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无畏舰一出马,一个不只顶俩

 fm2003 2022-06-27 发表于北京

“无畏号”在1906年二月现身世界,几乎与半个世纪前铁甲舰的出现一样改变了海战的面貌。在此之前,战列舰的装甲足够厚实,且大多数战舰拥有两个炮塔,搭载四门主炮。次级火炮主要辅助主炮,而三级炮组主要对付小船的攻击。这就意味着战时不同口径的火炮同时开火,给火炮指挥造成无尽的问题。而“无畏号”完全改变了这一局面。

她搭载的五个炮塔装备十门12英寸大炮。火炮在舰上均匀分布,从而四个炮塔可两面开弓,比前“无畏号”时代的舷侧火力加倍。在蒸汽涡轮的驱动下她又比同时代的战列舰更快,且其舰体和炮塔装甲防护也堪称密不透风。

这样的一艘战舰让所有现存的战列舰黯然失色。打吧,人家双倍火力意味着双倍热爱,热情之下融化速度更快;跑吧,人家涡轮发力速度猛增,只有你追她没有她追你的。而不列颠海军部一开始还瞧不上这么前卫的设计,但外国海军实力剧增让他们不得不接受海军大臣约翰·费舍尔爵士的安排。“无畏号”由菲利普·怀特设计,原本计划在1906年十二月服役。当所有前战列舰都过时了,机智的德国佬赶紧抓住机会跟英国比拼海上实力。如此海军军备竞赛就从建造“无畏”舰队开始了。

不列颠在1906年末开始建造新一批战舰,五年之内就有十艘无畏舰在皇家海军服役。这批战舰有三艘相对较小,主要为了在新设计上不断改进,试验能够同舷开火的炮塔配置方案。而到1911年,主炮口径增加到了13.5英寸,在无畏舰设计上又开启新篇章。许多国家就此在巨舰大炮的不归路上一去不回头,如德日就是好榜样呀好榜样!

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无畏号

“无畏号”背后的设想是建造“巨炮战列舰”,即拥有口径一致的重型主炮军舰。再有涡轮驱动和现代火控系统的加持,“无畏号”就成了时代最强战船。比较讽刺的是,世上第一艘无畏舰错过了1916年日德兰海战的试炼,那时“无畏号”正好与主舰队分开行动。她在一战中唯一的亮点是在1915年三月,苏格兰的彭特兰海峡撞沉了一艘德国U型潜艇。这让其10门主炮情何以堪?

此舰长160米,宽25米,吃水9米半,满载排水量两万一千余吨。搭载四轮18个锅炉的蒸汽引擎,发出两万三千匹马力,最大航速可达21节。两舷装甲4到11英寸,炮塔也是11英寸,甲板1.5到3英寸。除了五个炮塔上的十门12英寸主炮外,还有24门12磅火炮,5个18英寸鱼雷管。舰员编制695到773人。她一战过后于1919年进入预备役,第二年被当成废铁卖掉,最终于1923年进行报废处理。

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火力全开版无畏舰——海神号

“无畏号”原本设计的最大缺陷是其炮塔不能合并,同时向一侧开火。这是因其两个炮塔并列安放在船体中部。许多解决方案都考虑过,包括塔上置塔和塔后置塔。而“海神号”就是第一个吃螃蟹的。她中部的火炮也交错开来,以便让其能够有限地两面开弓。

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