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国务院联防联控机制重申疫情防控“九不准”要求!如何保障高校学生离校返乡、低风险地区群众出行、货运车辆...

 朱觉超 2022-06-24 发布于广东

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严格落实疫情防控“九不准”要求

国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长 米锋

近一周,全国疫情形势持续向好,全国新增本土确诊病例比上一周下降了81.6%,但仍有新增本土病例报告,要以快制快,以最小范围、最短时间、最低代价控制住疫情。

要坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇,科学、精准执行国家统一的疫情防控政策,严格落实疫情防控“九不准”要求,这里也再次重申:

不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。

不准对来自低风险地区人员采取强制劝返、隔离等限制措施。

不准随意延长中、高风险地区管控时间。

不准随意扩大采取隔离、管控措施的风险人员范围。

不准随意延长风险人员的隔离和健康监测时间。

不准随意以疫情防控为由,拒绝为急危重症和需要规律性诊疗等患者提供医疗服务。

不准对符合条件离校返乡的高校学生采取隔离等措施。

不准随意设置防疫检查点,限制符合条件的客、货车司乘人员通行。

不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所。

通报违反“九不准”的典型案例

国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员 雷正龙

一是河北省保定市、邯郸市、石家庄市、张家口市等4个地市,存在过度防疫、一刀切等情况,对来冀返冀人员、特别是对上海、北京、天津等地区人员盲目采取管控措施,扩大人群管理范围。

二是青海省对低风险地区返青人员要求提前24小时填报信息,抵青后进行落地核酸检测,返回居住社区后,工作人员上门贴封条,完成三天两检且核酸检测阴性后,方允许出门。

三是辽宁省朝阳市、锦州市高铁站对持有48小时核酸检测阴性结果证明的乘客,仍要求再做核酸检测,并收取乘客19元费用。

以上地区和单位的做法不符合国家疫情防控政策要求,目前已按要求开展整改。其他地区要引以为戒,认真做好自查核查工作。

如何保障学生顺利返乡?

教育部体卫艺司副司长、一级巡视员 刘培俊

6月3日,国务院联防联控机制发布了高校学生离校返乡疫情防控的支持政策;6月5日,国务院联防联控机制明确疫情防控“九不准”,将学生离校返乡政策再次进行了重申和强调,其中第七个不准,明确不准对符合条件离校返乡学生采取隔离等措施。连日来,各级联防联控机制有关部门和高校积极配合,做好高校学生离校返乡工作,取得积极进展。昨天,教育部印发通知,部署暑期教育系统疫情防控工作,其中,再一次强化高校学生离校返乡政策的落实措施,主要有三项:

第一,严格落实学生离校返乡政策不走样。各级教育部门要联合有关部门,全面落实国务院联防联控机制关于高校学生离校返乡疫情防控政策,重点实现“两个确保”。确保让符合条件的返乡学生免予集中隔离观察;确保为确需隔离的返乡学生免除集中隔离费用。

关于学生离校返乡各项政策以及各项具体要求,已经逐级传达到各部门、各相关单位,并且要求严格执行,不得层层加码,不得限制学生返乡。

第二,健全完善学生离校返乡保障新机制。在有疫情的地区,建立健全学生出发地、返乡地、省级联防联控机制之间“一对一”对接机制。有关部门提前统计、及时推送离校返乡学生信息,以便返乡地各相关部门做好接应和对接工作。强化高校与学生出发地和返乡地省级联防联控机制之间“一对二”应急机制,密切三方协调和联络,实时调度、协调解决学生返乡途中的突发情况。

第三,开通学生返乡途中诉求反映多渠道。学生在离校返乡途中如果遇到特殊问题、特殊需求,可以向学校学工部门及学生本人的班主任和辅导员老师反映情况,由学校将情况及时通过机制反映给出发地或者返乡地有关部门来解决。可以致电各地联防联控机制公布的咨询电话寻求帮助。

与此同时,没有疫情的地区,高校学生离校返乡,落实返乡地属地常态化疫情防控措施。

低风险地区居民希望自由出行,但有的地区在防控上进行加码,如何平衡这种矛盾?

国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员 雷正龙

一些地区对低风险地区人员限制出行,采取“一刀切”的隔离管控措施,有些地方还随意延长风险人员的隔离管控期限,严重影响了人们正常出行和经济社会活动。各地要按照之前发布的“九不准”要求,切实保障人民群众安全有序出行,科学精准做好疫情防控工作。要求:

一是疫情防控后精准划定中、高风险地区的范围,不得随意将限制出行范围由中、高风险地区扩大到其他地区。

二是要落实国家规定政策要求,对入境人员、密切接触者、密接的密接,还有解除闭环管理的高风险岗位人员等风险人员采取相关的管控措施,不准对来自低风险地区人员采取强制劝返隔离等限制措施。

三是要严格落实风险人员隔离和健康监测的期限要求,不能随意延长风险人员隔离和健康监测时间。

下一步,国务院联防联控机制综合组将会同相关部门进一步指导各地贯彻落实疫情防控“九不准”的要求,及时纠正不科学、不精准的防控措施,在确保疫情防控效果的前提下,尽最大努力减少疫情对群众正常生产生活的影响。

针对部分地区货车防疫通行过度管控等问题,交通运输部采取哪些举措来保障货运车辆通行?

交通运输部运输服务司副司长 韩敬华

针对部分地区出现的货车防疫通行过度管控问题,我们依托国务院物流保通保畅工作领导小组办公室,会同相关成员单位,指导各地分类精准实施货车通行管控,落实“四个不得”的要求,切实保障货运车辆的通行顺畅。

一是不得随意限制来自低风险地区的货车通行。要求各地根据货运车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况,精准实施通行管控,不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件,全面取消对来自低风险地区的货运车辆的防疫通行限制。

二是不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行,对于司乘人员通信绿色行程卡绿色带*号的货运车辆,在持有48小时内的核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下,各地区要予以放行,不得劝返。

三是不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行。对于司乘人员通信行程卡绿色带*号的货运车辆,如到达目的地时,核酸检测结果超过48小时的,应采取“核酸检测+抗原检测”,抗原检测结果为阴性的,要立即放行,不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行。

四是不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测。督促各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求,有效期内不得重复要求检测,指导各地在地方联防联控机制工作框架下,在防疫检查点附近配套设置核酸检测点,并在车流量较大的高速公路服务区加密核酸检测点。


文字整理:王宁

视频剪辑:王珺珂

编辑:杨明昊

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