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江海花园 2022-06-20 发布于广东

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既有熟悉，又有惊喜，体验新款上汽大众id4x有感

随着上汽大众投资170亿元的新能源汽车工厂落成投产，上汽大众在过去一年间迎来ID.产品的厚积薄发。一年三款新车迅速投放，且定位上各有侧重，在整个电动车市场。如今适逢上汽大众ID.纯电家族推出一周年，ID.纯电家族联袂推出2022款，一时间风头无两。而在目前上汽大众ID.旗下三款产品中，取得中保研测试全优成绩，以及“中国年度环保车”奖项的上汽大众id4x显然更受关注。当然，也有很多网友对id4x也比较好奇，接下来就让我们一起看看改款后的上汽大众id4x产品力如何。

关于新款上汽大众ID.4 X的外观和内饰并不用多说，一方面是因为老款车型的IQ. Light LED矩阵式前大灯、ID. Light互动光语系统、发亮车标、21寸轮毂等设计已经让这款车看起来很有视觉冲击力，另一方面也是因为新款上汽大众ID.4 X只是做了一定的精细化处理，并没有特别夸张的变化，毕竟这只能算是年度小改款，而不是换代产品。

不过在配置层面，新款上汽大众ID.4 X的确是给大家带来了不小的惊喜，新款ID.4 X不仅引入了智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等诸多新的驾驶辅助系统，同时全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统等黑科技。

其中智享长续航版及以上车型还配备了智能泊车辅助，按下中控屏下方的“P MENU”按钮，激活系统后可主动识别附近车位，智能完成平行、垂直泊车及驶出平行泊车位等，极智长续航版更加装了360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统，消除车内视觉盲区，轻松应对各种泊车情况。

讲真，这些新增配置对于新手来说，是非常友好的。另外，Side Assist变道辅助系统增加车门开启预警功能，在汽车、摩托车、自行车等从后面靠近，若打开车门即将发生碰撞危险时，将提醒驾驶者，这也是非常人性化的设计。

说完变化，接下来说的则是让很多车主赞不绝口的动态表现，而这也是上汽大众ID.4 X能够赢得众多消费者认可的重要因素。

现实生活中，很多消费者不愿意选择纯电动汽车的主要原因就是觉得电动汽车不好开，尤其是家里老婆孩子坐在后排的时候，电动汽车很容易让全家人的出行蒙上一层晕车的阴影。而上汽大众ID.4 X则不同，在开这款车的时候，你会发现它的调校不同于很多追求急加速的纯电动汽车，更多的是平顺、舒适。

很多试驾过上汽大众ID.4 X的消费者都知道，D挡模式下的上汽大众ID.4 X和传统燃油车的驾驶感受很相似，几乎可以让燃油车车主实现无感切换。而且即便是在B挡模式下，上汽大众ID.4 X因为能量回收所带来的拖拽感也要比同价位产品好很多，回收能力强，机械制动启动过渡自然不突兀，很容易赢得全家人都认可。

除此之外，作为一款传统车企旗下的纯电动汽车，上汽大众ID.4 X的底盘调校也是深得人心。与很多新能源汽车轻飘飘的感觉不通，上汽大众ID.4 X的底盘很有质感，得益于上汽大众专业级调校，以及MEB平台的先天优势，这款车可以说兼顾了舒适性与可玩性，充分满足大家的多元化用车需求。另外，后驱布局也让上汽大众ID.4 X变得更好玩，更适合喜欢操控的朋友。