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两个月不充电?全球首款太阳能汽车亮相 续航里程达625km!

 玩车教授 2022-06-17 发布于广东

新能源是近些年来汽车界重点发展的领域,而截止日前不乏出现以纯电、氢能等驱动的新能源车型。


不过,就在近日也出现一种新的能源方式——太阳能。同时,该项技术就首搭在Lightyear 0车型上。它是由荷兰一家名为Lightyear公司推出的全球首款量产版太阳能电动车。

那么,除了有全球、首款、量产、太阳能等关键词之外,Lightyear 0还将具备怎样的看点?

一分钟看新车:
1. 轻量化材料+大溜背造型,拥有小于0.20Cd的风阻系数
2. 内饰材料大部分为植物皮革、回收塑料瓶和木制品
3. 配备60千瓦时的电池组,最高可达625公里续航里程
4. 车顶置有5平方米双曲面太阳能电池板,额外提供35-70公里续航里程


从外观来看,其与一般的新能源车型相比没没太大的区别,车头前脸呈扁平状态,中间的格栅处中间有可发光的徽章,大灯造型也很犀利,辨识度极高,侧面采用的是大溜背式造型,线条也极为舒展,并且还采用隐藏式门把手设计。


当然,这一切元素的契合,也使得Lightyear 0拥有小于0.20Cd的风阻系数。除此之外,其还大量使用轻质材料来降低整车重量。低风阻加上低重量车身,无疑就表明其将会有很低的能耗水准。


内饰采用对称式的布局设计,整体风格也较为简洁清新。值得一提的是,其车内用料大部分为植物皮革,另外部分材料是采自回收的塑料瓶、以及木制品,很是环保。


另外,主流的科技元素如全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏也将一应俱全。与此同时,还能看到A柱两侧配有显示屏,不排除是电子后视镜等新颖的科技硬件。


不要被开篇误导了,即使它是一款太阳能电动车,但实际却只是将太阳能作为辅助供电使用,其会在车顶上方集合5平方米的双曲面太阳能电池板,在理想(晴天/多云)条件下每天可提供额外35-70公里的续航里程。


而如果在最理想的(晴天/多云)条件下,并按每天通勤里程为35km算,那么Lightyear 0不就能做到最多两个月不需要充电?当然,电池储备供电还是主要。其配有60千瓦时的电池组,WTP工况下续航里程最高可达625公里。

需要提的是,该车还支持车载充电器和DC快充补电。其中,22kw的充电功率下,充电一小时可支持续航209公里,在60kw的充电功率下,充电一小时可支持续航507公里。


目前,Lightyear 0已在欧洲地区开启订单预定,并计划最快将于今年秋季投入生产,11月在进行首批交付,至于它的售价则为25万欧元(折合称人民币是176万元)。


对于这台有全球、首款、量产、太阳能标签、技术还没普及的新能源车型而言,这个价格不算高的离谱,但要来到国内市场也就“有钱人”才消费得起了。

不过即使是这样,作为“普通人”的我们也依然可以期待一下,因为此前Lightyear公司承诺会在2025年左右推出售价低至3万欧元(折合21.17万元人民币)的 Lightyear Two车型。

期待后续信息。

网友评论:

1. 这才是真的新能源
2. 这车要是在热带地区开,还需要充电吗?
3. 几年前我就说太阳能汽车是未来,终于有人开发了
4. 这项技术,好像之前现代汽车就已经推出过了

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