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零跑第十万台整车量产下线。 这是继蔚小理哪之后，又一家达成十万台的新势力品牌。至此，“新势力五虎”的新格局正式形成。 客观讲，零跑的首个“10万台”达成最晚，这与各家新势力的不同发展路线不无关系。 蔚来，“品牌”至上，通过异地加电等举措，成功走向“高大上”的品牌；理想，重点发力相对讨巧的增程技术，如今混得风生水起； 相比之下，零跑选择了一条最“笨”的路——全域自研。零跑创始人朱江明原本也是大华股份的创始人，而大华股份是全球安防领域的绝对领军者，技术没得说，所以朱江明或许将这种对技术的执著带到了零跑。 7年的时间，零跑一点点做，到今年，爆发了。CTC技术在国内率先量产落地；三电系统的装机量均跻身行业前列；智能驾驶系统的软硬件不断升级……而这些看得见的技术落地，也在无形中赋能零跑的车型，最终加快了首个“10万台”的步伐。 零跑的第一个十万台，用了三年的时间，和一线品牌差不多。而从目前的交付量来看，零跑的下个“10万台”说不定要比其他品牌还快。      |
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