冠军）创立特训营的初期，我在界内主要是以自行车出名。2017年，奥运跳水冠军田亮参加奥运冠军的跨界挑战项目，准备挑战自行车，请我给他当自行车教练。当时田亮有7天的训练时间，挑战躺着骑自行车，并穿越很低的一排障碍杠。这个挑战成功率约10%，差不多得经历一千多次左右的摔跤才能练好。虽然田亮在挑战之前连单车都不会骑，但是他的运动协调性很强，再加上谦虚勤奋，通过系统的基本功训练，3天就能完成动作，又巩固了2天就挑战成功了。结果看似顺利，却也经过了很多的摔跤。有一次摔倒扭伤比较严重，田亮只冰敷一下就继续训练。
失败积累经验，孕育成功，所以骑行从来都是不怕摔、不怕错，只怕不行动。 （2017年我教田亮挑战自行车平躺过杠）随着国内越野摩托的兴起，我受邀参加的越野摩托活动越来越多。为了进一步提高在越野摩托界内的名气，我决定练习摩托车后空翻，成为中国第一个成功挑战摩托车后空翻的人。后空翻难度很大，特别危险，我大约从2018年开始刻苦练习，一开始就去国外找全球顶级教练指导，从而练得比较顺利。但后来疫情爆发，我只能呆在国内，自己搭建场地，通过吊威亚和海绵垫来保证安全。训练进度很慢，一方面需要花大量时间勤练基本功，而不是直接练后空翻；另一方面，因为后空翻难度大，必须身体状态良好，且天气舒适时才好练。一旦受伤的话，就只能中止训练。比如2020年我受过最重的一次伤，休养了数月。所以顺利的话，训练一个月，也就翻十几次。有志者事竟成，2020年12月4日，我终于挑战成功摩托车原地后空翻，开创了中国先例。 （2020年我成功挑战后空翻）但是我并不满足于此，还想做到百分百成功率的后空翻，也就是不需要安全措施，无需吊威亚、海绵垫，直接就翻。没有防护，意味着不仅需要技术稳定，还需要极强的心理素质，抛除一切杂念，克服本能的畏惧。所以我一直坚持练习后空翻，直到百分百成功率的那一天。转眼两年过去，2022年我后空翻已经无需吊威亚，成功率也提高不少。如今我给河南省濮阳的杂技团做训练指导，他们提供场地给我练后空翻。训练场地的成本很高，所以资源紧缺，目前用的小型海绵池就成本不小，八米长、四米宽、两米高。此外练后空翻需要多人配合，设施需要人护养，比如下雨天要注意海绵池的防雨，不然海绵淋湿了会影响弹性；摩托车掉进海绵池，需要龙门架把车吊出来。 （2022年我做后空翻已经无需安全吊索，动作更加流畅）与此同时，我的特训营也一直在成长，从2017年创立至今，已经5岁。我教过的学员遍布大江南北，其中有三位特别执着的学员，认定我成了我的徒弟。他们如今都能独当一面，各自带着特训营。徒弟也是我的人生导师，偶尔焦虑事业发展时，会提醒我热爱并纯粹，把能做的先做好，一直做，不多想，做到极致，顺其自然。其实不仅从徒弟，跟车友交流、跟学员相处中，我都学到很多。学生时代对骑行的认识，其实还比较肤浅，只注重骑行的技巧与炫酷。但跟学员、徒弟一起户外越野骑行多了，慢慢发现不一样的骑行乐趣。（带领学员在树林练基本功）大约两年前，我带着几位学员户外骑行。很随兴的一次骑行，但因为风景太美，驰骋太爽，我们一路跨过山林越过田野，酣畅淋漓骑了很远。等到尽兴而归时，猛然发现已是黄昏。归途尚远，而天色渐黑。因为我们中间有新手，摸黑骑行对他们来说很难，所以老手照顾着新手，骑得很慢，遇到比较复杂的地形就一起下车推行。中途突然下起雨，天又黑又冷，地又湿又滑，人又累又饿。有人出现摔车打滑后，大家决定全体下车推行。这种情况只能以队伍骑行的最低水平来处理，只要有一个人骑不了，大家就陪着一起不骑。我们用绳子、皮带、裤腰带将彼此连在一起，一起摸黑推车而行，就像雨中丛林探险，很苦很累很极限。到家时已是凌晨，顾不上吃饭洗漱，倒头就睡。那次骑行，大家玩的都很尽兴，启发了我新的认知：骑行应该跳出炫技的束缚，回归生命本真的喜乐，感受自然，乐享生活。（我和特训营的学员们）还有一次，组织的户外骑行路线很简单，只有孩童学员参加，他们的爸爸妈妈开车跟着，做后勤保障。到达目的地后，有意犹未尽，继续在附近奔驰的；有成人骑行者载着爱人或孩子兜风的；有布置好露营地，坐着笑看骑行英姿的；也有躺着吹风看天看云的；还有散步闲逛各种拍照的。于是我发现，越野骑行可以成为一个纽带，联系着骑行者与家人，一起感受自然，乐享生活。（户外草地骑行，地形平坦简单，却照样酣畅潇洒）现在，我每月都会组织两次左右的“运动+旅行”活动，去不同地方，体验当地风土人情、特产美食，并会挑选好当地适合越野骑行的天然场地，走进自然。比如去年冬天，我们组织了海南海口站。抵达海口后先休整状态，吃海鲜、泡温泉、逛夜市、啃水果，接着因地制宜组织骑行活动。运动+旅行，更多乐趣，更享生活。（2020年12月，相约东莞的“运动+旅行”活动，我在中间位）我现在觉得比赛拿奖没什么自豪的，做别人没有做到过的事情，深耕一项全新的事业领域，为社会创造价值，这些才值得自豪。之前观看火星的实拍视频，看到火星各种地形，不禁升起去火星驰骋的向往。但这是浪漫而遥不可及的梦想。如今我有了一个更现实的梦想：让更多人体验骑行的乐趣，让他们能去草原、沙漠、山地，乡村、古城、都市，国内乃至全球，南极还有北极，更远更特别的地方骑行。或许这个梦想传承下去，终有一天，会实现走出地球，驰骋火星。
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