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昨天把风险和机会都提前给了大家，今天能不能既躲避风险又吃到肉，那就看执行力有没有到位了。 短线操作，最忌讳的是自己YY，要尊重盘面，在风险来临的时候，不怕卖飞，就怕下不去手走人。 历来淘汰赛就是最残酷的，昨天重点分享的日丰和摩恩，今天就上演了这样的戏码。 对于这种卡位的选股，摩大一般都会说，确定性在上板的时候。
那这句话怎么理解，今天的日丰和摩恩就是一个很好的例子。 很简单的逻辑，谁先上板谁就强，毕竟率先动作的主力资金更加主动，而且要抗住一天顶板的压力。 看看日丰和摩恩的日内分时走势对比就清楚了。很明显第一波上板，日丰先于摩恩，更加具有主动性。 俗话说，一鼓作气再而衰三而竭，虽然市场情绪差带动了两兄弟开板，但第二波上板，必须一鼓作气顶住压力，这样才能够锁住场内筹码。这一点一看也是日丰又是优于摩恩。
所以，摩大经常说确定性在上板的那一刻，就是牺牲日内利润垫买确定性。 而确定性不是见板就上，而是思索谁的资金更主动，封板更坚决，封单够大等等这些。 告诉大家这些，希望以后再去做这种晋级卡位赛，更加能够做好预案，打的有章法。 很多上车的朋友可能关心后续日丰的走势，摩大的预期是高开秒板甚至是一字板，毕竟走到这个高度，连续两天的分歧换手，今天顶着这么差的市场情绪做上去且大单封死到尾盘。 主力该吃的仓位已经足够，获利盘要走的已经走人了，所以高举高打，才符合它的气质。其他不符合预期的都是先跑为敬，毕竟现在的市场也不支持继续死扛着了。 至于有可能上车摩恩的朋友，打不过就认输，明天就撤了。 另外，盘中号分享的盘龙，做的计划就是隔日套利的，明天见机行事，快进快出吧。 下午给大家留了小作业观察盘面分歧资金的走向，不知道大家的结果如何？ 摩大的观察结果是，新的方向旅游、医药、医美等等都有资金尝试去做，但并没有那种完全承接打出旗帜效应，吸引更多的资金，还有可能就是前期资金在汽车和光伏介入太深，一下子不可能完全出来。 所以，明天早盘可能继续顺势一杀，然后有回流修复的预期，那今天抗跌的汽车个股江淮就比较扎眼了，我们有先手又有利润垫就5均线上拿着。 |
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