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观看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘纪录使用，不作为投资建议。
昨晚中通客车二进宫特停，留言有问二次特停后板块涨跌的，我说特停后涨跌都有。 不然，我若是确定特停后一定会有补涨，昨天文章直接就聊了。 涨跌都有可能，只能交给市场。 今天早盘竞价开出来，盘面略微能看出来一些超预期信号。 如，昨天的七板浙江世宝，竟然一字涨停开盘！确实很超预期。 但跌幅榜还有泰永长征、深中华A大幅低开。 所以，也不能单纯看浙江世宝一字开，就说明市场很强。 但开盘后，不断出现强势信号： 9:32，高标集泰股份九板，继续打高度；9:33，安凯客车，首板；9:39，天龙股份，首板；等等；再到，9:53，浙江世宝，回封了！ 七进八敢开一字很强，开完后被砸后还能回封，可以说非常超预期了。 正是因为开盘后，集泰股份的高标继续，首板的不断助攻，浙江世宝T板还能回封，不断营造资金回流汽车的预期，最终促使汽车大涨。 然而，汽车回流后，直接暴涨，今天涨停三十多只，说高潮也不为过。 为何一个回流都能高潮？ 我想来想去，应该是资金太担心做接力了。 昨天中通特停，今天汽车高低切，直接高潮，很像上周五A股低开高走，跟指数共振的汽车，也是暴涨。 越来越多的人开始熟悉，启动当天无脑上车方法，当天都开始推仓位，于是板块直接暴涨了。 问题是，今天大涨完，明天怎么办？ 肯定会分化，但少数应该也会继续。 明天难不难买，肯定难买，但这就是当前的生态，每隔几天，短线都会这样。 此刻，又回到了前面重复聊的话题：
多思考买点，多在买点上下功夫。 那明天到底该怎么办？ 又回到了昨天聊的话题：
总之，越靠近爆发当天的，越可以积极做，时间越靠后分歧越大的，越要谨慎控仓做。 是不是感觉有些滑头？我也觉得是，可现在短线生态就是这样，谁能走在逻辑发酵的前面，谁就有更多的先手优势。 往简单讲，知道这个节奏，也不难应对最近的市场了。 第二部分 明日主线题材推演 1、汽车，今天拉出来两个梯队，一个是高位的集泰股份、浙江世宝，另一个是低位补涨，以首板为主，安凯客车等，然后中间梯队泰永长征、深中华A，感觉不上不下。明天属于暴涨次日分化，集泰和浙宝按照连板＞断板＞反包看，这个位置要看自己的模式；低位会有一进二，但个股太多得博弈一番；300票江苏雷利/银邦股份，如果横盘三两天补跌，板块一旦回流容易反弹一次，宜低吸。 2、光伏，振邦智能三板，协鑫集成、京山轻机反包，爱康科技首板，前几天炒HJT，今天涨的主要是逆变器和储能（绕来绕去还是切换）；风电短线没那么突出，但恒润股份、大金重工都给了拉高机会；绿电，深南电A、神马电力四板，昨天讲的弱转强预期，如今走出来了，明天是分歧，不跟踪了。 3、其他。特机，泰尔股份、派斯林三板，中大力德、新时达，巨轮智能、迈赫股份二板，前排还都是一字，也没有扩散赚钱效应，所以，至少到现在很小众，只是纯数板玩法，赌同批次晋级活口而已。 今天上证指数跌1%，已经跌破趋势通道下轨，但目前仍算是高点附近震荡，正常范围内的调整还能接受，但如果这里出现2%左右的阴线，极可能波段破位，就该小心了。
如果是正常阴线调整，结合情绪冰点，找找机会试探也行，今天上涨家数一千家挺低但算不上冰点，如果出现分时或日K七百家左右的冰点，非常值得一试。 明天板块节奏，主流内的，今天已经爆发完的是晋级淘汰赛，高低切；非主流的，正常低位切换，留意爆发当天，适合首板选手。 接下来指数很重要，如果明天有冰点，且还反弹了，可留意跟指数共振的方向，这是预期。但毕竟指数破位是真的，我觉得整体控控仓，应该没问题。 ... ... 复盘哥的大号 看懂龙头股 已经恢复更新，之前的寻找低估后面先不定时更新，平时会发一些板块长逻辑的研究，主要以寻找基于行业逻辑的，波段甚至中长线机会。 |
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