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“嫦娥五号”的地月之旅，代表着人类世界的最高科学成就，这也是人类文明44年来首次重返月球获取月壤，对人类探索宇宙深空有着无与伦比的重大意义。
深空中的嫦娥五号 为确保此次行动的成功，我国航天科学界为此奋斗了15年，研制出当前世界最先进的火箭之一——长征五号大推力重型火箭。 长征五号全高约57米，最大直径5米，这意味着长征五号有20层楼高，其腰身粗细约等于一套80平米的小户型，只有如此庞然大物，才能将小小的“嫦娥五号”登月舱送到月球。
长征五号 那么问题来了，月球上并没有大型发射基地以及新的“长征五号”运载火箭，“嫦娥五号”要怎样才能从月球上起飞，返回地球呢？ 个中奥妙，就在于地球引力和月球引力的不同。 地球的体积是月球的49倍，人造航天器要脱离地球引力需要达到11.2千米/秒的第二宇宙速度，而脱离月球引力，只需达到月球第二宇宙速度2.38千米/秒即可。
地球和月球组成的“地月系统” 地月二者的第二宇宙速度虽然仅相差4.7倍，但航天器脱离月球引力所需的发动机推力，其难度下降了何止百倍。 并且从月球上发射升空，还可以借助地月系统中的地球引力，所以航天器要真正脱离月球引力，只需达到1.8千米/秒的速度就行。 不仅如此，嫦娥五号在返回时，还会将着陆器留在月球以减轻发射重量，真正升空的，只有装着2公斤月壤的上升器。
上升器升空 上升器体积小，重量轻，速度也仅需要达到1.8千米/秒，这些有利条件累积下，上升器就不再需要大型火箭助推及发射基地，直接发射升空即可。 上升器脱离月球引力后，会在月球轨道进行绕月运动，这时留在环月轨道上的返回器将自动与上升器对接，月壤也将转移到返回器内，然后返回器点火，归航地球。 将来的载人登月也是同样模式。
嫦娥五号降落月球 所以这次嫦娥五号登月采样，实际上是未来载人登月的一次技术验证和预演，嫦娥五号整个采样过程，本质上就是一次小型的载人登月行动，这也是为何整个人类世界都极其关注嫦娥五号的根本原因之一。 载人登月相对容易些，真正麻烦的是未来载人登陆火星。 火星直径约为地球的一半，质量为地球的11%，因此火星的逃逸速度高达5.02千米/秒，由于火星还有浓厚的大气层，航天器脱离火星时，还会遇到大气阻力。 所以载人登火舱要从火星升空，就得像地球一样建立火箭发射器，最差也得造一个简易的才行。当然，如果仅仅是火星采样就不必这么麻烦。 落日下的火星地表 2019年年底，美国NASA便制定了一项火星采样计划，预计耗资70亿美元，目标是在2028年从火星上采集600克土壤样本送回地球。 这个计划进行得如何，目前还不清楚，不过按美国国内目前的形势，说不定已经暂停了。 美国人要怎么做我们管不着，十年内实现中国自己的载人登月，才是我们真正需要关心的大事。 这个世界的国与国之间，终究还是要靠硬实力说话。 |
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