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俄乌冲突中的“伊斯坎德尔”战役战术导弹 远望智库开源情报中心 侯 兵 编译
积极运用新式装备可以充分的依据进行分析、思考，这一新装备明天将针对谁？波兰、波罗的海三国和其他对俄持敌视态度的国家应该好好想想了。 历史溯源 一切源于1939年11月末，当时德国空军部研究了“阿古斯发动机”公司的最新成果。提供的建议包括遥控飞机方案，可以距离500千米携带1000千克的载荷。也出现了“V-1”原型导弹，1942年首次发射了“V-2”，这是冯·布劳恩的杰作。 这样首枚巡航导弹、首枚弹道导弹诞生了。我们下面的讲述中，巡航导弹和弹道导弹同等重要。 “V-2”是单级导弹，采用液体火箭发动机，垂直发射，配备带陀螺仪控制系统的原型控制计算机（程序化机构）。巡航飞行速度约6000千米/小时，射程超过300千米，轨迹高度80-90千米。战斗部是800千克三硝基甲苯炸药。 远距离快速投送约一吨爆炸物，不必让飞行员面临危险—— 令第三帝国满意。 顺便说一句，V-2成为世界上完成亚轨道太空飞行的首枚导弹，1944年达到了188千米高度。不足为奇，战后V-2成为多国、包括前苏联研制最初弹道导弹的原型。 事实上“伊斯坎德尔”和V-2是近亲。甚至它们的外形都很像。技术的发展可以让尺寸较小的导弹置于汽车或履带式底盘上，战术导弹武器的发展取得了长足进步。尽管洲际弹道导弹已经统治了世界，但战术导弹系统仍生机勃勃。 战术导弹在现代世界中找到了自己的定位。并不是让敌人领土“清零”，战术导弹（即使携带5万吨当量的核弹头）主要歼灭铁路枢纽、机场、指挥所、通信枢纽、电站、防空系统、桥梁和仓库。 核弹头可以轻易弥补离瞄准点可能的偏差。 总之，世界意识到有必要发展战术导弹，能够研制的国家都在积极制造。 苏联导弹的演进我们心知肚明。一切源于1955年列装的战术导弹R-11或“暴风”（北约代号“飞毛腿-A”）。 两种导弹借助液体火箭发动机加速，仅在火箭发动机工作的飞行初段进行控制。加速段结束后弹头自由落体，没有任何修正和控制。 1975年列装了“圆点”，这是伟大设计师涅波别季梅研制的。 这一系统使用9M79导弹，采用固体燃料发动机，弹体中部有小型舵面。 1980年 “奥卡河”取代了“圆点”，9K714导弹也采用固体燃料，为了控制尾部有十字舵面。“奥卡河”从1980至2003年服役。 2006年列装了“伊斯坎德尔”战役战术导弹系统。 系统引起了诸多争议，主要是宣称的性能，许多人表示置疑。16年后历史上对“伊斯坎德尔”能力的各种不信任划上了句号。 弹道导弹还是空气动力弹道导弹？ 是的，如果根据飞行轨迹判断，今天导弹有许多亚种。有弹道、空气动力弹道、准弹道导弹。准确地说，出现了 “准弹道导弹”——指的是“匕首”，进行了非常特殊的试验。现在正开展工作实现“匕首”和“伊斯坎德尔”的融合，将获得变种导弹，令任何防空系统的计算机头疼不已。 为了评估“伊斯坎德尔”，应该理解其飞行原理。 弹道轨迹—— 就像子弹飞行的轨迹，不足为奇。或者是投石机发射的石头。即导弹射出时与水平面有一定夹角，整个轨迹的飞行受到重力的影响。随着速度的减慢，弹头越来越倾向地面，因为飞行因重力、空气阻力变慢。这不仅影响射程，也影响精度。因此弹道导弹发射时不是按照微倾斜轨迹，而是根据轨迹最高点的抛物线。 对“伊斯坎德尔”而言，这一高度约50千米。这一平均高度可以实现在同温层上层几乎没有空气的空间中加速，不会碰到卫星和国际空间站。这一轨迹射程有所减小，却提高了速度，很难被拦截。此外，在上部时，可以释放假目标，这增加了敌人防空系统工作的难度。 完成加速后，导弹速度很快，开始下降，借助舵面可以高效进行控制。由于速度快，舵面不需要太大，迎面气流施加到舵面上，使弹体转向需要的角度。 可以谈一下空气动力问题了。因为施加到舵面上的空气处于超音速时，即使很小的迎角（1-2度）也可以形成升力，不仅可以朝上，也可以向两侧。即导弹完全可以正常机动，改变飞行轨迹。 可以规定轨迹，使其成为半弹道，即分为顶点之前的加速段，然后在下降段通过高速时导弹气动特性实现的升力尽可能延伸轨迹。 这样一来，一方面导弹的轨迹是半弹道的，因为在上升段、到达顶点和下降段保持了弹道曲线。另一方面—— 半空气动力轨迹，因为在大气层飞行段，导弹将利用气动升力延缓下降，增大射程。 “伊斯坎德尔”结合了两种原理，因此，导弹按空气动力弹道轨迹飞行。轨迹的弹道部分提供远射程，可以在大气层外飞行中运用各类假目标。大气层内通过速度的损失可以经常机动。 主动加速段结束时，“伊斯坎德尔”的速度达到约2000米/秒。在大气边缘下降段结束时速度—— 2600米/秒。接近目标的速度—— 800米/秒。 速度损失去了哪里，显而易见。用于机动时克服空气的阻力，但提高了弹头的精度。因此，“伊斯坎德尔”通常50千米的工作高度并不能说明，实际采用何种轨迹。这可能是急弹道弧线，从高度50千米的缓滑翔。 主要是—— “伊斯坎德尔”可以在任何飞行轨迹段机动。有时通过发动机，有时通过舵面。再加上抛射假目标（“伊斯坎德尔”-M）和电子对抗模块。 为了让导弹成功飞越整个轨迹，需要发动机，保证导弹的速度和射程。 三、发动机 “伊斯坎德尔”采用固体燃料发动机，比液体火箭发动机更先进，因为不需要为导弹运输、加注各类液体，运送时也不需要大量专用罐。固体燃料保证更快装填，更高效发射，为此要付出推力更小的代价。 困难在于，固体燃料贮存时不应丧失密度，压缩或失去匀质化。 “伊斯坎德尔”究竟装填的是什么，显然高度保密。但可以推测，看一下不保密的固体火箭燃料。 通常使用铝粉和易变烃作为燃料，高氯酸铵是氧化剂。加热时高氯酸铵分子中的四个氧原子很容易释放，引起铝燃烧。此时燃烧的温度达到约3300摄氏度。这一环境中下列成分可以充分燃烧：丁二烯氰化橡胶或烃。 火箭燃料的主要成分如下： -69.6%高氯酸铵； -16% 金属铝； -1.96% 环氧固化剂； -0.4% 作为催化剂的铁。 物理上这很像铅笔橡皮擦。但极易燃，可以在很短时间内烧尽。这段时间导弹飞行了约15千米。发动机保证导弹加速，然后按惯性继续飞行。证明发动机推力很好。 四、结构 “伊斯坎德尔”结构上由两部分构成。后部圆柱体中有发动机、燃料舱，前部的锥体是整流罩，内部有战斗部、假目标、控制模块、舵传动等。更轻的前部使压力中心后移，压力中心—— 导弹纵轴上的一个点，所有空气动力合力作用于此。 压力中心离质心越远，导弹在空气环境中的飞行越稳定。 气动舵由耐热材料制成，因为超过7马赫高超音速飞行时，空气摩擦使其达到1000度。弹体由隔热材料覆盖，同时起到吸波作用。气体动力舵是耐热的，更不必说，控制导弹在主动加速段和稀薄空气中运动。还是采用V-2的控制方式。 五、战斗部 “伊斯坎德尔”的战斗部重480千克，具有9种方案： 1.集束战斗部，携带54个非接触起爆杀伤单元，在地面之上约10米起爆。9E156遥控引信借助激光测距仪和无线电高度表进行起爆。 2. 集束战斗部，携带PTAB-2.5KO聚能杀伤战斗单元，能够击穿装甲装备顶部厚度达20毫米的装甲。 3. 集束战斗部，携带CPBE-D自瞄准战斗单元。单元借助自己的雷达和红外导引头进行瞄准。 4. 温压集束战斗部，用于毁伤建筑物、掩体内的有生力量、装备。 5. 集束战斗部，可以进行远程布雷，使用PFM-1地雷，或POM-2“浮肿”自设置饵雷，或PTM-3反坦克磁地雷。 6. 侵彻爆破战斗部，用于毁伤钢筋混凝土地堡中的指挥中心。 7. 杀伤爆破战斗部，用于毁伤点状目标，以及旁边的装备和人员。 8. 爆破燃烧战斗部，用于毁伤弹药、油料库。 9. 当量5万吨的核战斗部。 战斗部和子母弹起爆的可靠性基于良好的引信和起爆系统，而爆炸物的威力保证“伊斯坎德尔”毁伤的高效能和广泛的战斗能力。 六、“伊斯坎德尔”战役战术导弹系统的构成 “伊斯坎德尔”战役战术导弹系统有6种型号的车辆： - 自行发射装置（9P78-1）。用于贮存、运输、准备和向目标发射2枚导弹，基于MZKT-7930底盘。战勤班3人。 - 运输装填车（9T250/9T250E）。用于运输补充的两枚导弹，并为自行发射装置装填。基于MZKT-7930底盘，配备装卸吊车。战勤班2人。 - 指挥车（9S552）。用于指挥整个“伊斯坎德尔”系统。基于“卡马斯-43101”轮式底盘。采用R-168-100KA“渡槽”电台。战勤班4人。 - 定检与技术维护车。用于检查导弹的弹载设备和仪器，进行小修。基于卡马斯轮式底盘。战勤班2人。 - 信息准备车（9S920），基于卡马斯-43101底盘。用于确定目标的坐标，为导弹准备飞行任务，随后发送给自行发射装置。信息准备车与所有侦察装备交联，可以从各类所需来源获取任务和规定目标，包括卫星、飞机或无人机。战勤班2人。 - 生活保障车，基于卡马斯-43118底盘。用于战勤班的安置、休息，领取给养。 整个系统是自主的，能够开赴任何地点进行等待。然后我们可以看到：锐不可当的精准打击。 机械制造设计局继续开展工作。现在正列装改进型“伊斯坎德尔-M”，射程超过500千米，而且会继续增大。 今天还有巡航导弹—— “伊斯坎德尔-K”系统的9M728导弹。 这是精确制导的巡航导弹，信息很少。根据不同的来源，9M728的射程是500-2500千米，而且负责制导精度的系统与“伊斯坎德尔-M”别无二致，导弹属于精确制导武器。 显然，巡航导弹采用亚音速，接近目标时可以低空飞行，和“伊斯坎德尔-M”一样，采用光学导引头和同样的制导、分析方法，可高效毁伤目标。 “伊斯坎德尔”参加了乌克兰特别军事行动，表现优异。现在很多问题已经解决，因为乌克兰的S-300PS根本无法与之对抗，行动最初几天“伊斯坎德尔”就高效打击了乌克兰的机场和其他基础设施目标。 而俄罗斯的防空系统可以拦截乌克兰的“圆点-U”，它几乎没有成功的机会。 最后，应该指出，当年美国拥有足够先进的“潘兴”导弹，两级导弹能够以约8马赫的速度飞行1800千米。 签署中导条约后，“潘兴”退役。美国实际上放弃了这一领域的所有工作。 |
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