零跑第十万台整车量产下线。 这是继蔚小理哪之后,又一家达成十万台的新势力品牌。至此,“新势力五虎”的新格局正式形成。 客观讲,零跑的首个“10万台”达成最晚,这与各家新势力的不同发展路线不无关系。 蔚来,“品牌”至上,通过异地加电等举措,成功走向“高大上”的品牌;理想,重点发力相对讨巧的增程技术,如今混得风生水起; 相比之下,零跑选择了一条最“笨”的路——全域自研。零跑创始人朱江明原本也是大华股份的创始人,而大华股份是全球安防领域的绝对领军者,技术没得说,所以朱江明或许将这种对技术的执著带到了零跑。 7年的时间,零跑一点点做,到今年,爆发了。CTC技术在国内率先量产落地;三电系统的装机量均跻身行业前列;智能驾驶系统的软硬件不断升级……而这些看得见的技术落地,也在无形中赋能零跑的车型,最终加快了首个“10万台”的步伐。 零跑的第一个十万台,用了三年的时间,和一线品牌差不多。而从目前的交付量来看,零跑的下个“10万台”说不定要比其他品牌还快。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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