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先是票价公布、线网更新、谍照流出，再是媒体、公众试乘。23日，广州公交集团二汽南沙巴士公司更发布通知称，为做好地铁18号线南沙片区公交接驳工作，将从9月26日起对9条公交线路进行调整。今日，房频君就发现广州地铁官方APP更新了版本，更新日志里写了：十八号线新线开通！ 从页面可以看到，18号线首通段各站点的信息已经更新。设置从冼村前往万顷沙，搭乘18号线，页面显示全程耗时43分钟，票价11元。 
所有的消息都指向一个让人为之兴奋的消息：湾区轨交代表——18号线首通段通车指日可待！
时速160km/h
湾区南大动脉！ 据介绍，18号线运行速度国内最快，时速可达160km/h！据网友18号线首通段试乘时间记录，试乘车从冼村站出发，中间一站不停，约27分钟到达万顷沙站！开通初期，18号线首通段普通车行车间隔约7.5分钟，快车行车间隔约37.5分钟。其中，双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村四座车站，单程用时约35分钟，较普通车快7分钟！未来，18号线将往南延伸至珠海、中山等湾区城市，堪称湾区南大动脉！有专业人士分析，作为首条高速地铁，18号线对南沙、对广州、对全国都有很重大意义。一是技术上的提升；二是将为全国提供借鉴，在加强主城区与副中心、城市与城市之间沟通提供参考范本；三是万顷沙交通枢纽地位正式推进！18号线作为万顷沙交通枢纽第一条正式运营的交通轨道线，对于板块而言意义重大。未来叠加深中通道等重要轨道，枢纽地位将能得进一步强化！
支线到兴中！ 争取2021年底开工 广州段进展频频，那么备受关注的中山段进展又如何？ 1月25日，广东省人大代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆透露，广州地铁18号线南延段争取2021年底开工，预计2024年或2025年通车（点击回顾）。 
5月28日，市公共资源交易中心曾发布了《南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目招标公告》。公告显示，南延段线路全长暂定92.7km，其中广州段16.7km，设2站（含1座预留站）；中山段49.2km，设12站（含2座预留站）；珠海段26.8km，设8站。日前，广东省交通运输厅发布《广东省城际铁路设计细则》征求意见稿。
该文件对湾区城际轨道功能定位、技术标准进行了详细的阐述。 其中特别提到城际铁路必须进入城市中心、必须衔接交通枢纽、必须与地铁衔接、必须实现公交化运营！ 同时，文件还提到，南中珠城际考虑与深中城际在翠湖公园与其贯通，远期客流断面最大处为中山段，高峰小时断面约1.4万人次/h。 
在十四五交通规划公示中，两者确实在马鞍岛上相交！ 此前，南中珠城际（广州地铁18号线延长线）到城区兴中站的线路曝光，按照文件来看，城际铁路必须进入城市中心（石岐）、必须衔接交通枢纽（中山站）、必须与地铁衔接（中心城区段走地下）、必须实现公交化运营（站点密），全部符合！ 而在此前相关文件中，还可以看到18号线出现过行车计划！ 其中，中山兴中站到机场北每天共22趟，兴中站至白云城市中心34趟！
如今，18号线首通段通车在即，中山段今年底能否顺利动工？
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