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自新国标实施以来，不仅电动两轮车行业迎来了整治，电动三四轮车在生产、销售及使用方面也有了全新标准。除了禁止违规三四轮车生产、销售外，还开始严查车主无牌无证骑行电动三四轮车上路行为。
要知道机动车保有量不断增多，城市道路拥堵问题也随之显现。为了更好的管理电动三四轮车出行，平衡人、车、路之间的矛盾，各地才接连出台了三四轮车新规定。采取人性化管理措施，方便群众用车同时维护道路交通秩序。 7月即将到来，电动三四轮车又将迎来哪些新举措呢？涉及销售、上路等，一批车辆将被限制通行。 德州临邑：三四轮车实施限行管理、违规三四轮车禁售
从7月1日开始限行区域内禁止三四轮车通行及停放，其中包含依法登记上牌的三轮摩托车或违规电动三轮、四轮车。与此同时禁止生产、销售违规电动三轮、四轮车，一经发现将依法进行查处。 聊城：7月10日起未依法登记低速电动车禁行
为了给道路带来安全有序的环境，聊城决定从7月10日起对未依法登记的低速电动车实施禁行管理。所谓低速电动车指的是行驶速度慢、续航里程短、未列入工信部产品目录，无法顺利登记挂牌的车辆，包含载客载货的三轮、四轮电动车（老年代步车）。 对于这点不少人可能会误会，觉得低速电动车一定就是电动四轮车，从聊城发布的公告来看，三四轮车都在禁行范围内。（禁行区域站前街以东、中华路以西、建设路-辽河路以南、湖南路以北） 除了7月禁行规定外，临沂最近已经开始严查三四轮车违规上路行驶了。若发现三轮车、低速四轮电动车在禁行区行驶，将依法进行处罚。已经达到报废标准或是拼装三轮车、低速四轮车违法上路行驶，相关部门将直接收缴、强制报废并吊销驾驶证，可以看出处罚还是十分严厉的。
限制电动三四轮车通行，会成为一大趋势吗？ 对于山东多地限制电动三四轮车上路，不少车主发问以后会不会有更多城市效仿这一管理措施，对三四轮车采取限行管理呢？
其实限行并非最终目的，除了限行外像合肥、铜陵、潍坊等地，都放宽了上路条件。要么设置过渡期管理，备案登记无需驾照即可上路行驶；要么开展“三见面一建档”行动，既方便老年人用车，同时给予一定的时间让超标车辆有序淘汰置换。 对消费者而言以后在购买电动三轮车的时候，一定要选购资质齐全可上牌的车辆，3C认证、合格证、车辆一致性认证缺一不可。同时记得持证上路，这样上路骑行才不怕被查。 |
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