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30年前，河北保定的一家濒临破产的乡镇企业被26岁的魏建军接手，从改装车起步，到后来的皮卡、SUV，高端品牌、新能源品牌。长城汽车用自己独有的模式走出了一条国产车的破冰之路。
就在昨天，长城汽车荆门工厂下线了一台高端越野车型坦克600，虽然还未上市，但其配置外形早已被坊间拔了个底朝天。很多的网友更是称其为国产版的兰德酷路泽，无独有偶，就在前几天，北京汽车旗下的全新BJ90也迎来了上市，起售价高达百万。而再看坦克600，网传35万的售价仅为BJ90的三分之一。抛开售价，坦克600硬派的配置造型加上高端商务的外观，再加上3.0T的V6发动机+纵置9AT的变速箱，再加上超5米的车长超3米的轴距，他不比仅有奔驰发动机的BJ90香吗?
再来看坦克600与丰田旗下的兰德酷路泽对比，兰德酷路泽在当初可谓是越野爱好者的首先，大气的外观，粗狂的车身，超大的尺寸空间，充沛的动力再加上出色的越野品质，可以说他就是为越野爱好者而生。不过相信随着坦克600的出现，兰德酷路泽的用户会被国产品牌带走一波。尤其是最近众多的国产品牌在河南有难是争先伸出援助之手，更是让国人凝聚出更加深刻的爱国情怀，所以坦克600不会输，至少爱国情怀不会输。
其实很多人选择日系车，并非仅仅图个合资的名头，品控好油耗低保值率高这些都是让很多人选择日系的原因。但国产汽车发展到尽今天，我不得不说在全球经济一体化的时代，国产车的品控已经完全不输任何合资品牌，尤其是对于长城汽车这样将日系企业的技术管理融会贯通的企业。说道这里就不得不提一下长城汽车的发展史，当初濒临破产的长城工业公司被魏建军接手之后，先是改装日产公爵，后来因为没有轿车生产资质，只能停产，此时的魏建军又看到了皮卡的市场前景，于是顺理成章的将丰田旗下的海拉克斯车型为模板，推出了第一代的迪尔皮卡车型，靠着售价低而迅速占领市场，并成功打赢了当时的田野皮卡，成为了国产皮卡的冠军。不过后来随着车子越买越多，售后问题也是越来越严重，成本也越来越高，浪费问题频出，魏建军不得不再次效仿日本丰田，将精益文化引入长城汽车，从精益管理到每日改善再到疯狂提品质玩命抓执行，长城汽车用近乎军事化的管理模式来消除生产浪费，提升产品品质，这也一度让长城汽车成为国内单车利润最高的车企。
除了效仿丰田的管理，在技术和车型上，长城也是使用将日系车作为自己的老师，从效仿丰田海拉克斯的迪尔皮卡，到模仿本田CRV的哈弗H6，再到对标丰田普拉多的哈弗H9，再到混动技术，氢能技术，长城汽车与日系车企的距离越来越近。回过头来再看坦克600与兰德酷路泽之战，国产和日企更像是老师与学生的关系，但中国有句古话叫做青出于蓝而胜于蓝。虽然现在的长城刚刚成年，但随着他用更加开放的姿态来拥抱全球市场，用更加卓越的技术来征服未来。长城汽车必定能够穿自己的鞋走丰田的路。 |
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