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从219到318，西藏赠与了我冰雪与蓝天
卷子 从滇藏界碑开始，我们就进入了名副其实的烂路。 中途我们遭遇了一段滑坡，占据了大半个道路，车子只能依山斜着开过，我们下车步行；还有一辆昆明的大众途观中途坏在路上，马师傅一看是老乡，下车查看，帮忙移车，并担忧救援能否在天黑前赶到；还有一个上坡，泥泞多坑，车轮打滑上不去，大家下来推车…… 故事很多，每一段烂路外面，都有无限的风景。于是下车反倒成了我们的乐事。 
我们进藏时便遇到了这个摩托车队，被机车的轰鸣声震到。后来屡屡遇见，便聊大天，拍靓照。在大流沙，车队很飒地飘过，如流沙般、瀑布般呼啸畅达。他们也是来自全国各地，其中有两位姑娘。中途有一位出现黄码，后来被隔离在察瓦龙。之后，我们再未相遇。
1.察瓦龙，丙察察的第一个“察”字。 顺利到达察瓦龙，219界碑显示6666，我们入住的酒店就叫2196666，特别有纪念意义。
我们在一个网红店四川饭店就餐，店里已被各式旗帜霸占，估计是累积了很多年的，上面也曾是一些人的向往与热血，逃离与奔赴。
饭后在街上闲逛，看到了雪山下的金带绕颈，我们便痴痴地坐在怒江边的小公园等着日落金山，最后等到的只是漫天晚霞。
察隅是深圳援藏大本营，我非常期待能和援藏的老同事在察隅相逢，当夜还发了微信确认。天下援友是一家，在更为艰苦的察隅，他们过得好吗？然后便传来消息，前方大雪，去往察隅的道路封闭；去往甲应村的道路也被倒伏的大树阻挡；而且据说这波强冷空气会带来更大的冰雪。第二天一早，天还放晴，领队说赶在下一场大雪之前赶紧走，不然就被困住了。
没想到警察比我们还着急，一大早就把警车横在了路口，严禁通行。指挥我们走左贡。
就这样，我们的丙察察变成了丙察左、219变成了省道204。师傅走过丙察察，除了要翻越几个垭口，路上有少许坑，大体路况还是过得去的。他没走过省道204，他被这恶劣的路况惊到了。他说，比219难度直接翻倍。
这是去往甲应村的路口，唐堆腊卡垭口，海拔3300。甲应村，是梅里雪山（西坡）深处的一个小山村。整个村子才四户人家，绝对的世外桃源、人间净土。从察瓦龙到甲应村，60公里左右，只有越野车才能进去，难度比去左贡又上升了一个级别。难度系数排列：甲应村＞左贡＞察隅。因为路太难，来的人寥寥无几，甲应村更如同仙境一般，留在了传说里。可是我们已经订好了越野车，客栈老板也已经在帮我们锯树，无奈一场大雪还是灭了我们的美梦。
接下来的路况极差，在稍微开阔一点的桑曲河边，我们休息路餐。话说桑曲河边花开了，水很清澈，石头也好美啊，我捡了一块带回了家。
我们从这样的之字上盘旋而下，又从对面的山岭盘旋而上。
山上有绿色的流沙。又一段下车行走的时间，玩耍起来。
然后珠拉村的桃花就出场了，这是西藏送给我们的第一波桃花宴，已经醉倒了我们。
往上层层盘旋时，我们还反复回望这个宁静致深、致远的村子。珠拉村海拔2900，再往前，便是左贡扎郎村检查站，——察瓦龙是察隅的，属于林芝，而左贡属于昌都。碧土乡地巴村又是一个遗世独立的地方，是完全没有游客的原生态藏族村落。桃花正在村子里绽放，白云在屋顶飘荡，牛羊在门前闲逛……
透过车窗拍到的大流沙，——像这样的流沙瀑布，路上层出不穷。
村口的转经亭，不远处的雪山，路上或站、或坐、或聊天或发呆的藏民，都让我们忍不住想靠近。
左贡县城的夜色。早晨8点从察瓦龙出发，终于赶在天黑前到达。这一路204公里，走了近12个小时（当然，包括停车玩耍）。差点把师傅走崩溃了，他一路感叹：明天就好了，可以走318了。
和省道204相比、和国道219相比，318竟然成了天堂。住县城，是为了做核酸。一早起来，大雪纷飞。我们在漫天雪舞中排队近两小时（电脑系统出问题了），这也成了难得的体验。做完核酸已近11点，我们即刻出发，往然乌湖。师傅说，这一拐，多走了一百多公里。但我们很开心，因为又赚到了一段318。沿途冰雪覆盖下的村庄与河流，开始点亮我们的瞳孔。
在涅拉山口，有雪墙。垭口海拔4700，大雾茫茫皆不见；观景台上也是白茫茫一片，下面的怒江72道柺， 都在一片虚无中。到八宿吉达村时警察说前方堵了，要我们就地住宿。我们不信，又问来车，说可行。领队要求先午餐的建议都被我们否决了，必须立即出发才能满足我们对前路的期待。很快便到了318路线上这著名的九十九道拐，路果真还封着。是这场美丽大雪惹的祸。一早的大雪未及清理，疏通需要时间；而一上午车的聚集，已排成了浩浩荡荡堪称壮观的长龙。99道拐长12公里，是川藏线必经之地，也是川藏线上一道靓丽的风景线。99道拐又名“怒江72拐”，海拔3100米-4651米。 这里本就是事故高发地段，但依然有人前赴后继地奔向这里， 奔向西藏。 因为西藏离天最近吗？
99道拐里，还有这样的牦牛，在雪地里散步。
我们走的这一天刚好是清明，有人为修桥牺牲的战士献花。
雪崩的小现场。 318原来的涉水路段都被严禁通行了，通麦天险也被隧道取代了。师傅忙不迭地给我们指老虎嘴，他在这条号称"通麦坟场"、川藏线的"肠梗阻"上走过，便有抑制不住的骄傲。 近然乌湖，我们走进了梦幻般的雪乡。
最后10公里，完全是在夜色下行驶。雪越下越大，雪+夜+山道，师傅为确保安全，用几近步行的速度在前进。雪在夜色里是蓝色的，我们沉浸在童话世界里，完全忘记了还有危险一词。
一下车，所有人都被一种冷艳的美惊倒，雪景像电影场景似的，一幕幕地在我们眼前展开，蓝色的雪，蓝色的夜，蓝色的梦。回到房间，我拉开窗帘，整夜都不舍得放下，就看着雪花在我眼前飘，无比玄妙，又无比亲切，像是久别的孩子回到了子宫，苍老的浪子回到了故乡。
门口的路是白色的，车是白色的，屋顶是白色的，栅栏是白色的，柴垛是白色，山是白色的，树是白色的……
今天的行程是饱览来古冰川和冰雪然乌湖。我们不得不从眼前的冰雪世界里抽身，去往更梦幻的所在。
来古冰川距离然乌小镇也就几公里，大家完全没料到，这中间还会有插曲。刚到湖边，准备爬坡，发现路完全被冰雪冻住了，前面的车已掉头，后面的车也掉头，领队不敢冒险，放我们在湖边快乐玩耍后，也掉头了。
朝着它的方向自拍一张吧，证明我们已经靠近。 领队说，从今年开始，进去就得换景区车，已经走不到冰川跟前了，以前的美也见不到了。然后发了一个他以前录的小视频，本是安慰我们，又是千真万确地迷倒了我们。 来古冰川视频（阿龙提供）
我们总共在然乌湖边停了三次，最后一次是然乌湖房车基地。
然乌湖海拔3850，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，四周雪山的冰雪融水构成了水源补给。它处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处， 是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。 然乌湖以蓝和静而驰名，如此美丽脱俗，名字原义却是"尸体堆积在一起的湖"，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。查到此信息时，我大为诧异：总有一些奇怪的搭配，丰富也刷新着我的词库。 我更愿意称它为蓝色的湖。 那对被隔离的杭州夫妇在我们之后一周到达，然乌湖雪已停，天放蓝，湖水在他们的镜头里竟然是千真万确、名副其实地蓝着。 果真一切都是最好的安排，人每走一步，都作数。
杭州队友图
这是我第三次进藏，第一次是10年前，第二次是5年前，岁月解惑，远方疗心。 很高兴，这次高反没有如期而至，一是海拔超过4000的时候不多，二是我的红景天和高原安应该是起了作用，更重要的是我睡好、吃好了。 上次去四姑娘山和稻城亚丁，也走过一段318，这次把318又拉长了。现在，青藏、新藏、川藏、滇藏东线（214，去雨崩走过一段到飞来寺）、滇藏西线（这次的219），我很开心，与它们都有了一路之缘。 西藏的美，需要调动灵魂参与。 道阻且长，慢慢行，慢慢看。 【 “丙察察之行“（3）】
我的西藏
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