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据韩国ETNews报道，据报道，三星显示器 (SDC) 将为宝马提供用于汽车显示器的 OLED 面板。 SDC 将提供 OLED 面板，用于新 BMW 轿车车型的显示屏，该车型将于 2024 年开始投产。在投产后的 6-7 年内，SDC 将为 400 万辆 BMW 轿车提供 OLED 面板。 SDC最初于2021年为现代汽车开发和生产的电动SUV Ioniq 5提供OLED面板。以此为基础，SDC扩大了专门针对车用OLED面板的研发人员，并积极寻求欧洲的商机- 基于汽车制造商，尤其是奥迪。 SDC将于2022年6月底停止生产电视用LCD面板，这可能是其积极开拓国际车用OLED面板市场的一个原因。 虽然 LG Display 较早开始生产车用 OLED 面板，目前在全球的市场份额比 SDC 大得多，但两者目前垄断了全球车用 OLED 面板的供应。 据 Omdia 称，全球车载 OLED 面板市场价值将从 2020 年的 560 亿韩元（4291 万美元）增加到 2025 年的 6800 亿韩元。 车载OLED OLED 全称为Organic Light-Emitting Diode，即有机发光二极管，指采用极薄的有机材料涂层和玻璃基板所构成且当电流通过时会发光的有机半导体，OLED 具有自发光特性。OLED 作为新一代显示技术，其显示性能相比LCD 更优异，具有显示效果佳、耗电低、柔性高和超轻薄等优点，被广泛运用于汽车电子、智能穿戴设备、VR 设备和消费电子等产品的屏幕上。 OLED 按驱动方式可分为主动矩阵AMOLED 和被动矩阵PMOLED ①AMOLED 也可称为有源驱动式OLED，具有TFT 阵列，可独立地控制每个像素点的发光情况，使得像素点可连续且独立发光，最终形成所需图像。AMOLED 是目前OLED 行业的主 流应用，主要在高端及中大尺寸屏幕领域应用较广； ②PMOLED 也可称为无源驱动式OLED，不具有TFT 阵列，需通过外部电路控制像素点发光，难以实现对单个像素点的精确控制，PMOLED 的分辨率和发光效率较低，PMOLED 只能应用在低端和小尺寸的屏幕。 柔性OLED车载面板现状如下： 韩国：LGD、三星 大陆：维信诺、天马、BOE BOE回复目前正在与一家Tier1厂家签订一款OLED屏立项； 天马回复OLED屏还在研发阶段，预计2023-2025年量产； 责编：EditorDan
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