上海，因仪表盘亮红灯，男子紧急停在“应急车道上”观察仪表盘15秒

上海，因仪表盘亮红灯，男子紧急停在“应急车道上”观察仪表盘15秒，被交警扣6分，罚款200元，男子不服，争论未果后，一纸诉状将交警支队告上法院。

（案件来源：上海市青浦区人民法院）

许某说，他驾驶轿车准备走沪渝高速公路，途经收费站，取卡起步后约30米处时，他发现，车辆仪表盘显示红灯。为了安全起见，他便紧急停靠在在道路右侧的紧急停车带上。停车后，他尚未下车，只是盯着仪表盘约15秒，观察故障灯是否会消失。

就在这时，一名协警上前在未出示证件，并告知其身份的情况下，便拿走了他的驾驶证、行驶证，等许某追到旁边停靠的警车边后，警车内的警察亦在未出示证件，及告知相应的权利义务，亦未听取他的申辩的情况下，向他开具了一张罚单，并当场作出了罚款200元，与记6分的处罚决定。

许某认为，停车观察远比“带病行驶”更为安全，自己这就属于紧急情况！更何况，自己仅停留15秒，并未造成严重后果，而交警支队在未查明事实真相的情况下，便罚款，其执法行为不合乎情理，便请求法院判令撤销。

近日，法院作出了判决，那法院会支持谁的主张呢？#头号周刊#

所谓应急车道，是专门用于处理工程应急救援、消防救援、医疗救援、警务应急、车辆故障等紧急情况，设置在高速公路、城市环线、高速公路右侧的车道。

初看之下，车辆故障是可以停车的，许某说的也似乎很有道理，那交警为什么要罚许某？看到这里，我想，为此事纳闷儿的不止许某一个人，广大网友也很好奇，交警支队为什么要这么干？

本案中，双方当事人对于驾驶车辆在应急车道上停车事实无异议，争议的焦点在于许某停车是否具有“紧急情况”。

许某认为车辆在驾驶途中，出现水温表亮红灯，属于紧急情况，可在应急车道上停车检查。交警支队则认为许某所主张的水温表亮红灯之事实不成立。

面对许某的控诉，交警支队进行了抗辩：

1、许某自身存在过错。作为驾驶员，驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全，或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，这是常识。

2、车辆仪表盘显示红灯，在处罚时，许某并未提及车辆故障，而是在事后才提出，事实真伪难以确定。

3、该情形并不属于紧急情况。事实上，在处罚后，许某驾驶车辆正常上了高速，亦未在最近的出口处驶离高速路，也没有就近进入服务区检查车辆。

《道路交通安全法实施条例》第82条规定，机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时，不得在应急车道行驶或停车。

《道路交通安全法》第90条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20-200元的罚款。

因此，交警支队认为，罚款200元，记6分，有据支撑、有法可依。

对此案的发生，法院有自己的看法！

其一，根据现场执法录音反映，民警告知许某在应急车道停车，要对其作出处罚时，许某并未提出车辆水温表亮红灯，并以该事实向执法民警提出申辩，现以此主张属于紧急情况停车的意见，法院不予支持。

其二，值得注意的是，并非所有的车辆故障都可以占用应急车道，只有有足够的理由，证明车辆无法继续行驶时，才可占用。

比如：车辆爆胎、刹车失灵、发动机故障、变速箱不工作、断轴等重大故障。

其三，即便真如许某所言，车辆故障，紧急停车，可这也不符合法律关于应急车道停车的规定！

高速公路紧急停车的处理方法应该是：1、发现故障后，应立即开启危险报警闪光灯，将车辆停靠在紧急停车带上；2、在车后150米处放置警告标志牌；3、车上人员应立即转移到右侧路上或者应急车道内。

本起事件中，许某未开启危险报警闪光灯、未按规定放置警告标志牌、车上的人员也未下车并撤离到安全地带，故许某抗辩主张不成立。

其四，根据双方提供的支撑材料，可以看出民警在告知许某违法事实，以及拟作出的处罚与依据后出具行政处罚决定书，程序并无不当。

最后，违法占用应急车道，不仅会延误紧急救援，使执行紧急任务的车辆受阻，还可能会引发交通事故，祸及其它车辆，造成交通拥堵和人员伤亡。

所以，交警严格执法，考虑的是广大人民群众的生命及财产安全，不能因个别人打着“应急”的幌子，对其法外开恩。200元、记6分，如果能够让司驾人员明白应急车道的重要性的话，也是意义非凡！

据此，为保护公民、法人和其他组织的合法权益，维护和监督行政机关依法行政，依照《最高人民法院关于执行〈行政诉讼法〉若干问题的解释》相关规定，驳回许某的全部诉讼请求。

常言道：“行车不规范，亲人两行泪！”

#哪些情况下可以使用应急车道#